此圖就是艾瑞澤5前部底盤(pán)的各大系統(tǒng)的組成部件。這里發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱并不能算到地盤(pán)系統(tǒng)。像車架、懸架才是真正意義上的底盤(pán)部件。車輛行駛的穩(wěn)定與否、濾震效果的好壞，都是出于底盤(pán)調(diào)校。

此圖為艾瑞澤5的底盤(pán)全貌。由于前部有重要的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，并且鋁制殼體，極易損壞，建議加裝油底護(hù)板進(jìn)行保護(hù)。

由于艾瑞澤5后懸采用的是扭力梁式的，所以結(jié)構(gòu)還是比較簡(jiǎn)單。獨(dú)立懸掛在操控上必然要強(qiáng)于扭力梁，但是缺點(diǎn)就是承載能力差，易變形，需要經(jīng)常進(jìn)行四輪定位的調(diào)整。而扭力梁缺恰恰相反可以說(shuō)是皮實(shí)耐用的代名詞。

艾瑞澤5前懸架采用時(shí)下應(yīng)用最廣泛的麥弗遜式獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架是汽車安全結(jié)構(gòu)的重要組成部分，一直以來(lái)，汽車的行駛操控性和舒適性與底盤(pán)結(jié)構(gòu)中的懸掛系統(tǒng)息息相關(guān)，而懸掛結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單與復(fù)雜也直接決定著汽車制造成本的高低。麥弗遜式獨(dú)立懸架是眾多懸掛系統(tǒng)中的一種，它以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、舒適性尚可的優(yōu)點(diǎn)贏得了廣泛的市場(chǎng)應(yīng)用。