比亞迪是中等檔次的車，前些年的時(shí)候消費(fèi)者對(duì)比亞迪固有的印象就是廉價(jià)低端的，但隨著比亞迪汽車的技術(shù)革新和推出了不少中高端（如比亞迪唐、漢、海豹）甚至于沖擊高端的汽車產(chǎn)品（如仰望U8、U9），也受到了消費(fèi)者的一致好評(píng)，因此大眾對(duì)于比亞迪品牌的觀念不再是廉價(jià)低端了的。

由于響應(yīng)國家號(hào)召大力發(fā)展新能源電動(dòng)車汽車，不少車企紛紛都投身于電動(dòng)汽車的事業(yè)當(dāng)中，比亞迪也不例外，而且還做到了業(yè)界領(lǐng)先的位置，從比亞迪的銷量就可以看出，僅僅是今年三月份的銷量就已經(jīng)突破了二十萬輛，而且純電動(dòng)汽車占據(jù)了銷量榜的“半壁江山”，換個(gè)角度來想，質(zhì)量不好的車會(huì)有那么多人買嗎，答案是否定的，因此比亞迪電動(dòng)汽車還是不錯(cuò)的。

其實(shí)比亞迪的電動(dòng)汽車做的不錯(cuò)之外，搭載了超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的插混車型也非常不錯(cuò)，比如宋 PLUS DM-i和秦 PLUS DM-i這兩款車，滿油滿電的情況下續(xù)航可以突破一千公里，同時(shí)還有著低油耗、平順等特性，可謂是完美解決了電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航焦慮的問題和燃油車油價(jià)貴的問題。

除了超級(jí)混動(dòng)技術(shù)之外，比亞迪還有“獨(dú)家秘笈”：刀片電池，主打的就是安全性，而且通過極其嚴(yán)苛的針刺試驗(yàn)也不會(huì)發(fā)生起火和冒煙，而且理論充電循環(huán)次數(shù)能夠達(dá)到2000次以上，普通用戶如果有良好的使用習(xí)慣的話，那么用十年以上是沒有問題的。

因此比亞迪無論是檔次、電動(dòng)汽車還是混動(dòng)汽車，對(duì)比同級(jí)別車型都是有一定的競爭力的，多年來的技術(shù)沉淀也經(jīng)過了市場的檢驗(yàn)，如果你近期想要買車的話，那么比亞迪絕對(duì)是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。（撰文/車主指南）