開(kāi)途昂一般是中高檔次。途昂是上汽大眾推出的一款中大型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)為29.50-40.50萬(wàn)元，該價(jià)格對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)是一筆不小的費(fèi)用，能開(kāi)得起途昂的基本都是小康家庭或者是小有成就的中年男人。

途昂面向的客戶(hù)群體比較明確，那就是針對(duì)比較在乎空間的用戶(hù)，畢竟從它的宣傳語(yǔ)“大、不止于大”就可以看出來(lái)，而這樣的營(yíng)銷(xiāo)策略無(wú)疑是成功的，隨著生活水平的逐漸提高，中國(guó)人民買(mǎi)車(chē)也轉(zhuǎn)變成了“以大為美”，不過(guò)也有部分人是比較在乎面子的，同價(jià)位可能會(huì)更傾向于選擇品牌影響力更高的一線(xiàn)豪華品牌。

但是拋開(kāi)一線(xiàn)豪華品牌不談，三十萬(wàn)左右的五門(mén)七座車(chē)其實(shí)是有不少品牌參與競(jìng)爭(zhēng)的，比如大家熟知的廣汽傳祺GS8、理想、探險(xiǎn)者和漢蘭達(dá)等車(chē)型，但是用戶(hù)買(mǎi)車(chē)前把它們放在一起對(duì)比的時(shí)候，就會(huì)發(fā)現(xiàn)某些競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型不是塑料感強(qiáng)就是銷(xiāo)量太低，反正就是會(huì)碰到各種各樣的問(wèn)題，最終都勸退了，思考了一圈還是大眾的途昂才是最合適的。

其實(shí)不少用戶(hù)在同價(jià)位選擇大眾途昂其實(shí)是不無(wú)道理的，畢竟大眾相較于同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，品牌影響力還是比較出眾的，雖然比不上一線(xiàn)豪華品牌，但是大眾品牌當(dāng)時(shí)的桑塔納和捷達(dá)車(chē)型給人們留下了深刻印象，可靠一詞就成為了不少人對(duì)大眾汽車(chē)的評(píng)價(jià)，直到今天，這種“根深蒂固”的思想依然存在。

跳出大眾品牌對(duì)人們深刻的影響，大眾途昂的實(shí)際表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，就說(shuō)它為賣(mài)點(diǎn)的空間來(lái)看，途昂的實(shí)際空間表現(xiàn)是非常優(yōu)秀的，毫不夸張的說(shuō)它的空間堪比某些MPV車(chē)型，這點(diǎn)我相信是途昂吸引不少用戶(hù)的原因之一。

除了空間和品牌影響力之外，車(chē)主指南汽車(chē)部的同事們都一致認(rèn)為途昂其他的點(diǎn)相比于同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型來(lái)說(shuō)沒(méi)有展現(xiàn)出太大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但是這就足夠了，畢竟沖著空間部分來(lái)入手途昂的用戶(hù)，其他部分只要不是影響日常使用的缺點(diǎn)基本都會(huì)忽略掉，俗話(huà)說(shuō)的好，享受了它的優(yōu)點(diǎn)就要接受它的不足。（撰文/車(chē)主指南）