途觀家族作為合資SUV里的神車(chē)，在國(guó)內(nèi)一直暢銷(xiāo)不衰，之后推出的途觀L新能源，雖然不是那么暢銷(xiāo)，但也依舊是最暢銷(xiāo)的插電混動(dòng)SUV。但有一說(shuō)一，途觀L新能源值得買(mǎi)嗎？

從價(jià)格來(lái)看，途觀L PHEV目前有兩款車(chē)型在售，指導(dǎo)價(jià)為26.58-27.58萬(wàn)元，但普遍3萬(wàn)元左右的終端優(yōu)惠顯然要比指導(dǎo)價(jià)低很多。如果說(shuō)拿它和寶馬X1新能源相比，那這個(gè)價(jià)格可是太親民了，而且途觀L PHEV在定位上也要比寶馬X1 PHEV高，所以也才有了性?xún)r(jià)比這一優(yōu)勢(shì)，即便途觀L不是來(lái)自豪華品牌，但大眾知名度和影響力不比寶馬差得多。

接著再看具體產(chǎn)品力，外觀方面現(xiàn)款途觀L PHEV雖然是輛混動(dòng)版車(chē)型，但整體造型相比普通燃油版要更顯激進(jìn)，尤其是與車(chē)身同色的GTE包圍，有些類(lèi)似于車(chē)系中的R-Line版本。細(xì)節(jié)上的PHEV標(biāo)識(shí)的區(qū)分，都有效提升了辨識(shí)度；而車(chē)頭部分與燃油版的區(qū)別，主要集中在中網(wǎng)和車(chē)前包圍處，寬大的下格柵配合兩側(cè)競(jìng)大的導(dǎo)風(fēng)槽邊框，讓前臉整體感更加強(qiáng)烈。

內(nèi)飾方面，新款途觀L PHEV燃油版保持一致，整體布局工整大方，兼顧了不錯(cuò)的實(shí)用性，中控臺(tái)造型飽滿(mǎn)，表面采用了軟性捷塑材質(zhì)覆蓋，搭配細(xì)節(jié)處的黑色烤漆邊框和鍍鉻飾條。10.2英寸全液晶儀表盤(pán)同樣可以和中控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，同時(shí)提供較為豐富的行車(chē)和多媒體信息，這都是寶馬X1 PHEV所不具備的亮點(diǎn)。

再者就是動(dòng)力，途觀L PHEV采用的是1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)，而寶馬X1 PHEV是1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)，可靠性顯然還是前者更勝一籌。而且以車(chē)主目前給出的口碑來(lái)看，途觀LPHEV無(wú)論是綜合續(xù)航能力還是實(shí)際性能，也要優(yōu)于寶馬X1 PHEV。

寫(xiě)在最后

其實(shí)途觀L PHEV對(duì)于一線(xiàn)城市也好，四五線(xiàn)城市消費(fèi)者也罷，都是一個(gè)很不錯(cuò)選擇，首先它有綠牌享受很多政策，再就是它可以帶來(lái)更低油耗，相比寶馬X1 PHEV也要價(jià)格低很多。所以如果不是只為了那藍(lán)天白云的車(chē)標(biāo)，途觀L PHEV倒是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。