東風(fēng)風(fēng)神AX5故障碼大全
現(xiàn)在大部份的汽車都是通過電腦直接控制的,每當(dāng)你的AX5車遇到問題時,AX5車載電腦會通過特定方式提醒你,但電腦會使用指定的代碼來表示故障,每種故障碼代表著AX5車一種異?;蚬收稀>唧w故障代碼因根據(jù)不同東風(fēng)風(fēng)神車型含義可能有所不同。車主遇到報錯,可以查詢對應(yīng)AX5故障碼,故障問題的排查和處理,建議還是由東風(fēng)風(fēng)神專業(yè)維修師傅去完成,如果想自己動手清除AX5故障碼的話,那就要留意下面的知識。
你的汽車故障排除后,一般需要清除故障代碼。進(jìn)行AX5故障代碼清除時,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照東風(fēng)風(fēng)神特定車輛型號所指定的故障代碼的清除方案來進(jìn)行,一定不可隨意地用拆除電池的負(fù)極搭電線的辦法來清除故障碼。否則,很可能會造成下面這兩種情況問題:第一,引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄,相信大家都了解,很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能,輕易拆除電池負(fù)極的搭鐵線后,就會丟失存儲在RAM里面發(fā)動機(jī)運行數(shù)據(jù),從而使汽車在維修后的相當(dāng)長一段時間內(nèi)性能不好,或行駛一段后,又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼;第二點,或許會造成AX5正常功能的丟失,例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一,這種情況下,就得另外修復(fù)音響,這樣子搞,就等于撿了芝麻丟了西瓜了,
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復(fù)故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應(yīng)故障碼解釋和解決方案。
| 故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
| P0B61 | 混合動力電池電壓監(jiān)控H電路高 |
| P0B77 | 混合動力電池電壓監(jiān)控M電路 |
| P0C03 | 驅(qū)動電機(jī)B電流低 |
| P0018 | 曲軸位置/凸輪軸位置相關(guān)性 (第2排,傳感器A) |
| P0B20 | 混合動力電池組電壓監(jiān)控D電路低 |
| P0C5F | 驅(qū)動電機(jī)B位置傳感器電路B |
| P06BB | 氣缸3電熱塞電路范圍/性能 |
| P02D5 | 噴油器補(bǔ)償學(xué)習(xí)在最高限氣缸5 |
| P0739 | 變速器控制模塊(TCU)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速輸出電路高 |
| P0497 | 蒸發(fā)排放系統(tǒng)低吹掃流速 |
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| 故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
| P1521 | 機(jī)油品質(zhì)傳感器 - 通信錯誤 |
| P1461 | 空調(diào)壓力傳感器 - 高電壓 |
| P1604 | 發(fā)動機(jī)控制模塊(ECM)自檢 - 發(fā)動機(jī)速度監(jiān)控 |
| P153D | 怠速空氣控制執(zhí)行器2 - 目標(biāo)位置故障 |
| P1244 | 燃油泵 - 緊急切斷 |
| P1564 | 車輛加速太快 - 定速巡航禁用 |
| P154B | 進(jìn)氣加熱器 - 電壓信號電路 |
| P1683 | 控制器局域網(wǎng)(CAN)數(shù)據(jù)連線,安全氣囊 - 難以置信信號 |
| P1650 | 動力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān) - 超出自檢范圍 |
| P1301 | 失火檢測 - 氣缸1 |
| 查看全部結(jié)果 | |
| 故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
| P2442 | 二次空氣噴射系統(tǒng)開關(guān)閥門卡在開的位置 (第2排) |
| P2511 | 發(fā)動機(jī)控制模塊(ECM)/動力總成控制模塊(PCM)電源繼電器監(jiān)控電路間歇 |
| P2565 | 渦輪增壓器增壓控制位置傳感器A電路高 |
| P2010 | 進(jìn)氣歧管通路控制電路高 (第1排) |
| P2424 | 碳?xì)浠衔锎呋D(zhuǎn)換器效率低于閾值 (第2排) |
| P2705 | 變速器摩擦襯片F(xiàn)應(yīng)用時間范圍/性能 |
| P2A09 | 氧傳感器負(fù)電壓 (第2排,傳感器 1) |
| P2841 | 掛檔叉D位置電路范圍/性能 |
| P2661 | B搖臂執(zhí)行器系統(tǒng)性能或卡在關(guān)的位置 (第2排) |
| P216F | 噴油器F組供電電壓電路高 |
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| 故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
| P3419 | 氣缸3停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路低 |
| P3427 | 氣缸4停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路低 |
| P3451 | 氣缸7停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路低 |
| P3450 | 氣缸7停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 性能問題 |
| P3439 | 氣缸5排氣門控制 - 電路低 |
| P3434 | 氣缸5停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 性能問題 |
| P3428 | 氣缸4停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路高 |
| P3490 | 氣缸12停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 性能問題 |
| P3493 | 氣缸12排氣門控制 - 電路開路 |
| P3415 | 氣缸2排氣門控制 - 電路低 |
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| 故障代碼B開頭 | 故障說明 |
| B0057 | 第3排中心安全帶傳感器 (子錯誤) |
| B0091 | 左側(cè)約束傳感器1 (子錯誤) |
| B0071 | 第1排中心安全帶預(yù)緊器 – 啟動控制 (子錯誤) |
| B007A | 乘客安全帶預(yù)緊器B - 啟動控制 (子錯誤) |
| B2296 | 約束系統(tǒng) - 碰撞傳感器故障 |
| B00E4 | 第2排右安全帶預(yù)緊器C - 啟動控制 (子錯誤) |
| B0070 | 司機(jī)安全帶預(yù)緊器A – 啟動控制 (子錯誤) |
| B0097 | 右側(cè)約束傳感器2 (子錯誤) |
| B00D3 | 約束系統(tǒng)故障顯示燈2 (子錯誤) |
| B007B | 第2排左安全帶預(yù)緊器B - 啟動控制 (子錯誤) |
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| 故障代碼U開頭 | 故障說明 |
| U0526 | 從車窗電機(jī)D收到無效數(shù)據(jù) |
| U0598 | 從交流轉(zhuǎn)直流換流器控制模塊B收到無效數(shù)據(jù) |
| U3002 | 車輛識別碼(VIN) |
| U0177 | 與(氣囊)約束系統(tǒng)傳感器H通訊丟失 |
| U0565 | 從攝像機(jī)模塊收到無效數(shù)據(jù) (后) |
| U0305 | 定速巡航模塊軟件不兼容 |
| U0469 | 從起動機(jī)/發(fā)電機(jī)控制模塊收到無效數(shù)據(jù) |
| U0471 | 從(氣囊)約束系統(tǒng)傳感器A收到無效數(shù)據(jù) |
| U010B | 與廢氣再循環(huán)控制模塊B通訊丟失 |
| U0168 | 與汽車安全控制模塊通訊丟失 |
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| 故障代碼C開頭 | 故障說明 |
| C0004 | 驅(qū)動防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS)控制通道B閥2 (子錯誤) |
| C001E | 右后液壓釋放太長 (子錯誤) |
| C0033 | 右前音輪 (子錯誤) |
| C0014 | 右前入口控制 (子錯誤) |
| C0047 | 剎車助力器壓力傳感器 (子錯誤) |
| C0045 | 剎車壓力傳感器B (子錯誤) |
| C0063 | (彎道中車輛的)偏航率傳感器 (子錯誤) |
| C0020 | 防抱死剎車系統(tǒng)(ABS)泵電機(jī)控制 (子錯誤) |
| C0002 | 驅(qū)動防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS)控制通道A閥2 (子錯誤) |
| C0031 | 左前輪速度傳感器 (子錯誤) |
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