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日產(chǎn)新逍客底盤扎實(shí)嗎？尼桑逍客有沒有防撞鋼梁

日產(chǎn)逍客底盤整體概況

CMF平臺(tái)專業(yè)SUV底盤，CMF平臺(tái)能夠提高開發(fā)自由度，降低不同車型的開發(fā)成本和難度。與主流平臺(tái)的區(qū)別是，它具有更低重心、更寬空間、操控性跟好的特點(diǎn)。逍客183mm高離地間隙能提供更好的通過性，前后獨(dú)立懸架也能為駕駛員帶來更多操控體驗(yàn)。

前懸架

帶橫向穩(wěn)定桿的麥弗遜獨(dú)立懸架，與大多數(shù)麥弗遜前懸架不同，新增的穩(wěn)定桿能降低車身側(cè)傾，保持車身平衡，整體來說就是行駛時(shí)的穩(wěn)定性更強(qiáng)了。

后懸架

現(xiàn)款逍客懸架結(jié)構(gòu)和用料并沒有發(fā)生改變，還是采用帶穩(wěn)定桿的多連桿式獨(dú)立后懸架，屬于同級(jí)別主流水平。上控制臂采用鋁合金材質(zhì)，能有效降低簧下質(zhì)量，而下控制臂同樣采用鋁合金材質(zhì)，這一點(diǎn)比柯珞克和XR-V的扭力梁式非獨(dú)立懸架要好一些。

日產(chǎn)逍客防撞鋼梁整體概況

逍客是帶有前后防撞鋼梁的，而且前后防撞鋼梁都帶有行人保護(hù)泡沫的，質(zhì)地非常緊實(shí)，是看過日系車中最大的一根了，幾乎覆蓋整個(gè)防撞梁。拆卸行人保護(hù)泡沫后才會(huì)漏出前防撞鋼梁。

前防撞鋼梁

前防撞鋼梁采用一根雙層呈弓形的輥壓鋼板，厚度為1.22毫米，這個(gè)厚度已經(jīng)非常薄，在輥壓鋼板防撞鋼梁的車型中只能排倒數(shù)，雖然符合安全標(biāo)準(zhǔn)，但在實(shí)際碰撞測(cè)試中，這點(diǎn)厚度根本保護(hù)不了水箱的安全，防撞鋼梁撞歪的同時(shí)，吸能盒還沒有發(fā)生明顯形變！

后防撞鋼梁

一般來說，后防撞鋼梁的級(jí)別次低于前防撞梁，結(jié)構(gòu)與前防撞鋼梁非常相似，同樣帶有厚實(shí)的行人保護(hù)泡沫，測(cè)試防撞鋼梁的厚度也僅有1.22毫米，只是整體長(zhǎng)度要長(zhǎng)一些罷了，后方覆蓋面積達(dá)到70.06%。

日產(chǎn)逍客碰撞測(cè)試

從碰撞測(cè)試結(jié)果來看，完全正面碰撞和側(cè)面碰撞都得到了較高的評(píng)分，達(dá)到優(yōu)秀水平。但扣分比較嚴(yán)重的是正面40%碰撞和鞭打試驗(yàn)，其中40%碰撞后排乘客頭部受損比較嚴(yán)重，而且胸部保護(hù)一般。而鞭打顯示后排下頸部負(fù)荷較大，可能會(huì)損傷頸部。

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日產(chǎn)逍客底盤生銹問題，逍客底盤生銹怎么處理

針對(duì)日產(chǎn)逍客底盤生銹問題的處理方法為底盤封塑。"底盤封塑"(底盤裝甲作業(yè))一定要進(jìn)專用車間操作，不得在其它場(chǎng)合進(jìn)行，注意雨天不宜施工。先要仔細(xì)地清除底盤油污，用專用的去污劑把瀝青、油污徹底祛除，并進(jìn)行烘干。隨后要將傳動(dòng)軸等轉(zhuǎn)動(dòng)部分和尾氣管等需要散熱的部位用膠帶封起來再噴塑，否則會(huì)影響它們的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

為了提高隔音和防撞的效果，封塑須進(jìn)行二次噴涂處理，中間要間隔20分鐘，等第一層噴塑干燥之后再實(shí)行第二次噴塑。

養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)：刮風(fēng)下雨時(shí)別給愛車“穿衣”。不少車主都有給愛車套上一件車衣的習(xí)慣，希望借此減少外界環(huán)境對(duì)汽車表面造成的傷害。事實(shí)上，在風(fēng)和日麗的時(shí)候，的確可以有防塵、防曬、防酸雨等作用，但一旦遭遇刮風(fēng)下雨的時(shí)候，“車衣”反而可能會(huì)對(duì)愛車帶來更大的傷害。在刮風(fēng)時(shí)，車衣往往會(huì)在風(fēng)力的作用下仿佛拍打車身，對(duì)車漆造成傷害。此外，如果有沙子被吹入車衣內(nèi)，往往會(huì)在車身上劃出無數(shù)細(xì)小的劃痕，所以這種保護(hù)往往也是得不償失的。

日產(chǎn)新逍客底盤有護(hù)板嗎，新逍客有沒有底盤裝甲

日產(chǎn)新逍客原廠是沒有底盤裝甲的，底盤裝甲都需要車主例外再做。日產(chǎn)新逍客原廠都配備有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。汽車底盤裝甲的學(xué)名是汽車底盤防撞防銹隔音("UNDERCOATING"底漆)，一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護(hù)層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對(duì)車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護(hù)車主的行車安全。^[1] “底盤裝甲”、“底盤封塑”是近幾年底盤防銹護(hù)理的新項(xiàng)目。雖然叫法不同，但都是在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護(hù)路面砂石對(duì)底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預(yù)防酸、堿、鹽對(duì)底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時(shí)噪音的傳導(dǎo)，增加駕駛寧?kù)o感；阻止底盤鐵板熱傳導(dǎo)，使駕駛室內(nèi)冬暖夏涼。

日產(chǎn)新逍客底盤裝甲多少錢，逍客要不要做底盤裝甲

1.如果路面質(zhì)量很差（泥濘、砂石路)或多海霧、高濕多雨雪等，應(yīng)該做底盤裝甲，不僅可防止銹蝕，對(duì)隔音、隔熱等也有益處；

2.要做就盡量全面做（如果發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是塑料的則不用做，否則也做了為好，封好螺釘別膩死了）；做時(shí)將四個(gè)車輪拆下并拆下內(nèi)襯板（塑料），包括對(duì)應(yīng)的車身也做了（對(duì)胎噪隔音效果明顯），用了8升雷遁（厚度3-4mm左右）。

汽車底盤裝甲的學(xué)名是汽車底盤防撞防銹隔音("UNDERCOATING"底漆)，一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護(hù)層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對(duì)車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護(hù)車主的行車安全。 “底盤裝甲”、“底盤封塑”是近幾年底盤防銹護(hù)理的新項(xiàng)目。雖然叫法不同，但都是在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護(hù)路面砂石對(duì)底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預(yù)防酸、堿、鹽對(duì)底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時(shí)噪音的傳導(dǎo)，增加駕駛寧?kù)o感；阻止底盤鐵板熱傳導(dǎo)，使駕駛室內(nèi)冬暖夏涼。

日產(chǎn)新款逍客底盤圖片，新逍客底盤結(jié)構(gòu)解析

日產(chǎn)新逍客底盤結(jié)構(gòu)圖解如下：

新逍客計(jì)算出對(duì)駕乘人員最安全的車體結(jié)構(gòu)，采用了近半高強(qiáng)度鋼打造的ZONE BODY區(qū)域安全車身，不僅保證了車內(nèi)人員的安全，也提升了整體車身框架、底盤的剛性和抗扭性，使得車輛在行駛時(shí)的穩(wěn)定性更好。前懸掛方面，新逍客采用的是常見的麥弗遜式獨(dú)立懸掛，并采用了橫向穩(wěn)定桿進(jìn)一步加固底盤以減少側(cè)傾。有別于同級(jí)SUV所配備的普通半框式副車架，新逍客運(yùn)用了尺寸更大的全框型副車架，其最大的好處在于，車輛高速轉(zhuǎn)彎時(shí)所產(chǎn)生的作用力不會(huì)傳至車體，而是由結(jié)構(gòu)更為堅(jiān)固的全框型副車架所吸收。另外，新逍客的主銷后傾角相對(duì)比較大，方向盤自動(dòng)回正更明顯，在高速直行或變道時(shí)也更加穩(wěn)定。新逍客的后懸掛并沒有和歐洲同步采用扭力梁式非獨(dú)立懸掛，而是采用了多連桿式獨(dú)立懸掛，可以通過連桿調(diào)整單側(cè)車輪的跳動(dòng)姿態(tài)以兼顧良好的操控性和舒適性。而且，為了進(jìn)一步降低簧下質(zhì)量以提升操控性和濾震能力，新逍客前后懸的下擺臂均采用了沖壓和鏤空的減重技術(shù)手段。