寶馬7系設(shè)計(jì)師被開除
實(shí)際上,沒有真正的證據(jù)表明寶馬7系的設(shè)計(jì)師被開除。

相反,有一些報(bào)道指出,寶馬7系的全新設(shè)計(jì)是為了引發(fā)爭(zhēng)議和討論。寶馬董事會(huì)主席Oliver Zipse甚至親口承認(rèn),全新的雙腎進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)就是為了引發(fā)爭(zhēng)議,這更像是設(shè)計(jì)決策的一部分。
對(duì)于寶馬7系的設(shè)計(jì)改動(dòng),人們的反應(yīng)確實(shí)很強(qiáng)烈。有些人批評(píng)這種大膽的設(shè)計(jì)變化,認(rèn)為它違背了寶馬的傳統(tǒng)。但最終,寶馬選擇堅(jiān)持他們的設(shè)計(jì)理念和方向,哪怕它可能對(duì)一部分客戶群產(chǎn)生負(fù)面影響。這是一個(gè)勇敢的決定,而且從商業(yè)角度來看,可能是非常聰明的。
有一些關(guān)于設(shè)計(jì)師離職的消息,但看起來這和寶馬7系的設(shè)計(jì)并沒有直接聯(lián)系。在汽車行業(yè),設(shè)計(jì)師的離職與入職都是很常見的現(xiàn)象,而設(shè)計(jì)師在具體車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格上的影響力也許不如我們想象的大。
不管怎么說,寶馬7系的改變引發(fā)了許多討論和爭(zhēng)議。作為汽車愛好者,我們可以期待看到更多的創(chuàng)新和改變,在技術(shù)和設(shè)計(jì)上推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。
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