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日產(chǎn)新逍客是獨立懸掛嗎，逍客后懸掛是幾連桿的

日產(chǎn)新逍客的前懸掛是這個價位緊湊型SUV常見的麥弗遜形式，包括用料和布置形式都很主流。全新逍客的底盤前下方有一大塊非常規(guī)整的塑料護(hù)板。護(hù)板前方有擾流設(shè)計，這塊塑料護(hù)板除了保護(hù)發(fā)動機和變速箱不被石子敲打之外，另一作用就是減少底盤的擾流，疏導(dǎo)底盤下方的氣流更快速通過，省油又降噪。新逍客在此處的處理，是往較大SUV車型靠攏的，畢竟相近價位的小型SUV并非所有車型都有護(hù)板。A0級轎車底盤衍生而來的小型SUV，除了四驅(qū)版本可提供前后獨立懸掛以外，前驅(qū)版本大都采用后扭力梁懸掛，而出自緊湊SUV平臺，新逍客的最大不同之處是，即便前驅(qū)版本也同樣采用前后獨立懸掛形式。全新逍客的后懸掛分別由前縱臂、下擺臂和上擺臂組成。上擺臂更采用了同級別車型比較少見的鋁合金材質(zhì)，這其實是從上一代逍客就具有的亮點，鋁合金材質(zhì)能減輕簧下質(zhì)量，使得懸掛的反應(yīng)更加敏捷，理論上對操控性和舒適性都有良好幫助。另外，逍客后懸掛的下擺臂和前縱臂還進(jìn)行了打孔偷輕，將懸掛輕量化進(jìn)行到底。

日產(chǎn)逍客前減震異響，逍客前懸掛異響原因

日產(chǎn)逍客減震異響：

一、可能的原因：

1、減震器本身漏油或彎曲等導(dǎo)致的，直接更換就可以了。

2、減震壓力軸承老化或磨損異常導(dǎo)致的，直接更換或潤滑就可以了。

3、減震彈簧變形導(dǎo)致的，直接更換就可以了。

4、也有可能是車輪軸承異響，直接更換就可以了。
二、檢查減震器故障首先是看：
　　1、看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。
　　2、還有就是聽。在低速行駛時，當(dāng)車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別于其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個有經(jīng)驗的駕駛員能夠很準(zhǔn)確的判斷是那個懸掛發(fā)出的。
　　3、還有就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前后翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了后期的癥狀。這要有經(jīng)驗的維修技師才能判斷。
　　4、減震器出現(xiàn)故障只有更換，沒辦法修復(fù)。

鋒蘭達(dá)和逍客誰質(zhì)量好

合資緊湊型SUV市場上，豐田鋒蘭達(dá)和日產(chǎn)逍客展開激烈競爭，引發(fā)了廣大網(wǎng)友對兩款車的購買建議。我們將從不同角度對比它們，以判斷哪款更適合消費者，因為它們在質(zhì)量上都差不多。消費者還是需要根據(jù)自身的需求來進(jìn)行選擇較好。

外觀方面，鋒蘭達(dá)和逍客在設(shè)計上存在明顯差異。逍客采用小尺寸倒梯形中網(wǎng)，而鋒蘭達(dá)則擁有大尺寸中網(wǎng)。年輕消費者普遍認(rèn)為鋒蘭達(dá)更具吸引力，其外觀更加年輕運動，相比之下，逍客被形容為稍微有些“小胖子”。

內(nèi)飾方面，兩款車都配備了合適尺寸的觸控屏，并融入了流行科技元素。雖然方向盤上的按鍵和主駕門板的按鍵在塑料感方面沒有明顯區(qū)別，但整體設(shè)計而言，逍客略勝一籌。

空間方面，無論是鋒蘭達(dá)還是逍客，第二排座椅的剩余空間都不算太大，大約只有一拳的空隙，后排舒適性稍顯不足。逍客的座椅靠背設(shè)計較為直立，部分車主表示長時間坐著會感到疲勞。

此外，兩款車的坐墊中間位置較硬，當(dāng)三人同時坐在后排時，中間乘客可能會感到不太舒適。

動力方面，鋒蘭達(dá)和逍客都注重節(jié)油性能，但動力輸出并不強勁。一些逍客車主表示，市區(qū)低速行駛時超車較為緩慢，而鋒蘭達(dá)則沒有這個問題。然而，在高速行駛時，逍客的超車表現(xiàn)要稍好于鋒蘭達(dá)。

逍客1.3t和2.0l哪個動力好

逍客作為一款受歡迎的SUV車型，搭載了1.3T和2.0L兩種不同排量的發(fā)動機。我們將從動力性能的角度來比較這兩款發(fā)動機。

首先，讓我們看看1.3T發(fā)動機。這款發(fā)動機在技術(shù)上采用了渦輪增壓器，以提高其輸出功率和扭矩。

雖然排量仍然是1.3L，但由于渦輪增壓的加持，它展現(xiàn)出了與1.8L自然吸氣發(fā)動機相當(dāng)?shù)鸟R力水平。這意味著1.3T發(fā)動機具有較強勁的動力表現(xiàn)。

而對于2.0L發(fā)動機而言，它是一款自然吸氣發(fā)動機。雖然在起步時可能缺乏1.3T發(fā)動機的爆發(fā)力，但其加速平順穩(wěn)定。

此外，渦輪增壓發(fā)動機通常給人一種汽車非常有勁的感覺，因為它具備更高的功率。在動力方面，1.3T發(fā)動機在起步時表現(xiàn)更好，得益于渦輪增壓技術(shù)的支持。

然而，在爬坡方面，2.0L自然吸氣發(fā)動機由于低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性，具有一定的優(yōu)勢。所以，在選擇逍客時，您可以根據(jù)個人需求來決定更重視起步能力還是爬坡性能。

除了動力性能之外，價格、維護(hù)保養(yǎng)成本和油耗也是需要考慮的因素。渦輪增壓發(fā)動機相對省油，而自然吸氣發(fā)動機則可靠性更高。

最后，購買大排量汽車需要支付更高的成本和排量稅，并且渦輪增壓發(fā)動機在節(jié)能減排方面表現(xiàn)更好。

逍客屬于低檔車嗎

在產(chǎn)品定位上，逍客確實是屬于一款低檔次的車，而從價格來看，它也是屬于合資車中比較低檔一些的車型。但不得不說，雖然逍客是一款檔次不高的車型產(chǎn)品，但它的定價也來到了十幾萬。下文中，我們將簡單了解一下逍客這款車的實際表現(xiàn)。

1、性價比并不是很高，雖然最新款逍客新增了搭載1.3T發(fā)動機的車型，性能比搭載2.0L發(fā)動機的車型要提升了一些。但它的低配車型落地價也去到了15萬左右，高配車型的價格則更高，所提升的性能并不是很值得這個上漲的價格。

2、除入門級車型的配置一般之外，其余中高配的車型配置都比較齊全，一般要購買的話建議直接上中高配車型，否則入門級車型后面開起來也不安心，畢竟缺少了不少的主動安全功能配置。

3、逍客這款車的造型還是比較有力量感的，但是整體不夠年輕化，車身顯得有點臃腫，對于現(xiàn)在的年輕消費者來說可能吸引力沒那么大。而且在內(nèi)部，它的第二排座椅空間也不是很大，久坐的情況下會比較疲累。