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本田哥瑞空調(diào)怎么用，哥瑞空調(diào)怎么調(diào)節(jié)

本田哥瑞空調(diào)使用方法：

1.A/C按鍵 按下可開啟本田哥瑞空調(diào)系統(tǒng)，按鍵中的 指示燈點(diǎn) 亮。再次按下此按鈕，按鍵指示燈 熄滅，壓 縮機(jī)關(guān)閉。 如果空調(diào)性能低于預(yù)期水平，檢查空調(diào)冷凝器(位于散熱器前)表面是否存在污物或昆蟲積聚。請前往汽車服務(wù)站進(jìn)行清洗。 在發(fā)動(dòng)機(jī)罩前方放置遮擋物會(huì)減少進(jìn)入冷凝器的氣流，從而降低空調(diào)性能。

2. 本田哥瑞顯示屏 顯示吹風(fēng)模式、設(shè)定風(fēng)速、內(nèi)外循環(huán)模式、凈化器工作狀態(tài)、設(shè)定溫度等信息。

3. 本田哥瑞MAX A/C 按鍵；按下MAX A/C 按鍵，可接通最大制冷模式，按鍵中的指示燈點(diǎn)亮，進(jìn)入MAX A/C模式后，風(fēng)量輸出7 擋。

4.凈化器按鍵* 空氣凈化器處在待機(jī)狀態(tài)。短按空調(diào)面板的ION按鍵，空氣凈化器啟動(dòng)工作在高風(fēng)擋, 空 氣凈化器工作模式依次：靜音擋→自動(dòng)擋 → 高風(fēng)擋→關(guān)機(jī)…循環(huán)變化。各擋位下，長按2S后關(guān)閉凈化器。

5. 本田哥瑞調(diào)節(jié)設(shè)定溫度旋鈕 調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。溫度調(diào)節(jié)旋鈕，向左旋轉(zhuǎn)溫度降低，向右旋轉(zhuǎn)溫。

本田哥瑞空調(diào)怎么開，哥瑞空調(diào)按鈕圖解

本田哥瑞空調(diào)開啟方法：

1.A/C按鍵 按下可開啟本田哥瑞空調(diào)系統(tǒng)，按鍵中的指示燈點(diǎn)亮。再次按下此按鈕，按鍵指示燈 熄滅，壓 縮機(jī)關(guān)閉。 如果空調(diào)性能低于預(yù)期水平，檢查空調(diào)冷凝器(位于散熱器前)表面是否存在污物或昆蟲積聚。請前往本田哥瑞汽車服務(wù)站進(jìn)行清洗。 在發(fā)動(dòng)機(jī)罩前方放置遮擋物會(huì)減少進(jìn)入冷凝器的氣流，從而降低空調(diào)性能。

2. 本田哥瑞顯示屏顯示吹風(fēng)模式、設(shè)定風(fēng)速、內(nèi)外循環(huán)模式、凈化器工作狀態(tài)、設(shè)定溫度等信息。

3. 本田哥瑞MAX A/C ；按鍵按下MAX A/C 按鍵，可接通最大制冷模式，按鍵中的指示燈點(diǎn)亮，進(jìn)入MAX A/C模式后，風(fēng)量輸出7 擋。4. 本田哥瑞調(diào)節(jié)設(shè)定溫度旋鈕 調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。溫度調(diào)節(jié)旋鈕，向左旋轉(zhuǎn)溫度降低，向右旋轉(zhuǎn)溫度升高。

本田哥瑞空調(diào)圖解：

哥瑞 競?cè)?鋒范哪個(gè)好？本田競?cè)鸷弯h范哪個(gè)好

競?cè)稹⒏缛鸷弯h范作為本田緊湊型車中的三兄弟，以比飛度更加得體的外觀和更大的后備箱得到不少人的青睞。不過對于患有糾結(jié)綜合征的人來說，這三個(gè)看似差別不大的孿生兄弟應(yīng)該怎么選擇？下面就來和大家談?wù)劯缛?競?cè)?鋒范哪個(gè)好？

外觀設(shè)計(jì)

依舊是家族化設(shè)計(jì)語言，不過鋒范刀鋒般的造型，相信能夠滿足那些顏值黨，細(xì)節(jié)上也刻畫出更多年輕和運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，整體造型張揚(yáng)且犀利。

無論是車身大小還是設(shè)計(jì)語言，哥瑞和鋒范都有非常多的相似點(diǎn)。哥瑞的中網(wǎng)沒有采用像鋒范一樣的鍍鉻裝飾，反而是采用了熏黑中網(wǎng)，整臺(tái)車看起來更加年輕運(yùn)動(dòng)。尾燈造型比較圓潤，少了點(diǎn)鋒范的鋒芒感。

競?cè)鹂梢哉f是一臺(tái)跨界車款，它實(shí)際上是由哥瑞直接演變過來的。車頭造型一模一樣，最大的區(qū)別則在于車尾。競?cè)鸬能囄灿腥龓嚨挠白油瑫r(shí)也有兩廂車的特點(diǎn)，至于好不好看就見仁見智了。

內(nèi)飾

三者的內(nèi)飾都比較居家設(shè)計(jì)，競?cè)鸷透缛鸬膬?nèi)飾設(shè)計(jì)完全是一模一樣的，鋒范的內(nèi)飾則在副駕駛位前方的中控臺(tái)造型有點(diǎn)改變。受限于成本的原因，三者的內(nèi)飾都是以硬塑料為主，但好在整體設(shè)計(jì)比較耐看，內(nèi)飾看起來不會(huì)太掉價(jià)。

車身尺寸

車長上哥瑞在三者之間以微弱優(yōu)勢勝出，不過由于三者的軸距都同為2600mm，因此內(nèi)部空間表現(xiàn)是沒有差異的。三臺(tái)車的后排空間和飛度表現(xiàn)差不多，滿足日常使用不在話下，同時(shí)鋒范536L的后備箱容積在同級(jí)別車型中算是很大的。

動(dòng)力

哥瑞、競?cè)鸷弯h范全系僅有一款1.5L動(dòng)力，傳動(dòng)系統(tǒng)搭配5擋手動(dòng)或CVT變速箱。這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為131匹，最大扭矩為155牛米，參數(shù)看起來還不錯(cuò)。

駕駛感受

三臺(tái)車的駕駛感受幾乎沒有差別，在中低速時(shí)這臺(tái)1.5發(fā)動(dòng)機(jī)能提供不錯(cuò)的低扭表現(xiàn)，在市區(qū)擁堵路段開起來不會(huì)顯得很吃力。底盤調(diào)教以舒適性為主，但相比起同級(jí)別德系選手，它們的底盤都少了一點(diǎn)厚重感，顯得比較單薄。隔音也是這三臺(tái)車的短板，在行駛的過程中風(fēng)噪和路噪都比較明顯。

性價(jià)比和配置

由于目前三者都已經(jīng)停產(chǎn)，于是我們選擇了它們最新的頂配車型進(jìn)行比較。三者的配置差異其實(shí)很少，競?cè)鸲喑隽饲芭艂?cè)氣簾，在安全配置上會(huì)更加高。鋒范在的舒適性配置上占微弱優(yōu)勢，多出的無鑰匙啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入功能確實(shí)會(huì)比較方便。

總結(jié)

很多朋友問本田競?cè)鸷弯h范哪個(gè)好，其實(shí)在我看來兩者區(qū)別不大，但如果以配置來說競?cè)鸲喑龅膫?cè)氣簾性價(jià)比會(huì)更高，因此建議選擇競?cè)?。同時(shí)競?cè)鸬暮笈胚€支持放倒，在空間拓展性上也更強(qiáng)。

Greiz東風(fēng)本田什么車？Greiz的中文名字是什么

本田“Greiz”是東風(fēng)本田旗下的一款中國特版供微型轎車，中文名稱為本田“哥瑞”。

2015年11月7日，東風(fēng)本田哥瑞在國內(nèi)正式上市，內(nèi)部代號(hào)為2BW，與廣汽本田鋒范同樣是基于第六代CITY（思域）平臺(tái)打造的。作為廣汽本田鋒范的雙生車型，哥瑞的定位和鋒范同樣是緊湊型家用轎車，這款車在外觀上給人的第一印象就是年輕并且充滿活力，售價(jià)在7-11萬元的區(qū)間，也證明這款車正是奔著年輕人市場來的，目前的市場主要競爭對手為本田鋒范、大眾桑塔納、捷達(dá)等。

哥瑞和鋒范的外形輪廓基本一致，但哥瑞的黑色烤漆中網(wǎng)運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)些，車身雙腰線設(shè)計(jì)使新車看起來更加動(dòng)感，腰線從前翼子板一直延續(xù)至車尾，營造出俯沖的視覺效果，更有個(gè)性的前后保險(xiǎn)桿樣式使得哥瑞車身長度也略微多出的45mm，使得這款車外觀更加激進(jìn)有活力。內(nèi)飾方面，哥瑞的車內(nèi)與本田飛度的內(nèi)飾十分相似，不管是方向盤、儀表盤、中控面板還是空調(diào)旋鈕、控制按鈕等都是分毫不差的，大概是生產(chǎn)的時(shí)候廠家為了控制成本從而使用了相同的模具。

哥瑞的動(dòng)力總成與鋒范相同，都是搭載了1.5L地球夢系列 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出96kW(131PS)/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm，傳動(dòng)匹配CVT變速箱，前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)，動(dòng)力足夠，經(jīng)濟(jì)性好，底盤做了差異性調(diào)教，明顯偏向舒適性，家用完全沒有問題。

但是在這個(gè)價(jià)位下相比于其他車型，哥瑞的配置相對較低，該車共分為五個(gè)配置版本，在7-9萬價(jià)位里面的前三個(gè)版本，連座椅高度調(diào)節(jié)這種最基礎(chǔ)的裝置都沒有，并且全系配備鹵素大燈，連次頂配車型也不配備倒車影像、后雷達(dá)、中控屏等裝置，更別提低配版的配置有多低了，這也是哥瑞在同級(jí)別競爭中最致命的短板了。

本田哥瑞太費(fèi)油了，哥瑞油老虎怎么治

本田哥瑞工信部油耗

2016款1.5L、5檔手動(dòng)哥瑞工信部綜合工況油耗5.6L。

2016款1.5L、CVT版哥瑞工信部綜合工況油耗5.4L。

工信部給出的油耗參考都比實(shí)測油耗低，那時(shí)因?yàn)楣ば挪坑秃氖窃谔囟▽?shí)驗(yàn)室里進(jìn)行，并且根據(jù)特定工況進(jìn)行測試，但現(xiàn)實(shí)中是很難達(dá)到那種“理想”工況的，因此一般現(xiàn)實(shí)油耗都比工信部高一些，不過根據(jù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，在工信部給出的油耗參考上加上2-3升就與實(shí)際非常接近了。

本田哥瑞車主真實(shí)油耗參考

1.5L、5擋手動(dòng)哥瑞車主油耗范圍5.41~6.82，平均油耗6.11，共85位車友提供數(shù)據(jù)。

1.5L、CVT哥瑞車主油耗范圍5.71~7.55，平均油耗6.63，共1146位車友提供數(shù)據(jù)。

本田哥瑞油耗實(shí)測

對2016款CVT版哥瑞進(jìn)行了油耗測試，油耗成績6.4L/100km令人相當(dāng)滿意，共行駛103km的混合路況，在空調(diào)開啟的狀態(tài)下消耗燃油6.93升，全程平均時(shí)速30km/h，因此計(jì)算得出百公里油耗6.4升。這樣的油耗成績得益于較輕的車身，以及發(fā)動(dòng)機(jī)眾多省油“黑科技”，不得不佩服本田發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)！

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