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三菱歐藍(lán)德后視鏡加熱，歐藍(lán)德后視鏡怎么除霧

三菱歐藍(lán)德遇到極端天氣需要加熱后視鏡的時(shí)候，點(diǎn)擊中控面板上面的后擋風(fēng)除霧即可完成操作。

另外，夏天行車遇到雷雨天氣汽車容易起霧，下面是雨天行車的注意事項(xiàng)：

下雨天，尤其當(dāng)雨水下的非常急促的時(shí)候，前進(jìn)的視線肯定受到影響，這時(shí)為了安全起見，需要開啟車燈，在這樣視線模糊的環(huán)境下，起到一個(gè)前后車的警示作用。

后視鏡在下雨天會(huì)受到雨水的沖擊逐漸模糊，這時(shí)我們有的車會(huì)有后視鏡加熱功能，開啟很快視線會(huì)變得清晰；可是沒有這項(xiàng)功能，我們可以用個(gè)塑料片作為雨眉遮下鏡片，同樣效果會(huì)很好。

雨天道路濕滑，在我們行車確保前后車安全距離時(shí)，應(yīng)保持在限速范圍內(nèi)，開的慢一點(diǎn)總不會(huì)有問題。

三菱歐藍(lán)德后視鏡折疊，歐藍(lán)德后視鏡調(diào)節(jié)圖解

三菱歐藍(lán)德的后視鏡可以用手向后推完成折疊，也可以通過電動(dòng)的開關(guān)完成，注意的一點(diǎn)：打開后視鏡的時(shí)候，如果是用手折疊的就必須用手打開，用開關(guān)折疊的就要用開關(guān)折疊。

車輛在行車過程中難免發(fā)生一些意外事故，后視鏡作為安裝在車輛上寬度最寬的零部件，在造成相擦的情況下，最易受到?jīng)_擊，為了最大程度避免擦傷，就需要后視鏡有折疊功能。具有折疊功能的后視鏡，在通過狹窄路段時(shí)可以收縮起來，提高了車子的通過性，在駕駛員離開車子的時(shí)候，也可以把后視鏡折疊起來，不僅可以保護(hù)鏡面，還可以縮小停車泊位空間，有效的避免了刮蹭。

三菱歐藍(lán)德后視鏡多少錢，歐藍(lán)德后視鏡怎么更換

三菱歐藍(lán)德的后視鏡價(jià)格在200-300之間，跟換的時(shí)候松開后視鏡卡扣和螺絲，然后慢慢旋轉(zhuǎn)即可將后視鏡擰下來。

拆卸工具其實(shí)只用把一字螺絲刀，就可以拆卸，如果你把里面有個(gè)鋼圈也拆了，要用尖嘴鉗裝回去。

當(dāng)你停車的時(shí)候，一般將后視鏡折疊起來，會(huì)有效的防止后視鏡被剮蹭，減少由于后視鏡損失帶來的經(jīng)濟(jì)損失。

下圖為更換后視鏡的方法：

1.用一字改錐 撬后蓋

2.撬開一條縫以后，從前面撬鏡片后面的卡子

3.這樣后蓋就下來了

4.然后拆除電線螺絲即可

三菱歐藍(lán)德后視鏡怎么調(diào)節(jié)，歐藍(lán)德倒車鏡怎么加熱

三菱歐藍(lán)德后視鏡調(diào)節(jié)在車門扶手處。車主需要注意的是，先移動(dòng)開關(guān)至L或R位置，接下來才可以全方位調(diào)整需要調(diào)整的后視鏡。

三菱歐藍(lán)德倒車鏡加熱

后視鏡的加熱按鈕與后風(fēng)擋除霧融為一個(gè)按鍵，需要時(shí)按下對(duì)應(yīng)按鈕即可開啟加熱功能。當(dāng)后視鏡表面起霧時(shí)，啟動(dòng)此功能可以讓鏡面變得清晰一些。

三菱歐藍(lán)德后視鏡折疊

開關(guān)位于車門扶手處，按下后視鏡折疊按鈕，后視鏡即可完成回收動(dòng)作。當(dāng)然，部分車型后視鏡自動(dòng)收回功能還可以通過設(shè)置，在車輛鎖車之后自動(dòng)收回。

后視鏡正確調(diào)節(jié)角度

1、中央后視鏡

當(dāng)后視鏡與地平線平行，地平線處于鏡面中央位置1/2處，此時(shí)視野最佳。當(dāng)然，鏡面的調(diào)整需要稍微面對(duì)駕駛員，這樣才能看清后方來車。

2、左后視鏡

將地平線調(diào)整至左側(cè)后視鏡中央1/2處，同時(shí)讓車身的露出1/4在鏡面中。這里要注意車身映像不宜露出過少，過少會(huì)較難觀察到后一部緊跟車輛的實(shí)際情況；也不宜過多，過多就看不到其他車道車輛情況。

3、右后視鏡

右后視鏡的調(diào)整有另外的講究。車身映像占后視鏡1/4不變，改變地平線的占比，調(diào)整至占鏡面2/3。

三菱歐藍(lán)德為什么叫棺材車

5年前，三菱推出了全球車型—歐藍(lán)德。雖然銷售不錯(cuò)，但近期關(guān)于它的質(zhì)量問題卻開始引發(fā)人們的擔(dān)憂。其中一個(gè)主要問題是關(guān)于碰撞測試的結(jié)果，給車輛帶來了“棺材車”的聲稱。

在針對(duì)歐藍(lán)德的碰撞測試中，整體評(píng)分表現(xiàn)尚可，但部分項(xiàng)目的低得分引起了爭議。中保研曾表示，由于氣囊未啟動(dòng)，這導(dǎo)致了測試結(jié)果異常，尤其是縱梁的彎曲。這情況非同尋常，因?yàn)橐话阍?5公里每小時(shí)的碰撞速度下，縱梁應(yīng)該不會(huì)發(fā)生彎曲，車輛前部還有防撞梁和吸能機(jī)構(gòu)。

而縱梁的彎曲使得水箱、冷網(wǎng)和大燈等零件被撞壞，甚至可能波及發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，在車頂強(qiáng)度測試中，歐藍(lán)德的表現(xiàn)也相對(duì)差。SUV車型因重心較高，發(fā)生翻滾的風(fēng)險(xiǎn)更高，因此對(duì)車頂強(qiáng)度有更高的要求。中保研測試結(jié)果顯示，歐藍(lán)德的載荷質(zhì)量比僅為2.89，明顯低于其他車型。這一比值表示車頂承受力，對(duì)于歐藍(lán)德來說，它只能承受不到3倍自身重量的壓力，而其他車型則能達(dá)到4倍甚至近6倍。