比亞迪e5純電動車智聯(lián)暢享型補貼后價格為12.99萬元，智聯(lián)尊享型補貼后價格為13.99萬元。每個地方的補貼力度不同，實際價格會有所浮動。

【家用須謹慎】

購買比亞迪的用戶，大多用來走網約車。外觀毫無亮點，前臉的車燈還是傳統(tǒng)的圓轱轆形狀，車標周圍的格柵也有點突兀。不過你要說它丑，那倒是尚未達到這個層次。內飾的中控臺，塑料感仿佛讓你感覺進入到是一輛老年代步車。不，現(xiàn)在的老年代步車也講究配置了。空間的表現(xiàn)尚可，但是絕對不敢用“充裕”這個詞匯。170身高的測試者坐在前排，大概頭頂還有一拳的距離。

在動態(tài)感受方面，其實比亞迪e5也沒那么糟糕。比亞迪e5的懸架整體調整的較硬，制動回收能量更好，剎車平順性較為舒適。不過開車久了，座椅材料的緣故，還是會造成臀部與腰部的不適，長時間行車可以購買相應的護墊舒緩疲勞。

在行駛過程中的e5動力輸出比較平順，當然電動汽車動力的呼應本身就具備更大的優(yōu)勢。只不過在動力的強勁方面，達不到喜歡激情駕駛的需求。160kW的電機功率，218Ps的馬力，從數據上看還是比較客觀的。實際使用中，電池系統(tǒng)的調配卻沒有把全部實力發(fā)揮出來。

至于大伙最關注的續(xù)航問題，大部分做網約車的司機回饋，實際行駛里程與官方標定里程還是比較接近的。如果使用40kW的快充充電樁，最快可以在1.5小時將車輛充滿。例外比亞迪全系電動汽車都能享受6年或15萬公里的質保服務，而對于電芯則是終身質保。

【關于網約車的問題】

1、續(xù)航里程對于接單會造成影響嗎？

2018款的比亞迪e5的續(xù)航里程分為400公里以及405公里。對于一般的網約車司機，這個公里數基本也能滿足一天的需求了。況且，利用中午吃飯的時間，半個小時就能充上不少電，這對于支持下午及晚上的行駛基本是足夠的。

2、電動汽車輻射多，易自燃？

之前關于純電動汽車的輻射謠言，相關機構已經徹徹底底的進行科學辟謠，用輻射檢測儀器發(fā)現(xiàn)電動汽車的輻射值還不及許多家用電器。因此，駕駛電動汽車掉頭發(fā)、致癌等謠言皆不能相信。

至于自燃現(xiàn)象，比亞迪汽車關于自燃的新聞相比其他車企就更少了。況且電動汽車的自燃問題確實也屬于個別現(xiàn)象，只是被媒體放大了而已，燃油車的自燃案例可不必電動汽車少。概率性問題誰也無法避免，只要不是批量性故障就好，況且比亞迪的質量還是值得消費者給予信心的。