寶馬的SUV陣營里，X1被定位為緊湊型車型，與中型車X3，中大型車X5和X6形成鮮明對比。而X6頂配的指導價接近百萬元，與X1的入門價相去甚遠。盡管X1是緊湊型車型，但它在軸距和動力方面超越了某些品牌的中型車，接下來就讓我們看看其具體表現(xiàn)如何。

先說說不少網(wǎng)友都想知道的缺點部分，如下：

1、寶馬X1汽車的內(nèi)飾儲物空間有點少，尤其是車內(nèi)和后備箱部分存在一些欠缺，為了提升舒適性可能對乘坐空間進行了一定的降低。

2、在低速行駛時可能會出現(xiàn)頓挫感，但一旦轉速提升，加速就變得更加順暢了。此外，該車在上高速時也表現(xiàn)得相當輕松。

3、懸掛系統(tǒng)減震效果不佳，導致在平日的通勤路上，車內(nèi)乘客容易感受到車底傳來的震動。這可能會讓乘客感到不舒適，尤其是當車輛經(jīng)過小坑洼時。

4、盡管車機內(nèi)置了寶馬最新的iDrive 9多媒體系統(tǒng)，但相比目前國產(chǎn)一些車機系統(tǒng)，在功能性方面可能有所欠缺，好在它的邏輯比較清晰而且使用也還算流暢。

外觀方面，它采用了經(jīng)典的雙腎形格柵設計，并增大了尺寸，使整體更加大膽。此外，在格柵中間還添加了一道直瀑飾條，增添了藝術感。從車身側面來看，寶馬X1的線條感非常強烈。特別是輪拱和車門下端處，有一條細長的線條，勾勒出整個車身的外廓視覺效果，讓整體顯得更為厚重而有力。

在空間方面它的尺寸更大，在同級別SUV中表現(xiàn)出色，乘坐者可以享受到寬敞的前排和后排空間，從而帶來更舒適和自由的感受。寬裕的空間可以讓乘客放松身心，無論是長途旅行還是日常通勤，新款寶馬X1都能滿足多數(shù)情況下的需求。

內(nèi)飾設計方面，中控臺面傾斜且向主駕駛方位傾斜，增加了操作的便利性。實木材質飾板的拼接展示出高級感，而銀色金屬鍍鉻覆蓋的夾層空氣出風口則更加獨特。值得一提的是，寶馬X1配備了全液晶儀表和中控屏幕，形成雙連屏的設計，更顯現(xiàn)了其現(xiàn)代化與科技感。

總結：寶馬X1是一款令人印象深刻的豪華品牌緊湊型SUV，無論是前臉設計、內(nèi)飾布局、配置還是乘坐空間和動力，它都表現(xiàn)出色。特別是在增加尺寸后，寶馬X1的空間幾乎可與寶馬X3相媲美。這款車的乘坐空間十分寬敞，讓人印象深刻。