| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵A·H***0 | 2024-11-20 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)，妨礙其它車(chē)輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵Q·E***5 | 2024-12-15 | 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定載人的 | 100 | 未知 |
| 粵Q·B***7 | 2024-12-17 | 多條 | 200 | 未知 |
| 粵A·2***7 | 2024-08-18 | 駕車(chē)時(shí)有其他妨礙安全行車(chē)的行為的 | 100 | 未知 |
| 粵A·2***7 | 2024-12-07 | 駕車(chē)時(shí)有其他妨礙安全行車(chē)的行為的 | 100 | 未知 |
| 粵Q·J***7 | 2024-10-18 | 上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的 | 200 | 未知 |
| 粵Q·F***8 | 2024-09-07 | 駕駛載客汽車(chē)以外的其他機(jī)動(dòng)車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 200 | 未知 |
| 粵A·3***T | 2024-11-11 | 在機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵S·P***H | 2024-10-10 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)，妨礙其它車(chē)輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵Q·A***1 | 2024-09-21 | 人行道不停車(chē)讓行的 | 200 | 未知 |
| 粵A·B***0 | 2024-08-18 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)，妨礙其它車(chē)輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵Q·8***5 | 2024-12-04 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 未知 |
| 粵Y·B***2 | 2024-06-29 | 駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)（不包括公共汽車(chē)）以外的其他載客汽車(chē)載人超過(guò)核定 | 200 | 未知 |
| 粵W·F***7 | 2024-08-23 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)，妨礙其它車(chē)輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵Q·B***7 | 2024-11-02 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定粘貼、懸掛實(shí)習(xí)標(biāo)志的 | 200 | 未知 |
| 粵Q·2***2 | 2024-10-29 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定粘貼、懸掛實(shí)習(xí)標(biāo)志的 | 200 | 未知 |
| 粵L·B***R | 2024-12-18 | 駕車(chē)時(shí)有其他妨礙安全行車(chē)的行為的 | 100 | 未知 |
| 粵KAL*** | 2024-08-30 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)，妨礙其它車(chē)輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵AD7*** | 2024-10-17 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)，妨礙其它車(chē)輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵AD7*** | 2024-11-25 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)，妨礙其它車(chē)輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
實(shí)際上，只要被攝像頭拍了，不管是多少次，就說(shuō)明您的車(chē)被拍了。在這就給大家科普科普，我們上面所說(shuō)的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車(chē)輛類型，車(chē)牌號(hào)，違章情況等有效信息。
被“閃”中了，一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)一下例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應(yīng)用于記錄車(chē)流量、每輛車(chē)的類型，甚至車(chē)內(nèi)情況等，在查案時(shí)，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車(chē)輛在停止線前；2、汽車(chē)越過(guò)停止線時(shí)；3、車(chē)尾離開(kāi)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每“閃”1次，就說(shuō)明在取證一次。其他諸如壓線違章、違法變道等，取證原來(lái)都是類似。
沒(méi)被“閃”，就代表沒(méi)有違章嗎？當(dāng)然不是，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有些攝像機(jī)壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能記錄得下來(lái)，在此，再一次提醒一下車(chē)主，駕駛車(chē)輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，黑科技那么多，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，汽車(chē)違章，就更不說(shuō)的了。
