工作原理：

1. 插電混動(dòng)：插電混動(dòng)相較于增程式電動(dòng)車更為復(fù)雜。它在燃油發(fā)動(dòng)機(jī)上添加了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使得燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)都能夠單獨(dú)或共同驅(qū)動(dòng)車輛。

2. 增程式電動(dòng)車：增程式電動(dòng)車通過(guò)搭載一個(gè)增程器，在電池續(xù)航不足時(shí)給增程器提供能源，讓發(fā)電機(jī)繼續(xù)給電池供電。

動(dòng)力：

1. 插電混動(dòng)：插電混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以直接驅(qū)動(dòng)車輛，因此在動(dòng)力方面表現(xiàn)更好。

2. 增程式電動(dòng)車：增程式的發(fā)動(dòng)機(jī)只能用來(lái)發(fā)電，不能直接驅(qū)動(dòng)車輛，所以動(dòng)力略低于插電混動(dòng)。

用車成本：

1. 插電混動(dòng)：相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較貴，因?yàn)槭褂靡欢螘r(shí)間后故障率通常較高，維修成本也較高。

2. 增程式電動(dòng)車：使用電驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)僅用來(lái)充電，維修成本自然較低。

駕駛體驗(yàn)：

1. 插電混動(dòng)：在混動(dòng)模式下存在由純電切換到燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程，一旦銜接做得不好可能會(huì)有頓挫感。

2. 增程式電動(dòng)車：增程式車型更像一部電動(dòng)車，駕駛比較舒適。