冠道和銳界相比個(gè)人認(rèn)為還是本田冠道好一些，車(chē)子燃油經(jīng)濟(jì)性，質(zhì)量可靠性還有保值性方面冠道相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

福特銳界，底盤(pán)扎實(shí)，動(dòng)力強(qiáng)悍，人機(jī)工程學(xué)出色，舒適性出色，本田這車(chē)適合家用代步，想要太好的性能也是不可能的，因?yàn)楸咎镘?chē)普遍底盤(pán)不夠扎實(shí)，還是買(mǎi)銳界安全性也出色，日本車(chē)鈑金太薄一堆鐵片子，太低端，噪音大，還是美國(guó)車(chē)，所謂瘦死的駱駝比馬大，

本田冠道和福特銳界相比，個(gè)人認(rèn)為考慮車(chē)子維修保養(yǎng)成本還有可靠性方面冠道好一些，考慮車(chē)子舒適性的話(huà)銳界值得。

冠道和漢蘭達(dá)還有銳界三款中型SUV相比，個(gè)人認(rèn)為家庭使用還是漢蘭達(dá)好一些，維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面漢蘭達(dá)相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)一些。

那要看情況到底多惡劣了，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，過(guò)交叉軸滑輪組，途觀能小心翼翼地應(yīng)付過(guò)去，但是銳界就懸了，開(kāi)足馬力使勁上應(yīng)該勉強(qiáng)也能過(guò)，但肯定不如途觀來(lái)的輕松?，F(xiàn)在我們說(shuō)城市SUV的適時(shí)四驅(qū)其實(shí)有點(diǎn)形同虛設(shè)，但是在一些很極端的環(huán)境下也不是真的沒(méi)用的，還是能起到一些作用的，至于平時(shí)在市區(qū)里開(kāi)四驅(qū)能用到的情況就真心少了。所以話(huà)說(shuō)回來(lái)，交叉軸過(guò)滑輪已經(jīng)是很極限的情況了，平時(shí)市區(qū)里跑哪怕真去越野了這種情況估計(jì)也少見(jiàn)，所以?xún)沈?qū)用用也夠了，再說(shuō)了不管途觀也好銳界也好，就這倆底盤(pán)要拿去越野也都懸了。2.0T的加個(gè)四驅(qū)有點(diǎn)不倫不類(lèi)的，情況真糟了有四驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)也帶不動(dòng)啊。