福特翼虎兩款低配發(fā)動機對比
　　發(fā)動機 1.5T EcoBoost(國產) New 1.6T EcoBoost(進口)
　　排量 1499 cc 1596 cc
　　進氣方式 渦輪增壓
　　供油方式 缸內直噴
　　最大功率 133kW（181PS） 130kW（177PS）
　　最大扭矩 240Nm/1750-4500rpm 240Nm/1750-4500rpm
　　對應消費稅 3% 5%
　　新增的1.5T渦輪增壓發(fā)動機可謂集自家先進技術于一身，包括缸內直噴、渦輪增壓以及雙VVT等，最大功率為133kW（181PS），而峰值扭矩達到了240Nm/1750rpm-4500rpm，性能相對于現(xiàn)款的1.6T發(fā)動機基本一致，更重要的是標配發(fā)動機自啟停技術，在城市路況能剩下不少油錢。傳動方面，與之配備的還是SelectShift 6速手自一體變速器，兩驅版和四驅版對應兩百公里綜合油耗分別為7.2L和7.6L.。

翼虎的這個6速變速箱主打的就是可靠性，頓挫感確實會有，但是不影響使用。

變速箱出問題有可能是因為以下原因造成的：
1，車輛行駛時將檔位切換到N檔滑行，導致潤滑不暢造成的機械磨損。
2，每次等紅綠燈時都把檔位撥到P檔（正確做法是換到N檔，拉手剎），導致經(jīng)常跨檔位機械碰撞。
3，坡路停車時先換到P檔再拉手剎導致P檔卡死，再啟動時強行換擋導致的機械碰撞磨損。（正確做法是坡路停車時先換到N檔，拉手剎讓車停穩(wěn)以后再換到P檔）