【車主指南 行業(yè)資訊】早在2019年，眾泰的各個汽車生產基地都幾乎陷入了停產狀態(tài)，隨后公司便被爆出存在破產的風險，企業(yè)在2020年開始便不斷鼓勵員工離職，終于在2020年10月13日，眾泰汽車正式向法院提交重整申請書。

時間一轉眼就過去了一年多，很多消費者都對眾泰汽車的近況非常感興趣，畢竟年輕人的第一輛“蘭博基尼”還得看眾泰的皮尺部，那么下面就來看看眾泰汽車重組最新消息。

2021年12月1日，眾泰發(fā)布了“公司關于法院裁定批準重整計劃的公告”，公告中表示眾泰已收到金華中院送達的（2021）浙07破13號《民事裁定書》，裁定批準眾泰汽車重整計劃，同時終止眾泰汽車股份有限公司重整程序。

隨后在12月2日，*ST眾泰又接連發(fā)布了“公司關于重整的風險提示公告”、“公司關于法院裁定批準下屬子公司重整計劃的公告”。眾泰表示公司將在管理人的監(jiān)督下，依法、嚴格按照《重整計劃》的規(guī)定推進執(zhí)行工作，確?！吨卣媱潯芬婪ā⒏咝г诜ǘㄆ谙迌葓?zhí)行完畢。

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眾泰重組成功了嗎？

并沒有，根據(jù)上述文章可以看到，眾泰的重整計劃目前還處于執(zhí)行階段，所以并不能說是重組成功。假如重整執(zhí)行完畢后，公司之后的經營和財務指標不符合《股票上市規(guī)則》等相關監(jiān)管法規(guī)的要求的話，那么眾泰公司的股票仍存在被實施退市風險警示或終止上市的風險。

眾泰汽車被誰接盤了？

被“江蘇深商控股集團有限公司”接盤了，早在2021年7月2日眾泰汽車便開始公開招募重整投資人，9月30日評審投標確定江蘇深商成為眾泰公司的重整投資人，隨后江蘇深商便按照規(guī)定給眾泰20億用于實施重整計劃。

“江蘇深商”是什么來頭？

江蘇深商由79家深圳市重點民營企業(yè)共同投資成立的一家大型民營企業(yè)，企業(yè)主要從事大型項目投資和高新技術開發(fā)生產，以拓展金融業(yè)和房地產開發(fā)也為主。值得一提的是，江蘇深商曾成功操盤龐大集團，目前江蘇深商的法人代表黃繼宏也是龐大集團的實際控制人。

江蘇深商接盤眾泰目的是什么？

江蘇深商曾明確表示過，參與眾泰重整的目的是為了獲得汽車的生產資質，眾所周知企業(yè)想要拿到汽車生產資質是一件非常困難的事情，而眾泰雖然汽車造得不咋地，但卻擁有“傳統(tǒng)燃油車+新能源汽車”雙重生產資質，并且在浙江、湖南、湖北、山東、重慶等地都布局了生產基地。

此外，眾泰汽車還具備氫能源燃料電池，L4級輔助駕駛技術的研發(fā)技術。所以綜合來看，江蘇深商通過龐大集團獲得了全國數(shù)千家汽車經銷商網絡，如今又通過眾泰獲得了汽車生產資質，在資源整合以后江蘇深商便能夠具備汽車研發(fā)、生產、銷售能力。

眾泰今后的發(fā)展方向如何？

根據(jù)相關重整計劃，眾泰今后將會進軍A00 級純電動車市場以及網約車市場，企業(yè)希望通過積極布局微型電動車下鄉(xiāng)業(yè)務來搶占微型電動車市場制高點。此外，眾泰在后期還可能會以合資的方式進軍中高端新能源汽車市場，至于理想能否實現(xiàn)還請大家拭目以待。