寶馬4系八擋手自一體變速箱詳解

型號(hào)：采埃孚8HP50

搭載年款：2019款

搭載車型：寶馬1系、寶馬5系、寶馬X1、寶馬X3

駕駛感受

正如我們?cè)谄渌麑汃R車型上嘗試到的那樣，寶馬4系的這臺(tái)采埃孚變速箱無論是換擋速度還是平順性都非常好。這臺(tái)變速箱一共提供了三種駕駛模式，在經(jīng)濟(jì)模式時(shí)變速箱會(huì)比較急于升擋從而降低油耗，而標(biāo)準(zhǔn)模式下則比較貼合日常大部分情況使用。

但切換到運(yùn)動(dòng)模式之后，整輛車馬上就精神抖擻起來，油門踏板變得非常靈敏，換擋時(shí)機(jī)會(huì)推遲以發(fā)揮最大動(dòng)力。

變速箱技術(shù)特點(diǎn)

如果要問寶馬和采埃孚是什么關(guān)系，那么寶馬可以說是采埃孚最大的客戶，寶馬向采埃孚訂購變速箱已經(jīng)有很多年的時(shí)間，而且寶馬大部分車型用的都是采埃孚的變速箱，只有少部分前驅(qū)車用的是愛信變速箱。

從結(jié)構(gòu)上來說，采埃孚的8擋自動(dòng)變速箱主要由液力變矩器、三組行星齒輪機(jī)構(gòu)、離合器制動(dòng)器以及液壓控制機(jī)構(gòu)組成。液力變矩器的作用是傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力至變速箱，行星齒輪機(jī)構(gòu)和離合器制動(dòng)器負(fù)責(zé)形成8種擋位的傳動(dòng)比，液壓控制機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)控制離合器和制動(dòng)器。

采埃孚的8HP系列變速箱有多種產(chǎn)品，可能也有人發(fā)現(xiàn)了哈弗H6也是用的采埃孚8HP系列變速箱，但是與寶馬4系的型號(hào)不同，并且調(diào)教也不同。

變速箱問題

采埃孚的8HP變速箱雖然是8檔變速箱當(dāng)中性能和可靠程度都頂尖的產(chǎn)品，但它的成本會(huì)比較高。而且這款變速箱1、2擋之間的齒比差比較大，即使有液力變矩器緩沖還是能感覺到輕微的動(dòng)靜。

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