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大眾新速騰首保機(jī)油型號(hào)/首保機(jī)油好嗎，新速騰首保用什么機(jī)油

大眾新速騰做首保，一般4S店會(huì)贈(zèng)送原廠礦物質(zhì)油，車主也可以選擇在4S店購(gòu)買其他機(jī)油或者自帶。

如果是1.4T的新速騰，那建議你使用半合成或全合成機(jī)油

如果是1.6L的新速騰，那建議你使用半合成機(jī)油
半合成機(jī)油：藍(lán)殼，磁護(hù)，福斯泰坦超能的等，5W~40的，7000~8000公里更換
全合成機(jī)油：灰殼，極護(hù)，福斯泰坦全合成等，5W~40或0W~40的，8000~10000公里更換

礦物質(zhì)機(jī)油：黃殼 ，等5w-40或5w30的5000公里更換

機(jī)油的選擇是很講究的，車主選擇機(jī)油時(shí)可以結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖罡吆妥畹蜌鉁?、車輛的檔次及車況來進(jìn)行選擇。若選用了粘度過大的機(jī)油，會(huì)增加運(yùn)動(dòng)阻力，影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率；若選用了粘度過小的機(jī)油，保證不了潤(rùn)滑質(zhì)量，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。對(duì)于磨損已較嚴(yán)重，各配合間隙已較大的發(fā)動(dòng)機(jī)，可選用高一級(jí)粘度的機(jī)油，以加強(qiáng)配合件的密封性能。簡(jiǎn)單點(diǎn)說，就是新車選擇稀一點(diǎn)的機(jī)油，而公里數(shù)較高的車使用粘稠度高一點(diǎn)的機(jī)油為佳。

選擇機(jī)油并不是越貴的機(jī)油使用效果就越好，如果你實(shí)在是拿捏不準(zhǔn)，可以參考汽車的《使用手冊(cè)》選用，肯定不會(huì)出錯(cuò)。但有一個(gè)原則要必須遵循，就是選擇機(jī)油可以提高檔次，但是不能降低。比如原廠裝車油是全合成機(jī)油，10000公里換一次油，你不能選擇礦物油，5000公里一換，這顯然是不太合適的?？傊?，適合你的，才是最好的。

一汽大眾速騰致命缺點(diǎn)，2017新速騰還會(huì)斷軸嗎

一汽大眾速騰致命缺點(diǎn)無疑是斷軸了，2017款速騰上市后，很多想購(gòu)買速騰的消費(fèi)者否很關(guān)心2017新速騰還會(huì)斷軸嗎？2017款新速騰前輪采用成熟可靠的麥弗遜獨(dú)立懸掛，后輪采用穩(wěn)定的四連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，擯棄了之前斷軸頻發(fā)的耦合桿非獨(dú)立懸架，從目前車主投訴問題上看，最起碼斷軸這種車毀人亡的致命缺點(diǎn)沒有復(fù)發(fā)了。也恰恰給一汽大眾敲響了警鐘，以偷工減料的方式降低成本往往得不償失。

其實(shí)速騰斷軸的原因就是一汽大眾為了降成本，自己改裝了在原車設(shè)計(jì)中根本不存在的扭力梁懸掛。全世界的PQ35平臺(tái)的車都是多連桿，唯獨(dú)一汽大眾速騰是扭力梁。由于PQ35在設(shè)計(jì)時(shí)并未考慮過安置扭力梁，所以車身結(jié)構(gòu)上并沒有合適的開口，一汽大眾強(qiáng)行安裝扭力梁，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。

 102輛速騰中，出現(xiàn)非人為因素故障的車輛有18輛，但選擇維修的只有7輛，這與本刊以往調(diào)查車型相比，屬于故障率與維修率低占比車型。從首次故障位置來看，可以說較為分散，核心部件也沒出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題。這個(gè)結(jié)果與本刊合作媒體車質(zhì)網(wǎng)近8個(gè)月來關(guān)于新速騰的二十幾例投訴情況基本吻合。投訴涉及問題主要有車窗玻璃接縫不嚴(yán)導(dǎo)致進(jìn)水，輪胎鼓包，空調(diào)無風(fēng)以及個(gè)別座椅松動(dòng)和車輛抖動(dòng)、異響等。

總體來說，速騰在外觀和安全等方面的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但是，卻在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和懸架等方面存在一些弱點(diǎn)，至于為什么在出現(xiàn)了召回事件后的市場(chǎng)表現(xiàn)依舊不錯(cuò)，最大的原因應(yīng)該在于大眾的品牌效應(yīng)，以及一定的“跟風(fēng)”效應(yīng)。其實(shí)對(duì)于很多買車的人對(duì)車并不是特別了解，只是看重車的品牌以及車的銷量。

大眾2017新速騰還燒機(jī)油嗎

大眾新速騰自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本車型燒機(jī)油現(xiàn)象較少，渦輪增壓版本車型因?yàn)槭褂脺u輪增壓的原因機(jī)油消耗量較大。

機(jī)油消耗的原因如下：

1、機(jī)油有潤(rùn)滑活塞、活塞環(huán)和氣缸的作用，當(dāng)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，在氣缸內(nèi)壁上有一層油膜，在混合氣燃燒過程中部分油膜會(huì)被高溫的燃燒的氣體燃燒掉。

2、機(jī)油也用于潤(rùn)滑進(jìn)氣門桿，也會(huì)被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會(huì)消耗用于潤(rùn)滑排氣門的機(jī)油。

3、隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油由于高溫氧化產(chǎn)生的蒸汽會(huì)通過曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥吸到燃燒室燃燒。

大眾新速騰還燒機(jī)油嗎，新速騰燒機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)

大眾新速騰自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本車型燒機(jī)油現(xiàn)象較少，渦輪增壓版本車型因?yàn)槭褂脺u輪增壓的原因機(jī)油消耗量較大。

機(jī)油消耗設(shè)計(jì)值：也就是設(shè)計(jì)汽車時(shí)候就考慮的正常的機(jī)油消耗量，這個(gè)對(duì)于國(guó)外進(jìn)口車型一般是0.1-0.2g/kwh，德系車型會(huì)高些。我國(guó)對(duì)于機(jī)油的消耗量是這樣規(guī)定的，就是跟汽油來對(duì)比的，就是機(jī)油消耗量要小于汽油消耗量的1%算正常。

機(jī)油消耗計(jì)算公式(只是大概計(jì)算)：機(jī)油消耗量=(里程數(shù)/平均時(shí)速)*汽車功率*機(jī)油消耗設(shè)計(jì)值。

大眾新速騰燒機(jī)油怎么辦，新速騰燒機(jī)油怎么處理

關(guān)于大眾新速騰燒機(jī)油。汽車在正常使用情況下是會(huì)有少量機(jī)油消耗的。但如果出現(xiàn)機(jī)油量消耗大于正常值的情況就要小心了，有可能是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障了。

首先說車輛加入的機(jī)油或多或少都會(huì)有所消耗，只是明顯不明顯的問題，一般來說每5000公里消耗1升機(jī)油是屬于正常情況的，超過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就要注意了，看是否出現(xiàn)以下這些情況。

1排氣管內(nèi)很黑

先將排氣管內(nèi)壁擦拭干凈，過一周時(shí)間再次擦拭，如果發(fā)現(xiàn)排氣管內(nèi)很黑，就表示車輛有燒機(jī)油的現(xiàn)象。

2早晨冷車啟動(dòng)時(shí)冒藍(lán)煙

早晨冷車啟動(dòng)時(shí)注意觀察排氣管出口，剛啟動(dòng)時(shí)如果排氣管冒出了藍(lán)煙，那就說明車輛燒機(jī)油了，這種方法最好兩個(gè)人配合完成，一個(gè)人啟動(dòng)車輛，另一個(gè)人負(fù)責(zé)觀察。因?yàn)槊八{(lán)煙的時(shí)間很短，而且只有在車輛長(zhǎng)時(shí)間放置以后才會(huì)出現(xiàn)。

3大油門時(shí)冒藍(lán)煙

當(dāng)車輛急加速或原地轟油門時(shí)出現(xiàn)冒藍(lán)煙現(xiàn)象，而怠速時(shí)基本沒有，這種情況說明車輛燒機(jī)油，而且已經(jīng)比較嚴(yán)重了，應(yīng)盡快維修。

4機(jī)油注入口冒藍(lán)煙

如果車輛除了排氣口，機(jī)油注入口也開始冒藍(lán)煙，說明此癥狀已經(jīng)到達(dá)中晚期了，燒機(jī)油的情況非常嚴(yán)重，需要盡快就醫(yī)，以免造成更大的損傷。

汽缸的密封性差是造成燒機(jī)油的主要原因。主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象。盡可能選擇品質(zhì)好的機(jī)油，老舊車輛可適當(dāng)選用粘度稍大的機(jī)油來增加活塞、缸壁間的密封性，長(zhǎng)時(shí)間使用礦物質(zhì)機(jī)油，改用全合成機(jī)油后也容易出現(xiàn)密封不嚴(yán)的情況。勤檢查機(jī)油標(biāo)尺，定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，更換正品機(jī)油濾清器備件，選擇原廠的機(jī)油等，都可有效避免燒機(jī)油現(xiàn)象。