奔馳GLA是北京奔馳旗下最便宜的SUV，廠家指導(dǎo)價(jià)要26.48-38.58萬(wàn)元，但終端優(yōu)惠力度大入門(mén)車(chē)型19萬(wàn)就可以買(mǎi)到了，換言之一款奔馳SUV只要20萬(wàn)左右就能入手。奔馳的品牌加上優(yōu)惠的價(jià)格GLA難免會(huì)讓人心動(dòng)，但究竟值不值得行動(dòng)，下面就來(lái)看看奔馳GLA有什么優(yōu)缺點(diǎn)。

又是一款“賣(mài)標(biāo)車(chē)”

現(xiàn)在BBA都在進(jìn)行消費(fèi)市場(chǎng)下沉，企圖通過(guò)品牌影響力吞掉中低端品牌的一部分市場(chǎng)份額，奔馳A級(jí)就是奔馳下沉市場(chǎng)的轎車(chē)產(chǎn)品，而本文的主角GLA就是奔馳下沉市場(chǎng)的SUV產(chǎn)品。

這種下沉市場(chǎng)產(chǎn)品的一大特色就是配置低價(jià)格低，完全就靠品牌車(chē)標(biāo)的影響力拉攏收費(fèi)者。恰恰喜歡“充大頭鬼”是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的普遍思維特征，因此奔馳GLA就算擺明賣(mài)標(biāo)也還是有不少消費(fèi)者愿意掏腰包。

賣(mài)標(biāo)這種行為對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)有好也有壞，好的地方就是能夠收獲更多的新消費(fèi)者，如果這些新消費(fèi)者的體驗(yàn)還不錯(cuò)就會(huì)形成品牌忠誠(chéng)度，從而繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)這一品牌的產(chǎn)品。而不好的地方也還是在體驗(yàn)這一方面，賣(mài)標(biāo)車(chē)在各個(gè)方面都會(huì)低于品牌甚至同級(jí)別的平均水準(zhǔn)，但可以肯定的是買(mǎi)這種車(chē)的人絕大部分都沒(méi)有嘗試過(guò)品牌正常水平或者頂級(jí)水平的車(chē)型，所以即使比同級(jí)別差也感受不出來(lái)。

性?xún)r(jià)比低你能不能接受？

奔馳GLA目前賣(mài)得比較火的是200車(chē)型，這一款車(chē)的指導(dǎo)價(jià)為28.28萬(wàn)但在終端只要20萬(wàn)多一點(diǎn)就能買(mǎi)到。這樣的價(jià)錢(qián)還可以買(mǎi)到同級(jí)別的本田CR-V頂配車(chē)型240TURBO CVT四驅(qū)豪華版，CRV無(wú)論是動(dòng)力還是配置都完全碾壓GLA一點(diǎn)面子都不給。

值得一提的是，無(wú)論是指導(dǎo)價(jià)還是目前的終端價(jià)，奔馳GLA都是要高于本田CR-V的，看到這樣的配置差異和價(jià)格差異，還真的需要仔細(xì)考慮一下應(yīng)不應(yīng)該為了車(chē)標(biāo)去買(mǎi)GLA。

長(zhǎng)得也不怎么樣

如果要說(shuō)外觀，奔馳GLA真的算不上好看，就像是沙皮狗和柯基雜交出來(lái)一樣。MFA平臺(tái)特性導(dǎo)致車(chē)身比較低，雖然說(shuō)車(chē)身低有利于提高車(chē)輛的操控性能，但是GLA完全沒(méi)有SUV的那種氣勢(shì)和感覺(jué)，就是一臺(tái)在轎車(chē)底盤(pán)上硬裝出來(lái)的SUV。

車(chē)頭采用了奔馳的中網(wǎng)大標(biāo)，作為一款賣(mài)標(biāo)車(chē)當(dāng)然是要用大標(biāo)，這樣人家就能在大老遠(yuǎn)看到這是一臺(tái)奔馳。

空間方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，后排空間還有后備箱空間都能滿足乘坐和裝載的需要。不過(guò)奔馳GLA的天窗是要贊一下的，其采用分段式的天窗設(shè)計(jì)，這樣后排乘客也能照顧得到。像CRV雖然是全景天窗，但是天窗全開(kāi)之后也是開(kāi)不到后排乘客的頭頂，體驗(yàn)感會(huì)差一點(diǎn)。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳GLA的優(yōu)點(diǎn)就是品牌車(chē)標(biāo)影響力大，而缺點(diǎn)則是性?xún)r(jià)比低，所以就將其稱(chēng)之為“賣(mài)標(biāo)車(chē)”。GLA車(chē)型對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)是家用SUV，這一市場(chǎng)的特征就是要求實(shí)用性高，GLA顯然是不能達(dá)到的，不過(guò)GLA滿足基本使用還是沒(méi)有問(wèn)題。至于說(shuō)GLA值不值得選，那完全就是看自己想要面子還是想實(shí)實(shí)在在了。

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