對于途觀L，大家都知道是大眾途觀的加長版，或者說是大眾途觀的升級版，從尺寸到顏值都全面超越大眾途觀，但是唯一的缺點(diǎn)就是安全性的問題，曾在中保研的碰撞測試中落個差評的成績，不過銷量依舊堅(jiān)挺，價格依舊是20萬級別SUV中的佼佼者，畢竟人家是“大眾”。那它的同款兄弟途觀L混動優(yōu)缺點(diǎn)有哪些呢？

事實(shí)上，途觀L混動版一直是備受爭議的新能源汽車，其作為一輛插電式混合動力車型，售價卻比燃油版途觀L大概高出10多萬元左右，在現(xiàn)如今這個市場環(huán)境下花上比燃油版多十萬元的錢取買一輛插電式混合動力汽車會是明智的選擇嗎？

途觀L燃油版和混動版其實(shí)從外觀上來看并無多大的變化所在，只是在車身外面增加了許多新能源的標(biāo)識而已，所以而在內(nèi)飾上兩者也大致相似，最多只是在中控顯示的部份增加了電池的屬性而已，所以為什么要用比燃油差還貴了10多萬的價格去買一臺新能源版本的途觀L新能源？

當(dāng)然就是在于它的“心臟”與燃油版的大有不同，其在動力上比普通燃油版多了一套電機(jī)系統(tǒng)，作為一臺插電式混合動力汽車又與普通的混合動力汽車有所不同，不僅比普通混合動力車的電池容量更大，既可以實(shí)現(xiàn)外部充電，利用純電模式行駛，在電量沒電的情況下還可以以內(nèi)燃機(jī)為主的混合動力模式行駛，還可以發(fā)動機(jī)向電池充電。

途觀L混動版在依靠多出來的電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動下，雖然只是1.4T的發(fā)動機(jī)，但是在性能上足以匹敵2.0T的燃油版車型，發(fā)動機(jī)最大功率為155KW，最大扭矩為400N·m，還搭載了一個總功率為85KW，總扭矩為330N·m的電機(jī)系統(tǒng)。

由于是插電式混合動力的新能源汽車，所以在車輛行駛的過程中依靠新能源汽車的優(yōu)勢，其穩(wěn)定性和舒適性都要比燃油版的車型更好。途觀L混動版具有純電動模式、混動模式、蓄電池維持模式、蓄電池充電模式、GTE模式共五種駕駛模式。在沒電的時候可以用發(fā)動機(jī)啟動，進(jìn)入油電駕駛，不僅環(huán)保而且省油，五種模式任意切換。

作為途觀L的新能源版本，其補(bǔ)貼后售價26.58-27.58萬元，整體價格雖然偏貴，但是相對于燃油車來說，無論是在后續(xù)的使用上還是省油等方面，后續(xù)使用的價格上都會比燃油版的稍微劃算一點(diǎn)?？傮w來說，如果預(yù)算充足的話，大眾途觀L混動版還是比較值得的。