遠(yuǎn)景suv1.8高速飆車,遠(yuǎn)景suv1.8高速加速測(cè)試
遠(yuǎn)景suv1.8的百公里加速時(shí)間官方并沒有公布,而根據(jù)網(wǎng)友的反饋該車的0-100Km的加速時(shí)間普遍為11秒左右。
百公里加速指的是0到100km/h加速時(shí)間,是對(duì)汽車動(dòng)力最直觀的體現(xiàn)。一般1.6L緊湊型轎車百公里加速成績(jī)?cè)?1到13秒之間,2.0T的中型轎車在7到8秒之間,而超級(jí)跑車的加速時(shí)間大都小于3.8秒。相同排量中裝備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型在百公里加速的項(xiàng)目上都會(huì)有明顯的優(yōu)勢(shì),因?yàn)槠漭敵龅膭?dòng)力更強(qiáng)大,而且最大扭矩的輸出區(qū)間非常寬廣,能讓車輛在很低轉(zhuǎn)速下就具有最大化的加速能力。但百公里加速也不是反應(yīng)車輛動(dòng)力性能的萬能標(biāo)準(zhǔn),尤其是當(dāng)兩車加速成績(jī)接近的時(shí)候。
遠(yuǎn)景suv跑高速怎么樣,遠(yuǎn)景suv高速試駕視頻
遠(yuǎn)景suv跑高速不飄,油耗、穩(wěn)定性在同級(jí)車中在主流水平。
車子會(huì)發(fā)飄有幾個(gè)原因 :
1、車輛重量分配設(shè)計(jì)不合理,比如早期的甲殼蟲,發(fā)動(dòng)機(jī)后置,容易出現(xiàn)測(cè)風(fēng)飄移現(xiàn)象。
2、 車輛氣流動(dòng)力設(shè)計(jì)不合理,不能形成有益的擾流,甚至出現(xiàn)有害擾流。
3、 從車輛本身來說還有高速行駛的情況下,車子會(huì)因?yàn)殡x心力和風(fēng)阻的原因發(fā)飄,其影響就是在行駛中車子方向飄忽不定,輪胎與地面摩擦減小,剎車距離增加。
4、其實(shí)還有與高速行駛時(shí)很小的方向盤動(dòng)作就會(huì)有大的方向改變,這也要求駕駛員在高速時(shí)有很好地把握方向能力。
遠(yuǎn)景suv高速噪音測(cè)試,遠(yuǎn)景suv噪音越來越大
遠(yuǎn)景suv車內(nèi)噪音實(shí)測(cè)得以下數(shù)值:
發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要是由引擎蓋、前翼子板等震動(dòng)傳到駕駛室中的。因此,可以在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝一些高級(jí)吸音泡沫材料,不僅可以抑制引擎蓋引起的震動(dòng),還能吸收大量的噪音,非常有效。
胎噪通常是由胎面和地面摩擦沖擊產(chǎn)生的,并和擋泥板、翼子板等震動(dòng)同時(shí)傳到車內(nèi)。那么,這時(shí),就得從車門、車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料,從而起到降噪的作用。
胎壓過高也會(huì)引起造成輪胎空腔和路面共鳴導(dǎo)致胎噪增大,維持胎壓正常也很重要。當(dāng)然,其實(shí)最直接的方式就是換軟一點(diǎn)的胎,像米其林和馬牌,不過價(jià)格較貴而且不耐磨,損耗也比較快。但比起耐磨的韓泰和鄧祿普,胎噪自然會(huì)降低不少。
風(fēng)噪主要是由汽車行駛過程中車體和空氣摩擦產(chǎn)的,通過車門縫隙傳到駕駛室。因此,除了上一步在車門內(nèi)加裝隔音材料,還可以選擇加裝或更換車門密封條。因?yàn)槊芊鈼l是橡膠制品,使用時(shí)間過久后會(huì)出現(xiàn)老化,隔音和密閉效果都會(huì)變差。不過,密封層過多會(huì)嚴(yán)重導(dǎo)致開關(guān)門不順暢和車門變形,不宜過厚。
吉利遠(yuǎn)景suv致命缺點(diǎn),吉利新遠(yuǎn)景suv的通病
吉利遠(yuǎn)景SUV怎么樣?遠(yuǎn)景SUV作為一款定位跨界SUV的車型,其充滿濃郁中國(guó)風(fēng)的高顏值和陽剛銳利的造型非常受年輕人喜愛。一方面遠(yuǎn)景SUV有著不錯(cuò)的駕駛質(zhì)感和乘坐舒適性,比較寬大實(shí)用的空間以及較高的隔音降噪水平,在產(chǎn)品實(shí)力上并不輸給同級(jí)別的對(duì)手。另一方面它7.49萬-10.19萬的定價(jià),相比其競(jìng)品車型哈弗H6、廣汽傳祺GS4和寶駿560等10萬元級(jí)別中國(guó)品牌SUV而言優(yōu)勢(shì)明顯。因此,2017年126999的全年銷量也算是符合預(yù)期。但上市一年多以來,吉利新遠(yuǎn)景suv的通病的逐漸暴露無遺,下面我們看看吉利遠(yuǎn)景suv致命缺點(diǎn)都有哪些。

1、動(dòng)力不足
遠(yuǎn)景SUV搭載了一臺(tái)1.3T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力輸出都為133匹,但面對(duì)1505公斤的體重,遠(yuǎn)景SUV不小的車身和SUV的身份變成了累贅。渦輪增壓也沒辦法解決排量小這個(gè)問題。因此有點(diǎn)“小馬拉大車”的感覺,特別是1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī),在起步階段表現(xiàn)比較肉。受限于排量,這并不算吉利遠(yuǎn)景suv致命缺點(diǎn)。

2、隔音降噪不滿意
遠(yuǎn)景SUV雖然在車身用料和做工上面進(jìn)行了優(yōu)化,但隔音表現(xiàn)還是比較一般,發(fā)動(dòng)機(jī)在加速的時(shí)候,噪音偏大,行駛當(dāng)中胎噪和風(fēng)噪也偏大,對(duì)駕乘的舒適性產(chǎn)生一定影響。不僅是車外傳來的噪音,不少遠(yuǎn)景SUV車主表示,遠(yuǎn)景SUV的空調(diào)運(yùn)作噪音比較大,特別是開暖風(fēng)的時(shí)候,低擋空調(diào)的情況下,聲音還是比較大,對(duì)于一些有點(diǎn)強(qiáng)迫癥的人來說,估計(jì)不好接受,這也是吉利新遠(yuǎn)景suv的通病之一。

3、人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)有缺陷
遠(yuǎn)景suv人機(jī)工程學(xué)上的通病表現(xiàn)在諸多方面,比如A柱設(shè)計(jì)不太符合人性化,在行駛當(dāng)中對(duì)視線對(duì)存在較為明顯的遮擋,對(duì)于行車安全來說,這種設(shè)計(jì)并不好,有一定的安全隱患。遠(yuǎn)景SUV有一個(gè)設(shè)計(jì)也被不少車友吐槽,就是駕駛員腿部空調(diào)出風(fēng)口,只能吹右腳,而左腳是沒風(fēng)的,造成的結(jié)果就是一些寒冷地區(qū)的車主,在駕駛的時(shí)候,右腳很暖和,左腳就要挨凍了。

4、座椅舒適性差
另一個(gè)吉利新遠(yuǎn)景suv的通病就是座椅舒適性問題,座椅雖然是仿皮的,但摸上去手感不好,邊角包裹做工粗糙,而且皮質(zhì)偏硬。后排座椅坐姿較高,對(duì)乘坐的舒適性有一定影響,而且座椅中間位置(第三個(gè)乘客乘坐的位置)凸起比較嚴(yán)重,比兩側(cè)座椅顯得要高不少,如果中間乘坐一名乘客進(jìn)行長(zhǎng)途駕駛的話,屁股和腰部就比較不好受了。另外座椅靠背設(shè)計(jì)角度也太直,坐在車上時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)感覺十分累,對(duì)于一款家用車而言,這可以說是吉利遠(yuǎn)景suv的致命缺點(diǎn)。

5、配置中規(guī)中矩
配置上吉利一貫厚道,常給人驚喜,而在遠(yuǎn)景這款車型上驚喜就不多了,全系鹵素?zé)簟⒉粠д嫫ぷ?、不帶無匙啟動(dòng)無匙進(jìn)入,沒有后排出風(fēng)口;后視鏡給了電動(dòng)調(diào)節(jié)卻不給電動(dòng)折疊;座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)只有頂配的駕駛位才有,其他自己手搖,腰部支撐、肩部支撐調(diào)節(jié)那些是想都別想,全系沒有。唯一的驚喜算是中高配有個(gè)9寸的大屏矗在中間,看上去比較有檔次感。但可惜低配沒有這大屏,看上去就顯得廉價(jià)了很多。

6、做工用料一般
或許是為了提高該車的性價(jià)比,所以遠(yuǎn)景SUV在部分用料(漆面)和配置當(dāng)中并沒顯得太“厚道”,這存電量較小的車載電瓶就是一個(gè)明顯的體現(xiàn)了,很多車主反饋,遠(yuǎn)景SUV的電瓶在發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)的狀態(tài)下,比較容易耗盡電量,對(duì)日常用車有較大的影響。而且,有不少車主投訴遠(yuǎn)景suv的車漆太薄,掉漆問題嚴(yán)重,其中在日??床灰姷能嚿斫涌p中的漆面更是重災(zāi)區(qū),進(jìn)而引發(fā)生銹問題。受限于成本,這算是吉利遠(yuǎn)景suv致命缺點(diǎn)了。

以上就是吉利新遠(yuǎn)景suv的通病了,不可否認(rèn),由老款GX7升級(jí)而來的遠(yuǎn)景SUV,在各方面的表現(xiàn)已經(jīng)較老GX7有了很大的提升,讓這款車看起來也跟得上潮流,但為了保持較高的性價(jià)比,所以吉利也并沒有在用料和配置上面表現(xiàn)出太大的誠(chéng)意。不過對(duì)于家用來說,該車的綜合表現(xiàn)還是在主流范圍之內(nèi),有著較高的實(shí)用性。并且,上市一年多以來還并未出現(xiàn)大規(guī)模的共性質(zhì)量缺陷,吉利新遠(yuǎn)景suv的通病也都說些舒適性和成本所限的問題,質(zhì)量可靠性還是值得肯定的。
遠(yuǎn)景suv問題嚴(yán)重,吉利遠(yuǎn)景suv毛病多嗎
由老款GX7升級(jí)而來的遠(yuǎn)景SUV,從內(nèi)而外再也找不出吉利gx7的痕跡了,遠(yuǎn)景SUV相比之前的GX7可不只是表面改一改增加新鮮感那么簡(jiǎn)單,在很多內(nèi)在的表現(xiàn)上也比之前有了很大的進(jìn)步,最明顯的就是底盤和噪音方面的表現(xiàn)。上市一年多來,遠(yuǎn)景suv質(zhì)量逐步穩(wěn)定,雖然遠(yuǎn)景suv問題嚴(yán)重并未發(fā)現(xiàn),但吉利遠(yuǎn)景suv毛病多嗎還是備受消費(fèi)者關(guān)注,下面我們看看遠(yuǎn)景suv嚴(yán)重問題都有哪些。

1、動(dòng)力不足
從賬面數(shù)據(jù)來看,遠(yuǎn)景suv這臺(tái)1.3t發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出133匹馬力,峰值扭矩185牛·米,在競(jìng)品車型的比較中并沒有占得優(yōu)勢(shì)。雖然這個(gè)動(dòng)力總成在帝豪上表現(xiàn)尚可,不過遠(yuǎn)景SUV畢竟有1500公斤左右的整備質(zhì)量,輪胎也比新帝豪更寬、更大,這都會(huì)消耗掉本已不算寬裕的動(dòng)力。所以在試駕的過程中,確實(shí)會(huì)有“小馬拉大車”的感覺。

2、人機(jī)工程學(xué)不合理
遠(yuǎn)景suv人機(jī)工程學(xué)不合理體現(xiàn)在諸多方面,比如遠(yuǎn)景SUV的A柱盲區(qū)有些太大,轉(zhuǎn)彎和過馬路的時(shí)候比較危險(xiǎn)。還有車門的解鎖在方向盤側(cè)下方,而不是在車門上,使用起來很麻煩。另外,腳部的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)也有問題,只能吹右腳,而左腳是沒風(fēng)的,反光鏡有電動(dòng)調(diào)節(jié)卻不帶自動(dòng)折疊,車窗不能四車窗一鍵升降,鎖車不能自動(dòng)關(guān)窗等缺點(diǎn),還有就是后座不帶USB或者充電接口。這雖然不算遠(yuǎn)景suv問題嚴(yán)重,但也影響著乘客的舒適性。

6、做工用料一般
或許是為了提高該車的性價(jià)比,所以遠(yuǎn)景SUV在部分用料(漆面)和配置當(dāng)中并沒顯得太“厚道”,這存電量較小的車載電瓶就是一個(gè)明顯的體現(xiàn)了,很多車主反饋,遠(yuǎn)景SUV的電瓶在發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)的狀態(tài)下,比較容易耗盡電量,對(duì)日常用車有較大的影響。而且,有不少車主投訴遠(yuǎn)景suv的車漆太薄,掉漆問題嚴(yán)重,其中在日常看不見的車身接縫中的漆面更是重災(zāi)區(qū),進(jìn)而引發(fā)生銹問題。受限于成本,這算是吉利遠(yuǎn)景suv致命缺點(diǎn)了。

吉利遠(yuǎn)景SUV作為一款主攻二三線城市的SUV車型,2017年126999的全年銷量也算是符合預(yù)期。這能夠看出它在市場(chǎng)上已經(jīng)贏得了一部分消費(fèi)者的認(rèn)可。一方面遠(yuǎn)景SUV有著不錯(cuò)的駕駛質(zhì)感和乘坐舒適性,比較寬大實(shí)用的空間以及較高的隔音降噪水平,在產(chǎn)品實(shí)力上并不輸給同級(jí)別的對(duì)手。
另一方面它7.49萬-10.19萬的定價(jià),相比其競(jìng)品車型哈弗H6、廣汽傳祺GS4和寶駿560等10萬元級(jí)別中國(guó)品牌SUV,也有著不錯(cuò)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和性價(jià)比。雖然并沒有發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)景suv問題嚴(yán)重,吉利遠(yuǎn)景suv毛病多嗎?也并不算多,但各種影響乘客和駕駛員舒適性的問題還是指的遠(yuǎn)景suv在下一代車型中改進(jìn)的。
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