海豹是比亞迪旗下的一款純電動(dòng)中型轎車(chē)，其早在沒(méi)上市之前就掀起了一大波的輿論熱點(diǎn)，而且沒(méi)上市之前不少網(wǎng)友也都立下了“出了必買(mǎi)”這樣類(lèi)似的flag，但是待海豹真正上市了之后，銷(xiāo)量卻不如預(yù)期，那么海豹為什么銷(xiāo)量不好呢？下面就讓小編和大家來(lái)嘮嘮。

最根本的原因小編覺(jué)得還是比亞迪海豹退訂潮引發(fā)的“蝴蝶效應(yīng)”，其中包括長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法試駕、等車(chē)時(shí)間太長(zhǎng)和門(mén)店服務(wù)質(zhì)量參差不齊這三點(diǎn)原因。

1、長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法試駕。

其實(shí)在海豹預(yù)售之初很多對(duì)海豹感興趣的朋友都是交了押金的，但是一直到交付之前，很多準(zhǔn)車(chē)主都沒(méi)有試駕過(guò)海豹，即使線下門(mén)店有展車(chē)也不讓試駕，就連你想從網(wǎng)上看評(píng)測(cè)視頻來(lái)了解一下海豹，也都是靜態(tài)體驗(yàn)，很多準(zhǔn)車(chē)主因?yàn)檫@件事才做出了退訂的決定。

2、等車(chē)時(shí)間太長(zhǎng)。

其實(shí)很多消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)近期都是有用車(chē)需求的，而海豹偏偏卻踩雷了，由于產(chǎn)能受限和訂單的堆積，不少訂單交付時(shí)間都要接近大半年，而且也沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確的交付時(shí)間，因此不少準(zhǔn)車(chē)主也因?yàn)榈炔患岸M(jìn)行了退訂。

3、門(mén)店服務(wù)質(zhì)量參差不齊

因?yàn)椴煌蛲擞啎r(shí)，部分門(mén)店的退訂效率非常低下，而且很多工作人員的服務(wù)態(tài)度也比較惡劣，更離譜的還有些店要求客戶還沒(méi)有看到現(xiàn)車(chē)之前就要求支付定金轉(zhuǎn)大定、多支付定金插隊(duì)等車(chē)等騷操作，這就使那些準(zhǔn)車(chē)主更堅(jiān)定了不選擇海豹的心。

相信看到這里大家都能知道比亞迪海豹銷(xiāo)量低的原因不是因?yàn)檐?chē)本身，而是經(jīng)銷(xiāo)商的一些“騷操作”和讓人不滿的服務(wù)態(tài)度等原因?qū)е碌耐擞喅?，不過(guò)經(jīng)歷過(guò)退訂潮之后，比亞迪的產(chǎn)能也逐漸提了上來(lái)，如今海豹等車(chē)周期也減少至兩個(gè)月左右了，如果對(duì)海豹感興趣且近期沒(méi)有用車(chē)需求的話，那么我覺(jué)得它還是值得一等的。（撰文/車(chē)主指南）