| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵Q·9***5 | 2024-11-20 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 未知 |
| 粵Q·8***6 | 2024-08-10 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 未知 |
| 粵Q·K***1 | 2024-09-15 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 未知 |
| 粵Q·H***0 | 2024-12-24 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 未知 |
| 粵Q·3***3 | 2024-08-11 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 未知 |
| 粵Q·A***0 | 2024-12-01 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 未知 |
| 粵Q6A*** | 2024-11-12 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 粵QF5*** | 2024-09-13 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵QF5*** | 2024-08-07 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵QF5*** | 2024-11-26 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵QF5*** | 2024-10-13 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵QF5*** | 2024-07-22 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵QF5*** | 2024-09-19 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵QF5*** | 2024-08-25 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵QF5*** | 2024-11-11 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵QF5*** | 2024-07-03 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵QF5*** | 2024-08-28 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵QF5*** | 2024-10-24 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵QF5*** | 2024-11-03 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵QF5*** | 2024-12-25 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
實際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是1下、2下還是3下，就表示你已經(jīng)被記錄了。在此給大家解釋清楚，前面文章所說的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被“閃”了，就一定是違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的電子眼，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時候，警方可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就表示沒違章嗎？當然不是，有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些攝像機根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
