不知道還有多少人記得，速騰曾經(jīng)也是標(biāo)榜為德系高性能車(chē)，它曾推出過(guò)一個(gè)GLI版本，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加6擋雙離合變速箱，百公里加速只要7.3秒。

那個(gè)時(shí)候，速騰GLI和2.0邁騰誰(shuí)快是在大眾車(chē)迷當(dāng)中是一個(gè)相當(dāng)火熱的話(huà)題，速騰GLI搭載的是低功率版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而邁騰則是搭載高功率版本，還有多一個(gè)檔位的雙離合變速箱。

雖然邁騰要比速騰GLI多出20匹馬力，但邁騰比速騰GLI重了差不多90公斤，所以?xún)烧咭潜燃铀?，今天可能速騰被爆，明天可能就是邁騰被爆，不相伯仲。

可惜的是，速騰自2018年之后就再也沒(méi)有推出GLI版本，2018款速騰GLI可謂是德系高性能車(chē)的“絕唱”之作。

速騰GLI為什么停售了呢？因?yàn)榈聡?guó)人發(fā)現(xiàn)，中國(guó)消費(fèi)者并不追求性能，中國(guó)也沒(méi)有不限速的高速能讓性能車(chē)撒野，在中國(guó)大陸投放性能車(chē)，就像是將淡水魚(yú)投放到海水里，投多少死多少，即使不死也都是茍延殘喘。

同時(shí)德國(guó)人也發(fā)現(xiàn)了，中國(guó)消費(fèi)者最需要的車(chē)是家用車(chē)，要有一個(gè)大的后排空間能夠讓一家人都做得很舒服，還要有一個(gè)大的后備箱能夠放下各種年貨。

所以在2018年速騰進(jìn)行了換代，改用MQB平臺(tái)生產(chǎn)，還要為中國(guó)消費(fèi)者特意加長(zhǎng)軸距，并且擺脫德系高性能、高品質(zhì)轎車(chē)等各種稱(chēng)號(hào)，掛上大空間豪華家用車(chē)的新名號(hào)。果不其然銷(xiāo)量一路高歌。

其實(shí)在所有車(chē)企里面，大眾應(yīng)該是最不信邪的，德國(guó)人不相信他們自己瘋狂喜愛(ài)的性能車(chē)中國(guó)人居然不喜歡，R36、尚酷R、Polo GTI、速騰GLI、寶來(lái)GTI、寶來(lái)R、高爾夫GTI…應(yīng)該沒(méi)有其他車(chē)企曾在中國(guó)市場(chǎng)投入過(guò)這么多高性能車(chē)了。

但這么多車(chē)型試驗(yàn)的失敗，終于還是折服了比牛還犟的德國(guó)人，也給其他所有車(chē)企做了示范，性能車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)行不通，你們就不要再試了。