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福特翼虎變速箱油怎么更換，新翼虎變速箱油更換方法

福特翼虎變速箱油怎么更換？

拆開(kāi)空濾找到出油管，循環(huán)機(jī)直接接上面更換，福特的變速箱需要專用接口，師傅用了點(diǎn)巧辦法，在進(jìn)油管安裝一個(gè)墊片，然后在旁邊的固定螺絲上螺絲固定一個(gè)鐵片，鐵片正好卡住墊片，起到固定的作用。

然后打火10分鐘，中途間歇變換檔位就換好了

換了11瓶半，剩半瓶調(diào)整油位，最后新視窗和舊視窗還是有點(diǎn)差距，說(shuō)明還不是很徹底，下次保養(yǎng)的時(shí)候重力再換一次（再次建議買15瓶）

關(guān)于換油的方法：

1：重力法：翼虎大約可以放出來(lái)3升多一點(diǎn)（索賠的時(shí)候已經(jīng)測(cè)試過(guò)了），這樣重力法換2次，大約能更換60%的油，大約需要7升油，換3次，大約能換75%的油，大約需要11升

一般最多2-3次就可以了，再多也沒(méi)必要了，因?yàn)?次以后，排出來(lái)的大部分是新油，沒(méi)必要

工時(shí)費(fèi)大約80元一次（深圳標(biāo)準(zhǔn)）



2：循環(huán)法：經(jīng)過(guò)這次測(cè)試，12瓶不夠，最好買15瓶，按理論來(lái)說(shuō)能更換80%-90%的油

至于說(shuō)哪種方法好，我個(gè)人覺(jué)得其實(shí)第一次循環(huán)法換，以后每3萬(wàn)重力換，應(yīng)該是最好

理由：第一次循環(huán)機(jī)換徹底了，給換全合成（現(xiàn)在全合成的變速箱油和原廠半合成價(jià)格基本一樣，花一樣的錢，當(dāng)然上全合成），以后每3萬(wàn)放一次加一次新油，這樣變速箱的油質(zhì)可以一直維持在“良”--“良”--“良”--“良”，如果6萬(wàn)循環(huán)機(jī)一次換，油已經(jīng)很臟，這樣變速箱的狀態(tài)是“優(yōu)”--“良”--“差”--“優(yōu)”，這樣會(huì)不會(huì)讓變速箱一直工作在較均衡的狀態(tài)中？
      翼虎變速箱濾芯貌似要抬波箱才能換的，拆油底殼還不行，所以保持好的工作環(huán)境也是在保護(hù)濾芯  

工時(shí)費(fèi)大約300一次（深圳標(biāo)準(zhǔn)）

福特翼虎變速箱油幾升，新翼虎變速箱油型號(hào)

翼虎要求符合Mercon LV

嘉實(shí)多MV和勝牌ATF

1：嘉實(shí)多MV全合成變速箱油：是只在美國(guó)境內(nèi)銷售，所以美亞是買不到的，只有靠淘寶油商，價(jià)格60/瓶
2：勝牌ATF（VV3246）全合成變速箱油：現(xiàn)在淘寶京東75元/升（有信譽(yù)的商家，便宜的有50的不敢買），美亞還可以直郵，價(jià)格34美金+26美金運(yùn)費(fèi)，算下來(lái)63元/瓶，比國(guó)內(nèi)買便宜，差不多價(jià)格，當(dāng)然選擇直接美亞直郵

為什么需要定期更換變速箱油(自動(dòng)變速箱油)?

福特翼虎變速箱油規(guī)格，新翼虎用什么變速箱油

翼虎要求符合Mercon LV

嘉實(shí)多MV和勝牌ATF

1：嘉實(shí)多MV全合成變速箱油：是只在美國(guó)境內(nèi)銷售，所以美亞是買不到的，只有靠淘寶油商，價(jià)格60/瓶
2：勝牌ATF（VV3246）全合成變速箱油：現(xiàn)在淘寶京東75元/升（有信譽(yù)的商家，便宜的有50的不敢買），美亞還可以直郵，價(jià)格34美金+26美金運(yùn)費(fèi)，算下來(lái)63元/瓶，比國(guó)內(nèi)買便宜，差不多價(jià)格，當(dāng)然選擇直接美亞直郵

為什么需要定期更換變速箱油(自動(dòng)變速箱油)?

福特翼虎變速箱油多久更換一次，翼虎變速箱油更換方法

廠商建議福特翼虎的變速箱油更換周期為4萬(wàn)公里，變速箱油更換一次需要9升。

福特翼虎變速箱油更換方法

1、重力更換

更換原理與機(jī)油相似。擰松油底殼底部的緊固螺母后，變速箱油會(huì)自動(dòng)從放油孔流出。此方法雖簡(jiǎn)單，但卻不能放干凈變速箱油。原因在于機(jī)械的溝壑凹陷處變速箱油往往不能排出。

2、循環(huán)機(jī)更換

將新變速箱油儲(chǔ)存于循環(huán)機(jī)內(nèi)部，將變速箱的油路接口與循環(huán)機(jī)相連，循環(huán)機(jī)的功能就是將新油推動(dòng)舊油排出，這種方法清洗油路更加干凈。循環(huán)機(jī)清洗使用新的變速箱油越多，更換得也就更徹底。一次循環(huán)機(jī)換油大約需要10-13升的變速箱油。此方式的更換時(shí)間較長(zhǎng)一般在1個(gè)鐘左右。

3、拆卸油底殼換油

這種方式直接從根源清潔干凈，同時(shí)可以將變速箱油濾進(jìn)行清洗。由于拆卸過(guò)程需要過(guò)多人力，相應(yīng)的工時(shí)費(fèi)也會(huì)提高。

福特翼虎變速箱油變質(zhì)的癥狀

1、打滑：發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，變速箱齒輪打滑導(dǎo)致上坡無(wú)力，加速遲滯。

2、漏油：導(dǎo)致變速箱內(nèi)部潤(rùn)滑不夠，變速箱無(wú)法潤(rùn)滑導(dǎo)致磨損嚴(yán)重。

3、頓挫：可能為變速箱油污堵塞閥體，碎屑阻礙了齒輪銜接的順暢程度。

4、異響：行車過(guò)程變速箱出現(xiàn)很大的噪音，同樣也有可能是變速箱油的雜質(zhì)所引起。

5、高溫：此時(shí)儀表盤(pán)會(huì)亮起變速箱故障的警告標(biāo)志。

6、熄火：可能為輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器已損壞。

福特翼虎是什么變速箱，新翼虎變速箱型號(hào)

福特翼虎自動(dòng)變速箱（通用自主研發(fā)的6AT）

型號(hào)：6R

搭載年款：2020、2019、2018款

搭載車型：福特福睿斯、福克斯。

現(xiàn)在9AT作為行業(yè)內(nèi)變速箱的最高水準(zhǔn)，曾經(jīng)的6AT也逐漸變成的入門(mén)級(jí)車型的熱門(mén)首選。通用的6AT變速箱到目前已經(jīng)發(fā)展到第三代了，雖說(shuō)前兩代給大家的印象不是太好，但是第三代在可靠性上有了很大的提升。

第三代通用變速箱的進(jìn)步：

說(shuō)起通用前幾年的6AT，大家覺(jué)得它換擋邏輯混亂，降檔慢半拍。不過(guò)現(xiàn)在搭載在新車上的第三代6AT在平順性上有很大的改善。同時(shí)這點(diǎn)6AT在換擋邏輯上也作出了很大的調(diào)整，例如當(dāng)你急踩油門(mén)時(shí)，變速箱降檔干脆，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速攀升。同時(shí)通用也意識(shí)到自己6AT的問(wèn)題，因此第三代6AT是與采埃孚合作的，采用的是萊佩萊捷式行星機(jī)構(gòu)。

可實(shí)現(xiàn)油壓的無(wú)極調(diào)節(jié)：

通用6AT變速箱為了提高換擋速度，利用7個(gè)電磁閥以控制變速箱油路的變化。這樣做能盡可能地精確控制油壓變化以加強(qiáng)換擋速度和減弱換擋時(shí)的沖擊感。變速箱閥體是整個(gè)變速箱中較為復(fù)雜的部分，通用在它身上下足了功夫。

變速箱的小型化設(shè)計(jì)：

這款6AT的主減速器和差速器是集成在變速箱內(nèi)的，這樣做能有效地為日后動(dòng)力總成的空間匹配和布局留下了更多可操作余地。同時(shí)行星齒輪在設(shè)計(jì)上也十分緊湊，單一輸入軸以及三組行星齒輪組的巧妙設(shè)計(jì)組成了一個(gè)布局十分緊湊的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

總結(jié)：這款通用6AT設(shè)計(jì)緊湊，很適合搭載在小排量緊湊型車輛上。在可靠性與駕駛體驗(yàn)上，第三代6AT已今非昔比，其搭載的車型是值得考慮的

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