2023款寶馬X1的外觀和內(nèi)飾經(jīng)過(guò)全新改變，展現(xiàn)出嶄新的面貌。同時(shí)，該車(chē)型提供了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力版本，搭載7速濕式雙離合變速箱。本期我們將以寶馬X1 2023款 xDrive25Li X設(shè)計(jì)套裝為基礎(chǔ)，為大家深入剖析寶馬X1的各個(gè)方面表現(xiàn)。

在外觀方面有幾個(gè)突出的亮點(diǎn)，如下：

1、它采用了寶馬家族經(jīng)典的雙腎形格柵設(shè)計(jì)，格柵更大，中間的直瀑飾條增加了藝術(shù)感。LED頭燈組也是全新設(shè)計(jì)，燈腔更窄，兩塊彎鉤狀的燈帶并列點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)出更犀利的效果。

2、車(chē)身側(cè)面線條感強(qiáng)烈，特別是輪拱和車(chē)門(mén)下端處，有一條細(xì)長(zhǎng)線條凸顯車(chē)身厚實(shí)有力的外廓視覺(jué)效果。車(chē)門(mén)把手與寶馬i4類(lèi)似，采用了內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)。而全新的L形LED尾燈造型獨(dú)特，給人帶來(lái)了新鮮感。此外，輪轂也增添了新的設(shè)計(jì)元素，輪胎尺寸為245/40 R20。

在車(chē)內(nèi)，寶馬X1的儲(chǔ)物空間相對(duì)較少，無(wú)論是車(chē)內(nèi)還是后備箱都有一些不足之處，可能是為了提升乘坐舒適性而犧牲了一部分儲(chǔ)物空間。在配置方面提供了多種輔助操控功能，如定速巡航、自動(dòng)駐車(chē)、陡坡緩降以及前后駐車(chē)?yán)走_(dá)等，這些配置大大提高了駕駛體驗(yàn)和行車(chē)安全性。

其10.25英寸全液晶儀表和10.7英寸中控屏組成的雙聯(lián)曲面屏，雖然這個(gè)設(shè)計(jì)在視覺(jué)上令人覺(jué)得頗有科技感，但與國(guó)產(chǎn)車(chē)機(jī)系統(tǒng)相比，在功能性方面可能稍顯不足。

寶馬X1搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)具有出色的性能，它擁有150千瓦的最大功率和204匹的最大馬力，還有300牛·米的峰值扭矩。配備7擋濕式雙離合變速箱和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需7.7秒。無(wú)論是需要迅速超車(chē)還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，這款車(chē)都能滿(mǎn)足駕乘者的需求。

寶馬X1還采用了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（xDrive），在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)能靈活調(diào)整前后輪的動(dòng)力輸出分配，使整車(chē)可以穩(wěn)穩(wěn)抓地，給予駕駛者充足的信心。不過(guò)底盤(pán)的減震效果被一些車(chē)主認(rèn)為不理想，尤其在平日上下班途中遇到小坑洼時(shí)，乘客可能會(huì)明顯感受到車(chē)底傳來(lái)的顛簸感。

乘坐空間方面，以175cm身高和65kg體重的體驗(yàn)者進(jìn)行測(cè)試，在前排調(diào)整好正常坐姿的情況下，后排仍然有足夠的腿部空間，可以說(shuō)非常適合家庭使用。

總結(jié)：寶馬X1內(nèi)外設(shè)計(jì)豪華大氣，除了具備競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力性能之外，也能與新能源車(chē)型相媲美。在同級(jí)別車(chē)型中，其乘坐感受相當(dāng)出色，這要?dú)w功于2802mm的軸距。此外，它作為寶馬品牌的代表，其知名度和價(jià)格都能賦予駕駛者不錯(cuò)的“面子”。