高鐵靠窗位置是f，d是靠近過(guò)道的座位。高鐵二等座座位實(shí)行的是“3+2”的方式布置，每排座位都是“3+2”5個(gè)座位，分別以a、b、c、d、f字母來(lái)表示座位的編號(hào)，c和d座位之間是過(guò)道，座位a和f屬于靠窗位置，a、b、c座位是在一起的，d和f兩個(gè)座位也是挨在一起的。高鐵的這種座位命名方式跟飛機(jī)座位的命名是有關(guān)系的。

以前的飛機(jī)一般都是單通道的，每一排的座位都是6個(gè)，分別用abcdef來(lái)命名每排的座位，其中a、f是靠窗的座位，過(guò)道附近座位是c和d。到了后來(lái)，a和f、c和d不再只是代表座位的編號(hào)，而是代表著靠近窗戶和靠近過(guò)道的座位。

高鐵延用的又是飛機(jī)的座位命名方式，而現(xiàn)在高鐵二等座每一排座位座位僅有五個(gè)，比飛機(jī)少了一個(gè)座位，而a和f、c和d又被人們習(xí)慣的代表著靠近窗戶和靠近過(guò)道的座位，那么只能將e去掉，直接從d接到f，以a、b、c、d、f字母順序來(lái)排。

高鐵一等座的每排座位又比二等座少1個(gè)，只有四個(gè)座位，那么在為一等座座位命名時(shí)是直接去掉b和e，按acdf順序排。高鐵無(wú)論是一等座座位，還是二等座座位，a、f都是靠近窗邊的座位，c和d永遠(yuǎn)代表著靠近過(guò)道的座位。