車(chē)輪是一個(gè)整體，由輪轂和輪胎兩大部分所組成。但由于制造原因使各部分的質(zhì)量分布不均勻，所以當(dāng)汽車(chē)高速行駛的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)車(chē)輪抖動(dòng)，方向盤(pán)震動(dòng)的感覺(jué)。針對(duì)此現(xiàn)象，人們通過(guò)給車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。因此，這就叫做輪胎的動(dòng)平衡。

輪胎動(dòng)平衡的準(zhǔn)確性不僅僅與操作人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平有關(guān)，還與機(jī)器的精確性有關(guān)。所以，要保證輪胎動(dòng)平衡的準(zhǔn)確性，既要具備高專(zhuān)業(yè)水平的人員，還要具備高精度的動(dòng)平衡機(jī)。

輪胎動(dòng)平衡機(jī)教程視頻

1.首先，在動(dòng)平衡機(jī)器上安裝車(chē)輪胎，通過(guò)卡扣將其固定好；

2.如果有就舊平衡塊的話(huà)，需要將舊的平衡塊去掉；

3.測(cè)量機(jī)器到輪胎鋼圈的距離，并輸入相應(yīng)的數(shù)值在機(jī)器上；

4.再次輸入數(shù)據(jù)，輸入輪胎的尺寸在機(jī)器上；

5.點(diǎn)擊開(kāi)始按鈕，輪胎開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。停止后，機(jī)器會(huì)顯示輪胎的偏差數(shù)值；

6.添加平衡塊在輪胎上，相加得到的顯示數(shù)值；

7.繼續(xù)測(cè)試，當(dāng)00兩個(gè)數(shù)值顯示在機(jī)器上，則證明動(dòng)平衡過(guò)程完成。

當(dāng)在更換完輪胎輪轂或補(bǔ)胎后是需要做動(dòng)平衡的，如果不做的話(huà)會(huì)影響汽車(chē)行駛時(shí)的安全性。有可能發(fā)生方向跑偏的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)喬ッ撀洹Ｍ瑫r(shí)長(zhǎng)期的質(zhì)量不均衡，也會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損加快，減少輪胎的使用壽命，油耗增加。