領(lǐng)克03+怎么樣?我拿它與原子彈比了一比

【車主指南 爆點(diǎn)車評】由于歷史原因,中國汽車工業(yè)發(fā)展落后于西方70年,而為了盡快迎頭趕上,中國汽車工業(yè)早期的發(fā)展野蠻粗放,留下了不好的口碑,導(dǎo)致的結(jié)果是長期以來有兩大領(lǐng)域自主品牌少有涉及,一個是高端豪華車市場,另一個是性能車市場。豪華車市場體現(xiàn)的是品牌軟實力,性能車市場體現(xiàn)的是品牌硬實力,這兩樣實力都是自主品牌最缺乏的。

但隨著中國加入WTO,中國的汽車工業(yè)才算是迎來了轉(zhuǎn)折,在外資車企的幫助下,自主車企開始往精細(xì)化方向發(fā)展,技術(shù)實力不斷提升,產(chǎn)品越來越多元化,市場份額從幾乎合資壟斷轉(zhuǎn)變?yōu)樽灾骱腺Y鼎立。
現(xiàn)在,中國有了屬于自己的豪華車——紅旗H9,也有了屬于自己的性能車——領(lǐng)克03+,中國需要自己的豪車是肯定的,畢竟國家政府可以作為專車,但中國需不需要性能車呢?要知道中國沒有不限速的高速,人多車多道路擁堵,部分城市還限購大部分家庭只有一輛車。

性能車不是人們需要,而是汽車工業(yè)需要。
“中國人怎么不行啊?外國人能搞的,難道中國人不能搞?中國人比他們矮一截?”當(dāng)年錢學(xué)森的一句話,讓中國在窮得響叮當(dāng)?shù)臅r候造出了原子彈,是為了免受大國欺負(fù)和威脅。
如今中國造性能車,是為了向世人證明中國的汽車工業(yè)已經(jīng)開始超英趕德。領(lǐng)克03WTCR對外國的影響力絲毫不亞于當(dāng)年羅布泊的原子彈,在WTCR賽場上擊敗了各個經(jīng)驗豐富實力強(qiáng)大的對手拿到冠軍,外媒爭相報道,全世界都知道中國汽車工業(yè)的實力真不是幾十年前吊兒郎當(dāng)那模樣。

有了領(lǐng)克03WTCR在賽場上打響名號,領(lǐng)克03的高性能版領(lǐng)克03+關(guān)注度自然水漲船高,但領(lǐng)克03+怎么樣,它能成為大家都喜愛的性能車么?
它的設(shè)計確實有保時捷的味道,但開在路上,保時捷的回頭率都不一定有它高,它就像身材極好的女性穿著布很少的泳衣走在街上一樣讓人忍不住要多看兩眼。

車內(nèi)用了大量Alcantara材質(zhì),方向盤、座椅甚至擋把都用上了這種材料,讓你覺得好像坐在了一只熊的懷抱里,大尺寸的儀表和多媒體系統(tǒng)已經(jīng)見慣不怪,起碼不擁擠的后排是說服你父母幫你給錢的一大保障。


很明顯,會關(guān)注領(lǐng)克03+的都是血管里流淌著汽油的年輕人,這樣的外觀內(nèi)飾哪怕你覺得很奇怪,他們都能接受,而且他們關(guān)注的點(diǎn)從來不在車內(nèi),而是在引擎蓋底下和車底。
在引擎蓋下方,是一臺有沃爾沃技術(shù)的發(fā)動機(jī),可以輸出254馬力和350N·m扭矩,馬力比國產(chǎn)7代高爾夫GTI高不少,扭矩相同。而在車底,是一臺8擋手自一體變速箱以及一套適時四驅(qū)系統(tǒng),所以重量要比高爾夫GTI多了將近200公斤。

所以,開起來會是什么感覺呢?
因為這股分量和變速箱的關(guān)系,領(lǐng)克03+在運(yùn)動模式大腳油起步時沒有GTI那種被肌肉佬從后面猛踹一腳的感覺,它更像是和諧號起步那樣有明顯的推背感,但又穩(wěn)如泰山,這是四驅(qū)系統(tǒng)的功勞。
領(lǐng)克03+很快就能加速到80公里以上,但此時2000rpm左右的轉(zhuǎn)速仿佛在告訴你:嘿兄弟!我還沒出力呢!由于是在運(yùn)動模式,所以油門踏板非常敏感,繃一下小腿的肌肉轉(zhuǎn)速瞬間就攀升到了3000rpm捅開排氣閥門。

轉(zhuǎn)向的手感會跟隨模式的變換而不同,在運(yùn)動模式下會得沉一點(diǎn),但仍然有些偏輕。而得益于可動態(tài)分配扭矩的四驅(qū)系統(tǒng),轉(zhuǎn)向時車頭的指向和車身的動作都很精準(zhǔn)不拖泥帶水。
作為性能車,領(lǐng)克03+懸架的調(diào)教肯定是偏硬的,過彎時提供到的支撐力很足,車身側(cè)傾的角度很小。所以你也別想著它的濾震能有多好,路有多爛它都會告訴你的屁股。

一天的公路試駕下來,領(lǐng)克03+給我最大的感受就是它還沒盡興,我也還沒盡興,終究賽道才是能發(fā)揮它最大潛力的地方,但我敢保證當(dāng)你摸熟它之后,你一定會喜歡。
最后
“什么中國自己的性能車,用別人技術(shù)的能叫中國自己的嗎?”我猜很多人看完本文以后都會這么說,對啊我也有點(diǎn)意難平啊,要是領(lǐng)克03+是真正意義上的“自主”那該有多好!不過這正好留給了長安、長城等傳統(tǒng)自主品牌一點(diǎn)機(jī)會,但不可否認(rèn)的是,領(lǐng)克確為我們民族的品牌,領(lǐng)克03+確實是中國人第一輛拿得出手的性能車。
- 03+的突出開啟了自主性能車的篇章,對于很多熱愛運(yùn)動車型的朋友來說這無疑是一個重磅炸彈。零百加速5.9秒的領(lǐng)克03+絕對能與高爾夫GTI、...[詳細(xì)]
- 領(lǐng)克03+的推出開啟了自主品牌性能化的先河,領(lǐng)克03+在2019年推出之時吸引了很多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。作為03的高性能版本,03+在售價上肯定...[詳細(xì)]
- 領(lǐng)克03一經(jīng)推出后,獨(dú)特的外觀設(shè)計和精致的內(nèi)飾氛圍令許多人都對它產(chǎn)生了好感,可以說領(lǐng)克的設(shè)計讓我們看見了國產(chǎn)品牌更多的可能性...[詳細(xì)]
- 【車主指南 爆點(diǎn)車評】如今的新能源車似乎個個都能自帶流量,像是蔚來、小鵬等等新興車企都能抓住不少人眼球。對于傳統(tǒng)燃油車來說,...[詳細(xì)]
- 領(lǐng)克品牌自從上市后,一直打著國產(chǎn)高端品牌的旗幟吸引消費(fèi)者。領(lǐng)克的表現(xiàn)大家都有目共睹,首先原創(chuàng)度極高的外形使自主品牌更受國人...[詳細(xì)]
- 領(lǐng)克03是領(lǐng)克即01、02之后的第三款產(chǎn)品,而與前兩款車型不同的是,領(lǐng)克03是輛緊湊型轎車,定位運(yùn)動轎車。而作為領(lǐng)克品牌及CMA基礎(chǔ)模塊...[詳細(xì)]
- 領(lǐng)克03 上市時間:2018年10月19日 類型:緊湊型三廂轎車 售價: 11.68-15.18萬 領(lǐng)克03是領(lǐng)克汽車的第三款車型,同時也是該品牌旗下首款轎車車...[詳細(xì)]
- 許多小伙伴在看完《頭文字D》后就對豐田AE86產(chǎn)生了濃厚的興趣,有不少車主還專門買了藤原豆腐店的貼紙貼在自己的愛車上,以此來滿足...[詳細(xì)]
- 【車主指南 爆點(diǎn)車評】難得遇到三日假期,在追思完祖先之后我不知道發(fā)起哪條神經(jīng)居然決定連夜對書柜來一次大掃除。在書柜的最深處,...[詳細(xì)]
- 【車主指南 爆點(diǎn)車評】卡羅拉L,??!不對!應(yīng)該是亞洲獅!這款車雖然是新車,但又處處讓人感到熟悉。掛著豐田標(biāo),名字跟亞洲龍認(rèn)親...[詳細(xì)]
- 【車主指南 爆點(diǎn)車評】現(xiàn)在的現(xiàn)代如果要選一首歌去形容的話,我首先想到了我肥陳的《浮夸》,看看新的菲斯塔、瑞納、索納塔、ix25、...[詳細(xì)]
- 不知道還有多少人記得,速騰曾經(jīng)也是標(biāo)榜為德系高性能車,它曾推出過一個GLI版本,搭載2.0T發(fā)動機(jī)加6擋雙離合變速箱,百公里加速只要...[詳細(xì)]
- 無論幾時,有車肯定更加好泡妞,在我(95后)阿爺那個年代,結(jié)婚起碼要有一輛二八大杠;等到了我爸爸的年代,有一輛摩托車你才好去...[詳細(xì)]
- 大眾速騰每年的銷量都非常高,它不像朗逸那樣有一部分是賣給了出租車公司,所以速騰是真正正正有那么多人喜歡。我也清楚,有很多人...[詳細(xì)]
- 含華量拉滿!全新品牌“奕境”正式發(fā)布,重構(gòu)智慧新能源市場格局
- 乾崑生態(tài) 共赴熱愛
- 長安汽車2025廣州車展新聞發(fā)布會
- 猛士M817 Hero版新車上市
- 【新科技·新生活】煥新進(jìn)化升級,進(jìn)擊智能未來。
- 最年輕領(lǐng)導(dǎo)班子誕生,廣汽有三大硬仗要打
- 捷途旅行者之夜,捷途旅行者雙車聯(lián)袂上市,限時煥新價12.49萬元起!
- 歷史首次!平均每賣出2輛車,就有1臺新能源汽車
- 進(jìn)化不止 風(fēng)云A9L光輝(四驅(qū))全球上市,超級置換搶購價17.19萬元起
- BJ40增程元境智行版限時煥新價19.48萬元上市,兩大全系迎新禮免費(fèi)送!
- 喝一口啤酒一個小時能吹出酒駕么?
- etc扣費(fèi)記錄在哪里查詢
- etc裝在車上哪個位置最佳
- 學(xué)手動擋車學(xué)費(fèi)多少錢
- c1駕駛證10年到期換證需要體檢嗎
- 車齡12年車還能跑高速嗎?你好
- 幾萬塊錢買什么二手車好
- 儀表紅色三角形一個感嘆號













