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寶駿560遠光燈怎么開，寶駿560遠光燈開關圖解

寶駿560遠光燈開關圖解

遠光燈與近光燈的區(qū)別,都是用來夜間照明，不過遠光角度高距離遠，近光角度低距離近。遠光燈一般在城市里開車最好不要開遠光，因為城市里一般照明條件都比較好。遠光的角度太高很容易晃到對面來車和周圍行人的眼睛，影響他們的視線，很不安全，并且是一種不禮貌的駕駛行為。

不過夜間交替開閉遠光可以代替喇叭提醒周圍行人和車輛，以免造成太大的噪聲。

在高速、郊外沒有路燈的地方行駛可以開遠光，擴大視野范圍。但是遇到對面有車需要會車的時候，處于安全和禮貌的考慮，切換成近光。

寶駿560遠光燈調節(jié)圖解，寶駿560遠光燈高度調節(jié)

寶駿560燈光高度/水平調節(jié)圖解

提示:大燈的調節(jié)僅在近光燈已接通時才能進行。

汽車燈光標準距離：

一、前照燈光束照射位置  

1、 在檢驗前照燈的近光光束照射位置時，前照燈在距離屏幕前10m處，光束明暗截止線轉角或中點的高度應為0.6H~0.8H（H為前照燈基準中心高度），其水平方向位置要求向左向右偏均不得超過100mm。  

2、 四燈制前照燈其遠光單光束的照射位置，前照燈在距離屏幕10m處，光束中心離地高度為0.85H~0.90H，水平位置要求左燈向左偏不得大于100mm, 向右偏不得大于170mm；右燈向左或向右偏均不得大于170mm。

3、 汽車裝用遠光和近光雙光束燈時以調整近光光束為主。對于只能調整遠光單光束的燈，調整遠光單光束。

寶駿560遠光燈怎么調，寶駿560遠光燈怎么開

寶駿560開啟遠光燈方法如下：

燈光開關右扭兩下，打開的是大燈。 
所謂大燈，也就是遠近光燈，原車的遠近光不可以同時打開，也就是遠近燈光的切換，切換手柄在方向盤左下側，上下?lián)軇涌梢郧袚Q遠近光。經改裝了的燈，打開近光時近光亮，打開遠光時遠近光同時亮。 

使用范圍，按照要求，車燈的開啟隨同路燈的開啟，也就是當路燈打開時，必需開啟近光燈。如遇沒有路燈的路段，應當在晚七點開啟燈光。根據(jù)要求，有路燈的路段只可以開啟近光燈，不可以開啟遠光燈（因為遠光燈晃人眼睛）。如遇沒有路燈的路段，原則上可以開啟遠光燈，但我一般也不開啟遠光燈。因為打開遠光燈后會晃前方車輛、對面車輛前排人員的眼睛，也會晃對面行人的眼睛。相信很多人都被晃過，真的很難受。所以，在這種路段上我的做法一般是打開遠光看清楚前方路段的情況就切換到近光，走一段，如有必要，就再小開一下遠光，然后及時關掉。

寶駿560油耗實際多少

寶駿560的實際油耗會受到多種因素的影響，例如駕駛習慣、路況、堵車情況、載重、使用的油品、環(huán)境溫度（冷熱風）、是否處于磨合期或是舊車等等。綜合考慮這些因素，一般而言寶駿560的綜合油耗在8-10升左右。

油耗一般以百公里油耗來計算，比如百公里油耗為10升，就表示車輛行駛100公里需要消耗10升汽油。如果你想自己測算油耗，以下是兩種方法：

1、使用車上的行車電腦：很多較新的車型都配備了行車電腦，其中包括即時油耗和平均油耗的顯示功能。在想要計算油耗時，將行車電腦中的數(shù)據(jù)清零，然后記錄平均油耗的數(shù)值，這樣得到的結果相對準確。但有些車型可能沒有行車電腦，或者無法清零數(shù)據(jù)，那么只能嘗試下面的第二種方法。

2、嚴格按照以下步驟操作，否則計算出來的油耗可能不準確：首先，在加油時將油箱加滿，等到自動停止加油的時候。記錄此時的公里數(shù)。然后在行駛一段時間后再次加滿油箱，同樣等到自動停止加油，記錄加油量，并計算出這段時間內的行駛公里數(shù)。最后，將兩者相除即可得到油耗的結果。

需要注意的是，以上方法只是一種大致估算油耗的方式，實際情況可能會因為個體車輛和不同駕駛習慣而有所不同。

315晚會點名寶駿560變速箱故障，網友評寶駿為大眾本田擋槍

【車主指南 行業(yè)資訊】2020年7月16日晚的央視3·15晚會上，寶駿560變速箱故障問題遭到了點名。隨即，寶駿汽車官方微博就相關報道發(fā)布了成立專項工作組對事件展開調查的聲明。

視頻時長約7:30秒，概括起來的意思大概就是：

●寶駿560的雙離合變速箱因為存在缺陷而進行了召回，有車主在召回更換變速箱后問題仍然得不到解決，而出了三包期之后，變速箱出現(xiàn)故障就要車主自己掏錢解決。

●而如果車主因為變速箱問題在三包期內選擇退車，那么就要扣除一筆不少的費用，某位車主14.3萬買的車最后退了不到6萬塊錢。

●召回沒有徹底解決問題，退車還要車主承擔高額的折舊費，車主迫于無奈到廠家處直接投訴，但卻沒有任何相關部門和人員接待，投訴無門。

寶駿560是一款緊湊型SUV，于2015年上市，不到三年便在2017年停產。其搭載的6擋雙離合變速箱曾在2019年5月進行過召回。

具體的召回原因是：由于發(fā)動機控制模塊（ECU）軟件標定原因，可能引起變速器離合減震彈簧滑塊受異常沖擊，極端情況下車輛動力輸出中斷，存在安全隱患。

晚會視頻播出之后，寶駿立即作出了回應，稱已成立專項工作組對此事展開調查，并承諾將不惜一切代價對用戶與道德產品質量問題負責到底。

網評寶駿為大眾本田擋槍

在寶駿的這封聲明的下方評論，都是各種辣評：

jcjm小馬：可憐你們了 給大眾本田擋槍了[二哈]

工程師界的泥石流：這個不是早就召回了，寶駿廠家沒錢充值吧[doge]，本田機油乳化，大眾一堆問題，沒見上來過，拎了個老實人捏[doge]，央視一貫作風

船兒推開了岸：正二八經覺得央視在挖墳貼，每年出那么多破事，報尼瑪個停產了兩三年車的問題，你是特么瞎嗎[攤手]找廠家找錯了還播出來？水的過頭了吧？這么重要的平臺，越來越沒看點了，最后感嘆有錢真好啊[二哈]

從大眾和本田事情發(fā)生的性質來看， 其實3·15晚會并不太可能會報道，如果車主再鬧大一點，上個央視新聞倒是有可能。噢，不說本田都快忘了，中保研好像還未就皓影碰撞測試成績召回吱一聲呢！