說(shuō)到7座中大型SUV，不得不說(shuō)到豐田的漢蘭達(dá)和福特的銳界，前者一直被國(guó)內(nèi)眾多車(chē)迷奉為行業(yè)標(biāo)桿，后者是近幾年最有望沖擊漢蘭達(dá)神話(huà)地位的車(chē)型，被寄予厚望。這兩款車(chē)型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的關(guān)注度和銷(xiāo)量可謂是旗鼓相當(dāng)，如今都推出了2020款的車(chē)，到底福特銳界和漢蘭達(dá)哪個(gè)好？

外觀(guān)對(duì)比

新款銳界全部換上了ST-Line運(yùn)動(dòng)套件，車(chē)頭顏值提升不少，全黑的中網(wǎng)比之前橫向鍍鉻中網(wǎng)耐看，除此之外燈組形狀也有改變，給人感覺(jué)更時(shí)尚。車(chē)尾也做了改變，同樣是為了突出運(yùn)動(dòng)感，造型看著會(huì)更夸張一些，尾燈之間黑色飾板的面積也增大。

漢蘭達(dá)的外觀(guān)，給人的感覺(jué)就是“擔(dān)屎唔偷吃”，簡(jiǎn)直就是廣東人的寫(xiě)照。確實(shí)，在廣東開(kāi)得起漢蘭達(dá)經(jīng)濟(jì)條件應(yīng)該不會(huì)太差，但有錢(qián)的廣東人都是辛勤工作才換來(lái)的財(cái)富，所以像漢蘭達(dá)這種樣子的車(chē)就很對(duì)廣東人的胃口。務(wù)實(shí)、可靠是漢蘭達(dá)的主旋律。

內(nèi)飾對(duì)比

新款銳界的內(nèi)飾造型上沒(méi)什么變化，主要是中控部分屏幕的變化，同時(shí)加入了紅色縫線(xiàn)和碳纖維風(fēng)格飾板。大屏用起來(lái)確實(shí)很爽，不過(guò)這么大的屏幕放在中控令整個(gè)車(chē)廂少了點(diǎn)精致感，總體來(lái)說(shuō)內(nèi)飾用料還是很不錯(cuò)的。

漢蘭達(dá)的內(nèi)飾還是我們熟悉的樣子，|車(chē)廂里 最顯著的變化就屬那款中控屏了。大氣、好用是它的優(yōu)點(diǎn)。以現(xiàn)在的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，用料算不上很好，這倒不是說(shuō)它在用料上縮水了，只是競(jìng)品的用料越來(lái)越好，反襯它的用料就沒(méi)什么可圈可點(diǎn)的了。

車(chē)身尺寸

動(dòng)力對(duì)比

駕駛體驗(yàn)

銳界雖然是整備質(zhì)量達(dá)到2.2噸的大七座SUV，但是一腳油門(mén)下去，強(qiáng)大的扭力在起步的一瞬間令人腎上激素飆升，同時(shí)前四個(gè)檔位的變換過(guò)程十分快，這個(gè)稍瞬即逝的變速過(guò)程簡(jiǎn)直可以令直路變成下坡路。運(yùn)動(dòng)模式下懸掛不會(huì)變的十分僵硬，反而前小半段是偏軟的。后半段支撐力十足。

漢蘭達(dá)的2.0T機(jī)器的調(diào)教非常平順，以至于起步那一下渦輪還沒(méi)建立起壓力，感覺(jué)會(huì)比較肉。搭配一個(gè)愛(ài)信的6AT，這個(gè)變速箱沒(méi)啥優(yōu)點(diǎn)，就是技術(shù)成熟，耐用平順性好。底盤(pán)調(diào)教會(huì)偏向舒適，激烈駕駛下懸掛支撐力不足。

總結(jié)

漢蘭達(dá)銳界哪個(gè)質(zhì)量好？漢蘭達(dá)作為中型SUV圈曾經(jīng)的老大，產(chǎn)品穩(wěn)定性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性確實(shí)擁有良好的口碑，但從對(duì)比中不難看出年輕氣盛的銳界的強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，要是真刀真槍地干，漢蘭達(dá)估計(jì)也虛。作為漢蘭達(dá)的忠實(shí)粉，筆者也不得不承認(rèn)銳界確實(shí)有料，早知道就說(shuō)說(shuō)兩者的顏值了，興許能扳回一城。