改款后的銳界在精致度和動(dòng)力上都有所提高，足夠大的車(chē)身尺寸令銳界的內(nèi)部空間十分充裕。柯迪亞克雖然名氣不足，但憑借著較高的性?xún)r(jià)比也能在市場(chǎng)中有一席之地。那么銳界相比柯迪亞克哪個(gè)好，該買(mǎi)銳界還是柯迪亞克？

外觀(guān)對(duì)比

柯迪亞克的外觀(guān)是很典型的斯柯達(dá)家族風(fēng)格，直瀑中網(wǎng)和分體大燈讓整輛車(chē)具有非常高的辨識(shí)度。且不管好不好看，起碼你認(rèn)識(shí)它叫柯迪亞克，不像大眾那樣臉盲得那么厲害。側(cè)面的線(xiàn)條其實(shí)也是有點(diǎn)大眾的風(fēng)格，譬如說(shuō)輪拱上的肋條以及鍍鉻勾勒的窗邊?？赡苁菫榱撕痛蟊姷脑O(shè)計(jì)區(qū)分開(kāi)來(lái)，柯迪亞克將門(mén)把手放在了腰線(xiàn)的下方。

新款銳界全部換上了ST-Line運(yùn)動(dòng)套件，車(chē)頭顏值提升不少，全黑的中網(wǎng)比之前橫向鍍鉻中網(wǎng)耐看，除此之外燈組形狀也有改變，給人感覺(jué)更時(shí)尚。車(chē)尾也做了改變，同樣是為了突出運(yùn)動(dòng)感，造型看著會(huì)更夸張一些，尾燈之間黑色飾板的面積也增大。

內(nèi)飾對(duì)比

新款銳界的內(nèi)飾造型上沒(méi)什么變化，主要是中控部分屏幕的變化，同時(shí)加入了紅色縫線(xiàn)和碳纖維風(fēng)格飾板。大屏用起來(lái)確實(shí)很爽，不過(guò)這么大的屏幕放在中控令整個(gè)車(chē)廂少了點(diǎn)精致感，總體來(lái)說(shuō)內(nèi)飾用料還是很不錯(cuò)的。

其實(shí)柯迪亞克的內(nèi)飾也是有大眾的影子，不過(guò)一些設(shè)計(jì)布局有所調(diào)整，其實(shí)反而會(huì)比大眾的更加好看，可能也與筆者經(jīng)常大眾車(chē)內(nèi)飾看到有點(diǎn)想吐有關(guān)吧。在做工方面柯迪亞克是比不上途觀(guān)L的，裝配縫隙比較大。

車(chē)身尺寸

動(dòng)力對(duì)比

駕駛體驗(yàn)

柯迪亞克的動(dòng)力系統(tǒng)平順性不錯(cuò),特別是低速行駛時(shí)的品質(zhì)感大幅提升?？碌蟻喛送瑯涌梢詮椛淦鸩?，運(yùn)動(dòng)模式下關(guān)閉牽引力控制,含住剎車(chē)踩油門(mén)，變速箱允許在3000rpm起跑。底盤(pán)的表現(xiàn)屬于意料之中，懸架兼顧舒適性和支撐性，轉(zhuǎn)向輕便，但少了點(diǎn)厚重感.。

銳界雖然是整備質(zhì)量達(dá)到2.2噸的大七座SUV，但是一腳油門(mén)下去，強(qiáng)大的扭力在起步的一瞬間令人腎上激素飆升，同時(shí)前四個(gè)檔位的變換過(guò)程十分快，這個(gè)稍瞬即逝的變速過(guò)程簡(jiǎn)直可以令直路變成下坡路。運(yùn)動(dòng)模式下懸掛不會(huì)變的十分僵硬，反而前小半段是偏軟的。后半段支撐力十足。

配置對(duì)比

銳界在定位上會(huì)比柯迪亞克更高，銳界是中大型SUV，柯迪亞克則是中型SUV。這次對(duì)比選擇了柯迪亞克的中高配車(chē)型和銳界的中低配車(chē)型進(jìn)行對(duì)比，在配置上銳界是不夠柯迪亞克高的，不過(guò)銳界更大的車(chē)身尺寸和更強(qiáng)的動(dòng)力令兩者的性?xún)r(jià)比打成平手。

總結(jié)

柯迪亞克雖然尺寸不是最大的，但入門(mén)配置是兩款車(chē)中最豐富的，很有誠(chéng)意。提供5/7座兩種座椅布局，滿(mǎn)足多口之家的選擇，同時(shí)也擁有兩車(chē)中最大的后備廂尺寸以及足夠?qū)捲５鸟{乘空間，性?xún)r(jià)比很高，值得推薦。而銳界在車(chē)身尺寸上占據(jù)較大優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力比柯迪亞克更強(qiáng)勁，但想要獲得不錯(cuò)的配置，都需要選擇價(jià)格較高的中高配車(chē)型，同樣有5/7座可選擇。

根據(jù)錢(qián)包厚度來(lái)看的話(huà)，其實(shí)很好選，相同價(jià)位下選柯迪亞克，預(yù)算充足的話(huà)就可以去考慮銳界。