比亞迪漢是繼唐、宋、元車系之后推出的新能源車型，漢的定位比較高，作為比亞迪的旗艦轎車，自然要有旗艦的實(shí)力。比亞迪漢推出了EV和DMI兩種動(dòng)力，22.98-27.98萬元的售價(jià)確實(shí)不便宜。那么漢的產(chǎn)品實(shí)力又能不能對(duì)得起它的售價(jià)呢？

比亞迪自從高薪挖人之后，內(nèi)飾的外觀的設(shè)計(jì)有了很大提升，漢依然采用了熟悉的Dragon Face設(shè)計(jì)，前臉看起來比較簡(jiǎn)潔但兩側(cè)隆起的線條又頗有侵略性。前大燈設(shè)計(jì)我認(rèn)為是整車的亮點(diǎn)，矩陣式LED大燈在點(diǎn)亮之后整臺(tái)車囧囧有神。連貫的日間行車燈也增加了漢的辨識(shí)度。

漢的內(nèi)飾設(shè)計(jì)總體保留了家族化設(shè)計(jì)，不過在小細(xì)節(jié)上漢有自己的想法。首先環(huán)形的座艙設(shè)計(jì)令人更有安全感，中控大屏顯示細(xì)膩，并且支持90度旋轉(zhuǎn)。在內(nèi)飾用料上漢下了重本，不僅中控臺(tái)上方采用了大面積軟性材質(zhì)，就連門板上方都使用了皮革進(jìn)行包裹，漢的內(nèi)飾氛圍確實(shí)足夠豪華。

外表不是重點(diǎn)，內(nèi)里才是高潮。漢EV四驅(qū)高性能版最大馬力達(dá)到了494匹，最大扭矩更是達(dá)到了恐怖的680牛米，零百加速只需要3.9秒，這可是比亞迪歷史上造過最快的車?？梢钥隙ǖ氖?，漢擁有不錯(cuò)的綜合表現(xiàn)。特別是在底盤調(diào)教上，他要比同級(jí)造車新勢(shì)力更加成熟，舒適性和操控性都能有所兼顧。

在舒適模式下，漢EV的動(dòng)力表現(xiàn)不會(huì)太過出挑，一切都以平順舒適為主。當(dāng)你切換到運(yùn)動(dòng)之后，漢EV像是換了臺(tái)車，油門響應(yīng)會(huì)更加直接，加速推背感明顯增強(qiáng)。它既能滿足你日常的通勤需求，也能滿足你偶爾的小任性。

比亞迪漢三電終身質(zhì)保也是大家最想了解的。所謂三電指的是電機(jī)、電池和電控系統(tǒng)。比亞迪對(duì)漢實(shí)行整車六年或15萬公里質(zhì)保，對(duì)三電系統(tǒng)進(jìn)行終身質(zhì)保。如果在整車質(zhì)保期內(nèi)電池衰減量達(dá)到30%以上，那么車主可以免費(fèi)更換電池。其次，三電終身質(zhì)保只限于非營(yíng)運(yùn)車型，營(yíng)運(yùn)車型是無法享受的。

比亞迪漢值得買嗎？在我看來比亞迪漢是同級(jí)車型中綜合實(shí)力比較均衡的，無論是動(dòng)力系統(tǒng)、底盤還是用料上漢都找不到太大槽點(diǎn)。不過漢在智能駕駛方面確實(shí)不如小鵬P7或特斯拉MODEL3，這點(diǎn)是漢最大的缺點(diǎn)。整體來說，漢是很值得考慮的一款車型。