相信大家都了解過途昂這款車，這是一款由上汽大眾生產(chǎn)的SUV，其2023款發(fā)布了的車型如下，根據(jù)版本和配置的不同，指導(dǎo)價(jià)定在了29.50-40.50萬這樣，而參考落地價(jià)基本是在32.80-44.94萬左右浮動(dòng)，當(dāng)然，經(jīng)銷商處還有一定的優(yōu)惠幅度。
1、2023款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 37.5萬 | | 參考落地價(jià) | 41.64萬 |
| 2、2023款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 37.5萬 | | 參考落地價(jià) | 41.70萬 |
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3、2023款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 32.5萬 | | 參考落地價(jià) | 36.10萬 |
| 4、2023款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 34.5萬 | | 參考落地價(jià) | 38.35萬 |
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5、2023款 改款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 37.5萬 | | 參考落地價(jià) | 41.65萬 |
| 6、2023款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 40.5萬 | | 參考落地價(jià) | 44.94萬 |
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7、2023款 380TSI 四驅(qū)尊享豪華版 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 34.15萬 | | 參考落地價(jià) | 37.92萬 |
| 8、2023款 380TSI 四驅(qū)豪華版 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 31.5萬 | | 參考落地價(jià) | 35.10萬 |
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9、2023款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 29.5萬 | | 參考落地價(jià) | 32.80萬 |
| 10、2023款 改款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 34.5萬 | | 參考落地價(jià) | 38.30萬 |
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這款車的外觀造型命中了很多人的審美，整個(gè)前臉層次感很好，車身腰線很精致，并且力量感十足，尾部造型亮眼，尾燈很有辨識(shí)度，接縫很緊密均勻。途昂在長寬高上的尺寸是5052*1989*1773mm，軸距為2980mm。
| | 長×寬×高 | | 5052(mm)x1989(mm)x1773(mm) | | 軸距 | | 2980(mm) |
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車內(nèi)的設(shè)計(jì)主要是以實(shí)用為主，各種按鈕的布局非常得心應(yīng)手，操作體驗(yàn)感恰到好處，中控設(shè)計(jì)很新穎實(shí)用，空間也比較好，避震調(diào)的也很好，乘坐體驗(yàn)非常舒服。途昂供消費(fèi)者選擇的外觀顏色有冰島銀、冰川白、玄武黑、遠(yuǎn)山青、大漠棕，而內(nèi)飾顏色有曜巖黑、馬鞍棕+白色、黑色+藍(lán)色，具體可看以下表格。
| 顏色 |
| 外觀顏色 | 冰島銀、冰川白、玄武黑、遠(yuǎn)山青、大漠棕 |
| 內(nèi)飾顏色 | 曜巖黑、馬鞍棕+白色、黑色+藍(lán)色 |
性價(jià)比確實(shí)很高，配置各方面也不差，配置的實(shí)用性也很高，絲毫不遜色于同級(jí)別對(duì)手，對(duì)得起這個(gè)定價(jià)。途昂所搭載的配置主要有胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制、安全帶未系提示、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂、后視鏡電動(dòng)折疊、陡坡緩降這些。
| 配置參數(shù) |
| 胎壓監(jiān)測 | ● |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● |
| 安全帶未系提示 | ● |
| 主動(dòng)剎車系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS) | - |
| 電動(dòng)后備廂 | ● |
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | ● |
| 方向盤換擋 | - |
| 陡坡緩降 | ● |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無 |
途昂這車提供了5款選裝包，相對(duì)而言，小編比較推薦8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，具體如下。
| 選裝包 |
| 簡稱 | 8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng) |
| 說明 | 8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)(售價(jià)-5100元) |
上了這級(jí)別，基本都是以舒適為主，所以動(dòng)力輸出比較平順、穩(wěn)定，起步階段也并不會(huì)感到無力，能耗在這級(jí)別可接受的范圍，操控性也是偏向舒適，底盤機(jī)械素質(zhì)較高。在動(dòng)力方面，途昂搭載的是2.5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的變速箱是濕式雙離合，這套動(dòng)力組合壓榨出了299匹的最大馬力和500牛米的最大扭矩。
| 動(dòng)力參數(shù) |
| 排量 | 2.5T渦輪增壓 |
| 變速箱 | 濕式雙離合 |
| 最大馬力 | 299Ps |
| 最大功率 | 220kW |
| 最大扭矩 | 500N·m |
編輯點(diǎn)評(píng)：途昂給大家的印象還是不錯(cuò)的，比如途昂憑借著動(dòng)力十足、后備廂空間大、高速省油、加速強(qiáng)勁、方向盤很輕、操控不錯(cuò)的優(yōu)勢，就得到了不少消費(fèi)者的好評(píng)，假若你對(duì)這車沒有偏見的話，確實(shí)值得考慮一下。
