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本田URV定速巡航怎么用，URV自動(dòng)巡航按鍵圖解

本田URV 定速巡航按鍵使用圖解

①CANCEL的作用是取消定速巡航，RES的作用是恢復(fù)巡航，MAIN則為關(guān)閉定速巡航。

②我們?cè)陂_(kāi)啟定速巡航之前應(yīng)該通過(guò)SET鍵設(shè)置巡航速度。（注意：定速巡航車速太低時(shí)無(wú)法使用，使用時(shí)時(shí)速應(yīng)高于30km）

③方向盤(pán)右側(cè)加減符號(hào)按鍵，用于控制定速巡航車速，上加下減。

④車距調(diào)節(jié)會(huì)自動(dòng)識(shí)別與前車的距離，前車剎車也會(huì)跟著減速剎車。

⑤車道保持比起預(yù)警系統(tǒng)，多了對(duì)剎車機(jī)構(gòu)的控制。當(dāng)車輛偏離道路，有壓線的趨勢(shì)，此時(shí)保持系統(tǒng)接入并且剎車發(fā)出警告。

本田URV使用定速巡航注意事項(xiàng)

①定速巡航并不具備自動(dòng)制動(dòng)的功能，而自適應(yīng)巡航更加智能，解決了這個(gè)問(wèn)題。溫馨提示：車主還是要眼觀四方，耳聽(tīng)八方。

②剎車即為定速巡航的終止信號(hào)。設(shè)置的速度值依然保留，通過(guò)手動(dòng)方式可以恢復(fù)巡航。

③遇到暴雨、蜿蜒的山路等情況，務(wù)必關(guān)閉掉定速巡航，以免造成危險(xiǎn)。

④車輛下陡坡路段，可能超出設(shè)定的速度。此時(shí)應(yīng)該踩剎車控制車速，防止失控造成事故。

本田urv定速巡航怎么用，本田urv定速巡航按鈕圖解

本田urv定速巡航使用方法為，當(dāng)車輛的時(shí)速到40公里以上，打開(kāi)巡航開(kāi)關(guān)，再按減速度的按鍵就可以了，你設(shè)多少公里就開(kāi)多快，再按下減速的按鍵就進(jìn)入巡航功能。解除很簡(jiǎn)單，踩下剎車就自動(dòng)解除了。

本田urv定速巡航按鈕圖解如下：

本田urv要求的車速要高于40km／h時(shí)定速巡航系統(tǒng)起作用。

1．啟動(dòng)車速巡航系統(tǒng)將滑動(dòng)開(kāi)關(guān)置于“ON”位置即可接通車速控制系統(tǒng)。

2．設(shè)定巡航車速系統(tǒng)啟動(dòng)后，轎車達(dá)到所需車速時(shí)，按一下“SET”按鈕，即可使轎車以此車速持續(xù)行駛。設(shè)定巡航車速后，仍可按常規(guī)方法用加速踏板進(jìn)行加速，松開(kāi)加速踏板后，系統(tǒng)便將車速恢復(fù)至設(shè)定的巡航車速。但若加速后，車速超過(guò)巡航車速10km／h以上，并以此車速持續(xù)行駛5min以上，則必須重新設(shè)定巡航車速。

3．降低巡航車速按“SET”按鈕，車速降低1．5km／h；若按住該按鈕，轎車將持續(xù)降低車速，一旦松開(kāi)按鈕，當(dāng)時(shí)的行駛速度被儲(chǔ)存在存儲(chǔ)器內(nèi)。若在車速于40km／h時(shí)松開(kāi)“SET”按鈕，則存儲(chǔ)值即被刪除。必要時(shí)，可用“SET”按鈕，在車速超過(guò)40km／h時(shí)重新設(shè)定巡航車速。

4．提高巡航車速無(wú)需踩加速踏板，按“RES”即可提高設(shè)定的巡航車速。每按一次開(kāi)關(guān)“RES”，車速提高1．5km／h，若按住開(kāi)關(guān)，則轎車將持續(xù)提高車速，一旦松開(kāi)開(kāi)關(guān)“RES”，當(dāng)時(shí)的行駛速度被儲(chǔ)存在存儲(chǔ)器內(nèi)。

5．暫時(shí)關(guān)閉巡航控制系統(tǒng)手動(dòng)變速器：踩下制動(dòng)踏板或離合器踏板，或?qū)⒒瑒?dòng)開(kāi)關(guān)拔至“OFF”位稜，即可暫時(shí)關(guān)閉系統(tǒng)；自動(dòng)變速器：踩制動(dòng)踏板或?qū)Q擋桿置于“P”、“R”、“N”、“1”位置即可暫時(shí)關(guān)閉系統(tǒng)。此時(shí)設(shè)定的巡航車速仍儲(chǔ)存在存儲(chǔ)器內(nèi)。若需要恢復(fù)設(shè)定的巡航車速，松開(kāi)制動(dòng)踏板或離合器踏板，重新按“RES”即可。

6．安全關(guān)閉巡航控制系統(tǒng)將滑動(dòng)開(kāi)關(guān)撥至“OFF”位置，或轎車處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，則巡航系統(tǒng)所存儲(chǔ)的值被清除，系統(tǒng)被完全關(guān)閉。若想再次啟動(dòng)巡航系統(tǒng)，在車速高于30km／h的情況下，將巡航開(kāi)關(guān)置于“ON”位置，并重新設(shè)定巡航車速。

本田URV有幾種駕駛模式，URV ECO模式省油嗎

本田URV有經(jīng)濟(jì)、純電、自動(dòng)、低檔和運(yùn)動(dòng)五種駕駛模式。在檔把或按下中控附近的按鈕時(shí)，就能進(jìn)行模式的切換了。ECO不像車企宣傳的那樣省油，不過(guò)效果還是能起到一些。下面為介紹幾種模式的特點(diǎn)。ECO并非宣傳的那么省油，不過(guò)確實(shí)也能起到一定效果，因人而異。以下介紹幾種不同的模式。

1、經(jīng)濟(jì)模式（ECO）

該模式下，行車電腦會(huì)限制噴油量，以及控制變速箱的換擋邏輯。通俗一點(diǎn)說(shuō)，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門(mén)，動(dòng)力不會(huì)立刻上來(lái)，而是緩慢加速。

2、純電模式（EV）

這種模式只會(huì)出現(xiàn)在混合動(dòng)力車型中，當(dāng)切換至純電模式時(shí)，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)介入工作。不過(guò)此模式下，純電的續(xù)航里程會(huì)比較短，當(dāng)電池電量耗完時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入工作。

3、自動(dòng)模式

各項(xiàng)性能參數(shù)比較合理，剛?cè)岵?jì)，適用于大多數(shù)車主。猶如調(diào)配好的相機(jī)，直接按快門(mén)就行了。舒適度不差，油門(mén)響應(yīng)也很快。

4、動(dòng)態(tài)模式

它也稱為“運(yùn)動(dòng)模式”，換擋邏輯將發(fā)生更大的變化。降檔提前，升檔延后，為的是車輛長(zhǎng)時(shí)間處于高扭矩狀態(tài)。動(dòng)力充沛直接反應(yīng)在推背感上，猶如后方是諾亞方舟推動(dòng)著你前進(jìn)。當(dāng)然，高轉(zhuǎn)速使噴油量增加，同時(shí)加大了發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱的磨損。不過(guò)偶爾“激烈”駕駛一下，還可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。

5、低擋模式（L擋）

當(dāng)需要上陡坡時(shí)可以使用L檔以保持發(fā)動(dòng)機(jī)高扭矩的輸出，同時(shí)長(zhǎng)下坡也可使用L擋以防止剎車熱衰減。

本田URV ESP開(kāi)關(guān)在哪里，URV ESP怎么使用

本田URV 的ESP開(kāi)關(guān)位于中控臺(tái)空調(diào)屏幕的下方，如圖示按鈕。車輛默認(rèn)是開(kāi)啟ESP功能的，按下該按鈕關(guān)閉功能。

本田URV ESP使用方法

車輛在行駛時(shí)，ESP功能自動(dòng)識(shí)別特殊駕駛狀態(tài)。將要發(fā)生車輛失控時(shí)，降低了引擎輸出扭矩。對(duì)車輪進(jìn)行單邊的制動(dòng)，以此達(dá)到防止翻車等事故的發(fā)生。所以，在日常駕駛途中不要關(guān)閉此功能。

以下情況可暫時(shí)關(guān)閉ESP

1、車輛陷入泥潭

ESP系統(tǒng)會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，使車輛扭矩不足而難以脫困。

2、進(jìn)行極限駕駛

排水渠過(guò)彎漂移，彈射起步等動(dòng)作，都需要適當(dāng)?shù)幕坡什拍軐?shí)現(xiàn)，因此要關(guān)閉ESP。

3、積雪深厚的路面

積雪路面，輪胎摩擦力下降明顯。此時(shí)ESP不斷的介入會(huì)影響輸出扭矩，讓車輪深陷其中。不過(guò)在開(kāi)始融化的積雪路面，切記不能關(guān)閉ESP，否則會(huì)打滑更嚴(yán)重。

4、輪胎安裝防滑鏈

安裝防滑鏈后，可能造成傳感器以為輪胎出現(xiàn)異樣。此時(shí)ESP報(bào)警，從而影響了正常行駛。

本田URV上坡輔助怎么用，URV上坡輔助開(kāi)關(guān)在哪

上坡前先踩住剎車停留數(shù)秒，把腳從剎車板挪開(kāi)，這其中系統(tǒng)自帶2秒停留時(shí)間，讓車主踩油門(mén)上坡。本田URV并沒(méi)有獨(dú)立的上坡輔助開(kāi)關(guān)，上坡輔助功能隨系統(tǒng)打開(kāi)，不再需要手動(dòng)按鈕開(kāi)啟。

同時(shí)達(dá)到以下條件，上坡輔助系統(tǒng)才會(huì)開(kāi)啟

①第一步，先讓踩住剎車讓汽車停住。

②車輛需要感應(yīng)到坡度，坡度不能小于7%。

③前排人員系上安全帶。

⑤不能拉手剎。

⑥此時(shí)，不要踩油門(mén)踏板。

⑦發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的干擾，此時(shí)可以關(guān)掉此功能。

拓展：陡坡緩降的作用

陡坡緩降與上坡輔助的區(qū)別：前者只是將車輛減速，適用于下坡路段。下坡時(shí)車輛會(huì)緩慢行駛，無(wú)需腳踩制動(dòng)踏板，這主要 是車身穩(wěn)定功能與發(fā)動(dòng)機(jī)反拖制動(dòng)結(jié)合的效果。

現(xiàn)在的汽車摒棄了以前的上車輔助按鍵，直接將輔助功能和ESP按鍵結(jié)合，所以當(dāng)你關(guān)掉ESP之后，上坡輔助功能就會(huì)失效。也不排除動(dòng)作都做了，上坡輔助功能還是失效的情況。可能是踩剎車時(shí)間太短、踩油門(mén)時(shí)間太長(zhǎng)等因素有關(guān)。作為駕駛員，能做的就是踩剎車、注意加油時(shí)長(zhǎng)以及力度等動(dòng)作要標(biāo)準(zhǔn)。