大容量百變星君

我一直都覺得Wagon（瓦罐）這種車型是適應(yīng)能力最強(qiáng)的車種，在擁有轎車低重心優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)還能有不輸小面包車的裝載能力，萬能高手可能就是說它。如果我問你40萬左右你會(huì)選什么旅行車?你可能會(huì)說奧迪A4 AVANT又或是沃爾沃S60，在這個(gè)價(jià)位選擇旅行車的朋友不外乎是對(duì)旅行車情有獨(dú)鐘，什么巨大的后備箱根本不是他們最關(guān)注的點(diǎn)。

不過如果當(dāng)預(yù)算壓縮至十萬以下時(shí)，如何精打細(xì)算地使用這筆錢才是關(guān)鍵，最好這臺(tái)車能載人裝貨兩不誤的同時(shí)，開出去還能有點(diǎn)面子，不會(huì)令人感覺這是一臺(tái)完完全全的運(yùn)輸工具。綜上所有條件，寶駿310W確實(shí)是個(gè)很不錯(cuò)的選擇，起碼開起來不至于令人誤以為你是個(gè)使命必達(dá)的快遞員。

看名字就知道310W是310的衍生車型，不過當(dāng)我看到實(shí)車的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)310W的改變也太大了吧。如果光看車頭，你可能一時(shí)間還看不出什么端倪，轉(zhuǎn)過身來看看側(cè)面，你會(huì)發(fā)現(xiàn)310W比310足足大了兩個(gè)尺寸，軸距增加的20CM令310W變成了妥妥的緊湊型車。只是增加車尾而不改車頭的做法令310W看起來比例有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，頭輕尾重令它缺少點(diǎn)瓦罐該有的氣質(zhì)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)得比較居家，平平淡淡才是真。中控的用料和做工對(duì)得起它8萬不到的售價(jià)，中控全是硬塑料是意料中的事，但也看得出310W盡力在內(nèi)飾中營(yíng)造出高級(jí)感，像是門板的軟性皮質(zhì)包裹，中控上的銀色飾板為內(nèi)飾內(nèi)飾增加了不少好感。中控車的功能比較完全，同時(shí)在顯示的細(xì)膩程度和使用的流暢度上都有超越同級(jí)的實(shí)力。

空間才是310W的拿手好戲，在乘坐空間方面310W的表現(xiàn)都十分優(yōu)秀，座椅的填充物比較柔軟，同時(shí)靠背對(duì)于腰部的承托比較充分，長(zhǎng)時(shí)間乘坐并不會(huì)有損你的腰椎。打開后排箱，“哇，怎么這么大”。確實(shí)，310W的尾箱空間大的有點(diǎn)過分，后備箱深度居然達(dá)到喪心病狂的1.1M。當(dāng)你把后排座椅靠背完全放倒時(shí)，310W就會(huì)完全變成一臺(tái)陪你大戰(zhàn)批發(fā)市場(chǎng)的利器。老板！麻煩裝滿！

打開機(jī)艙，一臺(tái)1.5L的機(jī)器伴著P-TEC四個(gè)字母映入眼簾，這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)是來自于通用的，也是五菱宏光S身上那臺(tái)機(jī)器的進(jìn)階版本。310W是有提供AMT自動(dòng)變速箱的，但由于AMT變速箱的頓挫給我留下了很深的陰影，手動(dòng)擋會(huì)是更好的選擇。

310W的手動(dòng)擋齒是妥妥的微面同款，在低檔位時(shí)這套變速箱會(huì)很好地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭，即使是只有145牛米扭矩的1.5發(fā)動(dòng)機(jī)，在實(shí)際駕駛中都能表現(xiàn)出很好的低扭動(dòng)力。不過當(dāng)你想在高速超車時(shí)，你最好做好速度表龜速上升的心理準(zhǔn)備。

總結(jié)：寶駿310W優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？?jī)?yōu)點(diǎn)在于性價(jià)比高、空間巨大、乘坐舒適、配置較高、底盤質(zhì)感優(yōu)秀。缺點(diǎn)在于車身比例奇怪、后備箱開口較高、高速動(dòng)力較差。很多人想看看寶駿310W老車主評(píng)價(jià)，其實(shí)寶駿310W老車主對(duì)于這臺(tái)車還是比較滿意的，三大件在質(zhì)量上十分可靠省心，是臺(tái)值得考慮的車型。