高鐵d座位靠近過(guò)道，不靠近窗。高鐵二等座車(chē)廂座位運(yùn)用的是“3+2”座位分布，每排座位都有“3+2”5個(gè)座位，依次以“a、b、c、d、f”五個(gè)字母來(lái)命名座位，座位c、座位d之間是過(guò)道，a和f是靠窗的座位，而a、b、c三個(gè)座位是挨在一起的，d和f兩個(gè)座位也是挨在一起的。高鐵座位的命名跟飛機(jī)座位的命名規(guī)則是有關(guān)系的。

以前的飛機(jī)一般都是單通道的，每排座位會(huì)有六個(gè)座位，分別用abcdef來(lái)命名每排的座位，a和f座位是靠近窗戶(hù)的座位，而c、d之間是過(guò)道位置。漸漸地，a和f、c和d不再單純的代表座位編號(hào)，而是代表著靠近窗戶(hù)和靠近過(guò)道的座位。

高鐵延用的又是飛機(jī)的座位命名方式，而現(xiàn)在高鐵二等座每一排座位座位僅有五個(gè)，比飛機(jī)的座位少了一個(gè)，而a和f、c和d又習(xí)慣性代表著靠窗的座位和過(guò)道的座位，那么只能將e去掉，直接從d接到f，按abcdf順序排。

高鐵一等座每排座位卻又比二等座少一個(gè)座位，只有4個(gè)座位，那么為一等座座位命名時(shí)是直接去掉b和e，以acdf來(lái)為座位編號(hào)。不論是一等座，還是二等座座位，a、f都是靠近窗邊的座位，c和d永遠(yuǎn)代表著靠近過(guò)道的座位。