寶馬的良好操控從底盤而來？寶馬4系的底盤有什么特別
時間：2020-03-18 18:11:08 編輯：車主指南
寶馬4系誕生于寶馬的CLAR平臺，采用前置后驅(qū)的驅(qū)動布局形式，前懸架是雙球節(jié)彈簧減振支柱獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架，最小離地間隙為110mm。
駕駛感受
作為一款后驅(qū)跑車，寶馬4系的懸架調(diào)教卻是運動舒適兩相宜，在路面正常駕駛的時候懸架對于震動的吸收效果比較好。當(dāng)你激烈地去開，懸架又能給到很好的支撐力，而且車身姿態(tài)保持的也很不錯。
前懸架
寶馬4系的前懸架是寶馬比較慣用的雙球節(jié)結(jié)構(gòu)，簡單來說這種結(jié)構(gòu)就是將麥佛遜懸架的下擺臂換成了兩根連桿。
使用雙球節(jié)連桿代替下擺臂，可以使轉(zhuǎn)向節(jié)的虛擬旋轉(zhuǎn)軸下鉸點往外移動，這樣有利于提高車輛的穩(wěn)定性和操控性。而且連桿和轉(zhuǎn)向節(jié)都是用了鋁合金的材料，可以有效降低簧下質(zhì)量。
后懸架
寶馬4系的后懸架是比較普通的五連桿懸架，連桿使用的是沖壓鋼板的材料，并沒有多大的看點。
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