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寶駿310大燈燈泡型號，寶駿310大燈燈泡怎么更換

寶駿310大燈燈泡更換方法：

　在更換大燈燈泡之前，為避免在更換燈泡時被發(fā)動機艙內(nèi)的部件燙傷，我們要確認車輛已經(jīng)熄火，并且是在涼車狀態(tài)，打開引擎蓋。更換時應戴上手套，既能保護自己的雙手，也便于操作。

　　第一步：將燈泡的電源插口拔開。

　　第二步：拔開電源接口后，將燈泡背后的防水蓋拿掉。

　　第三步：將燈泡從反射罩中取出。燈泡一般是由鋼絲卡簧固定，某些車型的燈泡還帶有塑料底座。

　　第四步：將新燈泡放入反射罩，對準燈泡的固定卡位，捏住兩邊的鋼絲卡簧往里推，將新燈泡固定在反射罩內(nèi)。

　　第五步：重新蓋上防水蓋，將燈泡電源插上，更換操作便完成了。

● 注意：避免用手直接觸及燈泡玻璃殼

　　關于更換大燈燈泡，有一些注意事項需要車主留意。在挑選新燈泡時，車主應根據(jù)自己原車燈泡的型號選擇合適的產(chǎn)品。

寶駿310倒車燈燈泡型號，寶駿310倒車燈怎么拆

寶駿310倒車燈的型號常規(guī)一般分為三種：

1、P21W(1156)平角單促點

2、W16W（T15）

3、W21W（T20）單絲

寶駿310一般的倒車燈采用w16w燈泡。在車尾部有一個倒車燈，倒車燈的拆卸，首先需要將尾燈總成拆卸下來。車主可以這個修理廠進行拆卸，方便快捷。氣體汽車倒車燈，即使用的材料是鹵素。由鹵素做成的汽車倒車燈，技術成熟，價格低，很多車型都在使用。但也有一些不足的地方，如有輻射，有汞，容易破裂等，對運輸和安裝帶來一定的不便。使用壽命在8000小時左右。

寶駿310剎車燈燈泡型號，寶駿310剎車燈怎么更換

寶駿310剎車燈更換：

一、打開后備箱，用螺絲刀擰下燈上的螺絲；

二、把壞的燈光換下來；

三、把新的燈泡上好，再把燈按原來的方法上好；

尾部的汽車剎車燈和高位剎車燈的目的是為了便于后面行駛的車輛易于發(fā)現(xiàn)前方車輛剎車，起到防止追尾事故發(fā)生的目的。儀表盤剎車指示燈的目的是方便司機在尾部剎車燈亮起時直到指示作用。剎車燈亮度較強，也較為明顯，它主要用來提醒后面的車輛，本車要減速或停車。剎車燈若使用錯誤或者出問題，便很容易造成追尾撞車事故。另外，更換剎車燈泡要注意：我國生產(chǎn)的車輛尾燈一般都是"一泡二用"，燈泡內(nèi)有兩個光絲，較弱的為小燈，較強的為剎車燈。有的廠家將其設計為高低腳插入式，使用起來非常方便。更換時一定要注意不要接反。

寶駿310霧燈燈泡型號，寶駿310霧燈怎么更換

寶駿310更換霧燈的步驟：

旋下螺絲釘并取下燈泡。

旋下四個螺釘取下蓋殼。

取下燈座彈簧。

換鹵素燈泡。

裝上燈座彈簧。

安上四個螺釘并裝上蓋亮。

上緊螺釘并擰緊。

調(diào)整螺釘對光。

霧燈的電路安裝：

想要打開后霧燈，應當先將位置燈打開。

后霧燈應獨立關閉。

后霧燈可以連續(xù)工作直到位置燈關閉為止。

前、后霧燈可以并聯(lián)共用前霧燈開關，此時應加大霧燈保險絲容量，但所增加值不得超過5A。

沒有前霧燈的汽車，后霧燈應并聯(lián)在位置燈上，另設后霧燈開關，開關應串聯(lián)一只3至5A的保險絲管。

建議配置后霧燈接通指示打。

從駕駛室內(nèi)后霧燈開關處引出的后霧燈電源線沿原車總線束走線至汽車后部后霧燈安裝位置處，通過專用的汽車插接器與后霧燈可靠聯(lián)接，導線應選用線徑≥0.8mm的汽車專用低壓線，導線全長應套上直徑為4-5mm的聚氯乙烯管（塑料膠管）做保護。

雖然起霧的天氣并不多，但是陰雨天還是比較多的，霧燈的必要性還是非常重要的，因為僅有一個汽車大燈的話，雨霧天還是會影響到視線的清晰度，安全完全沒有保障。

寶駿310空調(diào)怎么開，寶駿310空調(diào)怎么開冷氣

寶駿310空調(diào)使用方法如圖所示：

按照圖上步驟操作，就可以開啟空調(diào)冷氣。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風機等組成。各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統(tǒng)。

制冷系統(tǒng)工作時，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，每個循環(huán)有四個基本過程： 1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。 2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。 3、節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。 4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發(fā)器，因此時制冷劑沸點遠低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。 上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。