現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)上坡輔助系統(tǒng)使用方法：用幾秒踩住剎車，松開剎車后，系統(tǒng)預(yù)留2秒時(shí)間加油，即可上坡?，F(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)并沒有獨(dú)立的上坡輔助開關(guān)，上坡輔助功能隨系統(tǒng)打開，不再需要手動(dòng)按鈕開啟。

同時(shí)達(dá)到以下條件，上坡輔助系統(tǒng)才會(huì)開啟

①汽車必須停穩(wěn)不動(dòng)。

②車輛所停的坡道角度需≥7%。

③前排人員系上安全帶。

⑤手剎未拉起。

⑥踩住剎車，不能踩油門。

同時(shí)，可以停掉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能避免失效。

拓展：陡坡緩降的作用

陡坡緩降與上坡輔助的區(qū)別：前者只是將車輛減速，適用于下坡路段。陡坡緩降同時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果與ESP的穩(wěn)定功能，不踩剎車時(shí)車輛也會(huì)以緩慢速度下坡。

現(xiàn)在的汽車摒棄了以前的上坡輔助按鍵，直接將輔助功能和ESP按鍵結(jié)合，如果關(guān)閉ESP，上坡輔助功能就不能正常啟動(dòng)了。當(dāng)然，目前很多車主都反映過自己的愛車上坡輔助功能失效，因?yàn)槠浔旧砑ぐl(fā)的條件也比較多。上坡輔助功能并不是完全智能，有時(shí)候一個(gè)動(dòng)作沒有做到位都會(huì)影響到功能起作用。動(dòng)作一定要規(guī)范，就能降低失效的概率。