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大眾速騰換擋頓挫，速騰自動擋換擋頓挫感

大眾速騰自動檔換擋頓挫是雙離合變速箱的通病，雙離合在起步時頓挫，因為離合器的半聯(lián)動控制不準(zhǔn)確。這與mt的半聯(lián)動起步相似，有人起步平順，也有人起步頓挫，是由控制離合器的準(zhǔn)確程度不同造成的。

而且有時剎車也會頓挫，不同人的剎車控制平順也不同。雙離合的一體離合器耐用性不好，時間長容易離合半聯(lián)動控制不準(zhǔn)確就會頓挫了。抖動是離合器間斷打滑了，當(dāng)然因為發(fā)動機與離合器之間有扭轉(zhuǎn)減震彈簧，也會產(chǎn)生諧振轉(zhuǎn)速下的共振抖動。

此前的大眾代號DQ200的7速干式雙離合器變速箱使用機械控制臂和套筒擠壓膜片彈簧變形，從結(jié)構(gòu)上看其傳遞效率更高，在優(yōu)化為液壓系統(tǒng)推動后，能夠更好過濾振動，從而進一步減少頓挫產(chǎn)生。

大眾速騰換擋撥片怎么用，速騰換擋撥片使用說明

大眾速騰方向盤換擋撥片是左邊減擋，右邊加擋。這種形式的換擋撥片是目前采用最多的一種，左側(cè)撥片是減擋，右側(cè)撥片是升擋。具體操作方法為：在車輛怠速/行駛中將擋位掛入M或S擋（部分車型在D擋狀態(tài)下也可進行手動模式操作），通過手指“向內(nèi)摳”的方式用換擋撥片進行加減擋的操作，在切換至手動模式后行車電腦內(nèi)會顯示相應(yīng)的擋位信息。

換擋撥片作為一種快捷的換檔設(shè)備，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位于方向盤后方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入D、S或手擋模式。利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。

大眾速騰檔位怎么操作，新速騰手動擋換擋技巧

大眾速騰根據(jù)汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當(dāng)行駛了幾米后接著換二檔；當(dāng)車速達到20邁以上35邁一下?lián)Q三檔；車速達到35邁以上，45邁一下?lián)Q四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對于6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，在2500轉(zhuǎn)左右時及時換擋最好。

有時候開著開著車發(fā)現(xiàn)車輛有些發(fā)抖，說明發(fā)動機正處于低速高負荷運轉(zhuǎn)，要根據(jù)實際情況立即降低一到兩個檔位；換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著松開油門踏板，然后迅速的換到相應(yīng)的檔位。換完檔要立即松開手，不要長時間放在變速桿（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。

在合適的時機換到對應(yīng)的檔位，只有把握好最佳的換檔時機才能實現(xiàn)最有效的節(jié)油。 而與之相對的是開車過程中的“拖擋”，如高速檔低速轉(zhuǎn)速以及低速擋高轉(zhuǎn)速等，這些都是開車過程中最應(yīng)該避免的行為。其次就是掌握一些行車技巧，比如起步時要慢踩油門，不要一味的追求快速起步、盡量避免緊急剎車、定時檢查輪胎氣壓，確保在合適的胎壓、不要長時間怠速等技巧。

大眾速騰自動擋檔位介紹，速騰自動擋怎么換擋

大眾速騰當(dāng)檔位在除D<->S外之間相互轉(zhuǎn)換時，需要首先踩下剎車，接著再將檔桿撥到想要換的檔上，最后再松開剎車，即完成了一次換檔。下面以P檔換D檔為例進行講解。

1、踩下剎車

2、撥至D檔

3、松開剎車

4、換檔完成

行車過程中，D檔和S檔可以自由切換，無需踩剎車，除此以外各個檔位之間互相切換時，一定要踩住剎車，將檔桿撥至正確檔位，再松剎車。提前松剎車，會換錯檔。

自動檔汽車行駛過程中，電腦會根據(jù)速度自動調(diào)整離合器，無需人工干預(yù)，所以自動檔的汽車都是沒有離合踏板的，只有剎車和油門。采用手動模式時，離合也是由電腦控制，駕駛員所要做的只是+檔，-檔。

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