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本田urv底盤高度多高，本田urv底盤結構解析

本田urv底盤高度空車底盤180mm,最低底盤高度140mm。本田urv在底盤方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，前后懸架的形式符合產(chǎn)品的定位，而在具體的調校方面，結合其所搭載的發(fā)動機，本田urv可謂是一輛并不講求操控，而是趨向于舒適性設定的車。此外，為了降低車內(nèi)的噪音，工程人員為urv設計了車底大面積的護板，同時對重點區(qū)域進一步加強了隔音降噪的處理，而這一切都是為了給車主營造一個舒適安靜的環(huán)境。

本田urv底盤結構解析, urv底盤采用前麥弗遜式、后雙叉臂式懸掛組合，在定位上偏操縱和動力性。雙橫臂式懸掛能夠承受較大的橫向剛度。底盤做工上，無論輪拱還是底部都有相當不錯的包裹性。前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛結構，這點和主流的城市SUV無異，特點是空間利用率高、結構簡單以及成本低。前懸掛除軸承座為鑄鐵材質，其余連接桿均為鋼制。后懸掛采用雙橫臂式獨立懸掛結構，上方擺臂明顯比下方橫擺臂要細得多。此結構的特點和雙叉臂類似——能夠承受較大的側向力，定位上偏運動性。后懸掛軸承座為鋁合金材質(圖中標綠色部分)，其余連接桿均為鋼制材質，總體來說后懸掛質量較輕，響應快速。

本田URV定速巡航怎么用，URV自動巡航按鍵圖解

本田URV 定速巡航按鍵使用圖解

①CANCEL的作用是取消定速巡航，RES的作用是恢復巡航，MAIN則為關閉定速巡航。

②我們在開啟定速巡航之前應該通過SET鍵設置巡航速度。（注意：定速巡航車速太低時無法使用，使用時時速應高于30km）

③方向盤右側加減符號按鍵，用于控制定速巡航車速，上加下減。

④車距調節(jié)會自動識別與前車的距離，前車剎車也會跟著減速剎車。

⑤車道保持比起預警系統(tǒng)，多了對剎車機構的控制。當車輛偏離道路，有壓線的趨勢，此時保持系統(tǒng)接入并且剎車發(fā)出警告。

本田URV使用定速巡航注意事項

①定速巡航并不具備自動制動的功能，而自適應巡航更加智能，解決了這個問題。溫馨提示：車主還是要眼觀四方，耳聽八方。

②剎車即為定速巡航的終止信號。設置的速度值依然保留，通過手動方式可以恢復巡航。

③遇到暴雨、蜿蜒的山路等情況，務必關閉掉定速巡航，以免造成危險。

④車輛下陡坡路段，可能超出設定的速度。此時應該踩剎車控制車速，防止失控造成事故。

本田URV有幾種駕駛模式，URV ECO模式省油嗎

本田URV有經(jīng)濟、純電、自動、低檔和運動五種駕駛模式。在檔把或按下中控附近的按鈕時，就能進行模式的切換了。ECO不像車企宣傳的那樣省油，不過效果還是能起到一些。下面為介紹幾種模式的特點。ECO并非宣傳的那么省油，不過確實也能起到一定效果，因人而異。以下介紹幾種不同的模式。

1、經(jīng)濟模式（ECO）

該模式下，行車電腦會限制噴油量，以及控制變速箱的換擋邏輯。通俗一點說，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動力不會立刻上來，而是緩慢加速。

2、純電模式（EV）

這種模式只會出現(xiàn)在混合動力車型中，當切換至純電模式時，電動機驅動車輛，發(fā)動機不會介入工作。不過此模式下，純電的續(xù)航里程會比較短，當電池電量耗完時，發(fā)動機會介入工作。

3、自動模式

各項性能參數(shù)比較合理，剛柔并濟，適用于大多數(shù)車主。猶如調配好的相機，直接按快門就行了。舒適度不差，油門響應也很快。

4、動態(tài)模式

它也稱為“運動模式”，換擋邏輯將發(fā)生更大的變化。降檔提前，升檔延后，為的是車輛長時間處于高扭矩狀態(tài)。動力充沛直接反應在推背感上，猶如后方是諾亞方舟推動著你前進。當然，高轉速使噴油量增加，同時加大了發(fā)動機以及變速箱的磨損。不過偶爾“激烈”駕駛一下，還可以清除發(fā)動機內(nèi)的積碳。

5、低擋模式（L擋）

當需要上陡坡時可以使用L檔以保持發(fā)動機高扭矩的輸出，同時長下坡也可使用L擋以防止剎車熱衰減。

本田URV ESP開關在哪里，URV ESP怎么使用

本田URV 的ESP開關位于中控臺空調屏幕的下方，如圖示按鈕。車輛默認是開啟ESP功能的，按下該按鈕關閉功能。

本田URV ESP使用方法

車輛在行駛時，ESP功能自動識別特殊駕駛狀態(tài)。將要發(fā)生車輛失控時，降低了引擎輸出扭矩。對車輪進行單邊的制動，以此達到防止翻車等事故的發(fā)生。所以，在日常駕駛途中不要關閉此功能。

以下情況可暫時關閉ESP

1、車輛陷入泥潭

ESP系統(tǒng)會降低發(fā)動機扭矩，使車輛扭矩不足而難以脫困。

2、進行極限駕駛

排水渠過彎漂移，彈射起步等動作，都需要適當?shù)幕坡什拍軐崿F(xiàn)，因此要關閉ESP。

3、積雪深厚的路面

積雪路面，輪胎摩擦力下降明顯。此時ESP不斷的介入會影響輸出扭矩，讓車輪深陷其中。不過在開始融化的積雪路面，切記不能關閉ESP，否則會打滑更嚴重。

4、輪胎安裝防滑鏈

安裝防滑鏈后，可能造成傳感器以為輪胎出現(xiàn)異樣。此時ESP報警，從而影響了正常行駛。

本田URV上坡輔助怎么用，URV上坡輔助開關在哪

上坡前先踩住剎車停留數(shù)秒，把腳從剎車板挪開，這其中系統(tǒng)自帶2秒停留時間，讓車主踩油門上坡。本田URV并沒有獨立的上坡輔助開關，上坡輔助功能隨系統(tǒng)打開，不再需要手動按鈕開啟。

同時達到以下條件，上坡輔助系統(tǒng)才會開啟

①第一步，先讓踩住剎車讓汽車停住。

②車輛需要感應到坡度，坡度不能小于7%。

③前排人員系上安全帶。

⑤不能拉手剎。

⑥此時，不要踩油門踏板。

⑦發(fā)動機啟停功能的干擾，此時可以關掉此功能。

拓展：陡坡緩降的作用

陡坡緩降與上坡輔助的區(qū)別：前者只是將車輛減速，適用于下坡路段。下坡時車輛會緩慢行駛，無需腳踩制動踏板，這主要 是車身穩(wěn)定功能與發(fā)動機反拖制動結合的效果。

現(xiàn)在的汽車摒棄了以前的上車輔助按鍵，直接將輔助功能和ESP按鍵結合，所以當你關掉ESP之后，上坡輔助功能就會失效。也不排除動作都做了，上坡輔助功能還是失效的情況?？赡苁遣葎x車時間太短、踩油門時間太長等因素有關。作為駕駛員，能做的就是踩剎車、注意加油時長以及力度等動作要標準。