眾泰大邁x5雖然爭(zhēng)議很多，例如外形上借鑒了大眾途觀，但是絲毫沒(méi)有影響它上市后的銷量。不過(guò)好景不長(zhǎng)，大邁x5銷量高開(kāi)低走，很大原因是歸根于眾泰大邁x5致命缺陷。

大邁x5致命缺陷就是其質(zhì)量和服務(wù)。一款車想要得到高口碑和高銷量，就必須品質(zhì)質(zhì)量達(dá)標(biāo)和售后服務(wù)到位。但是眾泰在這兩方面都做不好，導(dǎo)致大邁x5的口碑很差。我們不禁納悶大邁x5質(zhì)量真那么差嗎？

從汽車投訴網(wǎng)中可以看到，大邁x5的投訴案例已經(jīng)有67件，投訴的主要問(wèn)題不完全涉及到汽車質(zhì)量，還有很多售后問(wèn)題?？紤]到大邁x5的保有量不多，問(wèn)題卻頻發(fā)，說(shuō)明眾泰在產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)上繼續(xù)提升。

除了質(zhì)量不過(guò)關(guān)，大邁x5其他缺陷也很多，首先是動(dòng)力表現(xiàn)不佳，大邁x5搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)不盡如人意，起步肉，上坡明顯感覺(jué)到動(dòng)力上不來(lái)的感覺(jué)，高速加速很慢。

另外，大邁x5的底盤也是車主詬病的。懸掛為前麥弗遜、后扭力梁結(jié)構(gòu)，這樣的組合顯得眾泰很不厚道，畢竟同級(jí)別車大多數(shù)都是采用獨(dú)立后懸掛相比缺乏硬件優(yōu)勢(shì)。并且實(shí)際舒適性也是很糟糕，避震過(guò)硬，過(guò)坑洼路面和減速帶時(shí)，車輛彈跳明顯，還伴隨著異響。

還有大邁x5在噪音處理上不夠理想，胎噪偏大。另外內(nèi)飾方面，大邁x5的內(nèi)飾在借鑒其他品牌車型上也做了不少功夫，如果你細(xì)心對(duì)比，又覺(jué)得不是完全一致。大量軟性材質(zhì)的運(yùn)用讓手感不會(huì)很差，但是新車異味比較嚴(yán)重。

大邁x5的車漆比較薄也是車主不滿意的，車身部件之間的縫隙有些偏大，不對(duì)稱。說(shuō)明眾泰在工藝上需要作進(jìn)一步提升。

最后總的來(lái)說(shuō)，大邁x5是一款面子工程做好，質(zhì)量不是很達(dá)標(biāo)的車，至于眾泰的售后服務(wù)，也是要提高技術(shù)水平和服務(wù)態(tài)度。一款車想走的遠(yuǎn)，單憑面子是不夠的。還是要靠其品質(zhì)質(zhì)量和服務(wù)的。