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吉利帝豪gs跑高速噪音，帝豪gs實測噪音值

吉利帝豪gs的噪音測試結(jié)果還是相當(dāng)不錯的，結(jié)果是35.8分貝。在車窗升到頂?shù)哪且豢?，車廂與外界噪音還是有非常明顯的隔絕感，并且發(fā)動機(jī)噪音的表現(xiàn)也不算擾人。但是帝豪gs的缺點在于胎噪較大，汽車的行駛速度越快，胎噪越大是無法避免的。

吉利帝豪gs 的胎噪大跟它的車胎有很大的關(guān)系，帝豪GS提供17寸和18寸兩種輪圈選擇（頂配車型配18寸輪圈），輪胎寬度為225mm。相比于205mm和215mm輪胎，225mm輪胎胎面寬度增大，輪胎與地面的摩擦面也會隨之增大，會推動更多的空氣形成“氣團(tuán)”產(chǎn)生震動，增大輪胎噪音，另外輪圈尺寸的增大以及胎面花紋的設(shè)計也會導(dǎo)致胎噪增大，所以我們在享受大尺寸輪圈美感同時多少要承受一些噪音影響，而吉利也有待進(jìn)一步優(yōu)化輪胎噪聲污染。

總體來看，帝豪GS雖談不上完美，但也算是一款青年良品。新車在外觀、內(nèi)飾配置、乘車空間以及駕駛/乘坐舒適度等方面贏得了多數(shù)車主們的好評，而動力、油耗以及輪胎噪音方面還存在一些不足，考慮到新車7.78-10.88萬元的售價區(qū)間。

吉利帝豪gs高速跑多快，帝豪gs高速試駕視頻

吉利帝豪GS的表底是240。在日常駕駛中，我們一定要注意安全駕駛，遵守交通規(guī)則。不可超速行駛。

除了最低配，帝豪GS車系的其它車型都配備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)。不過，這些電子主動安全裝備并沒有設(shè)置相應(yīng)的獨立開關(guān)，也無法通過行車電腦手動關(guān)閉。

帝豪GS搭載了吉利自主研發(fā)的1.3T發(fā)動機(jī)，這臺四缸機(jī)（JLβ-4G13T）并不陌生。它帶有VVT可變氣門正時技術(shù)，之前應(yīng)用在新款帝豪等車型上面，其動力參數(shù)有所差異。最大功率為95kW，最大扭矩185Nm；相比帝豪發(fā)動機(jī)，最大功率降低了3kW。雖然最大扭矩沒變，但爆發(fā)的轉(zhuǎn)速區(qū)間調(diào)低至1750rpm-4500rpm；也就是說，帝豪GS的這臺發(fā)動機(jī)調(diào)校更加注重低扭輸出的表現(xiàn)。

傳動部分，帝豪GS上首次使用了6擋雙離合變速箱。這在之前的博瑞和博越上都沒有出現(xiàn)過，這款變速箱來自格特拉克，屬于干式雙離合，并支持普通、“SPORT”運動、“ECO”經(jīng)濟(jì)駕駛模式。

這臺1.3T發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)其實不用擔(dān)心，而且低扭表現(xiàn)也足夠出色。這讓帝豪GS非常適合在城市中駕駛。車輛預(yù)設(shè)了三種駕駛模式，除“SPORT”運動模式外，另外兩種的油門響應(yīng)都不算太靈敏。小排量渦輪發(fā)動機(jī)加上電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的緣故，在急加速下會有遲滯。油門踏板的虛位偏大，如果比較在意初段加速的話，建議還是切換至運動模式。發(fā)動機(jī)在超過2500rpm以后，動力會有一次短暫爆發(fā)。足以應(yīng)付超車、并線等動作，日常代步足夠了，加速可能不是這款車的主要訴求點。

吉利帝豪gs跑高速噪音，帝豪gs跑高速油耗多少

吉利帝豪gs跑高速的噪音主要噪音源是胎噪，假如車主更換一款較好的靜音胎，相信胎噪會有所減少。

油耗這東西小編認(rèn)為因人而異。駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。經(jīng)過測試，平均時速為30km/h的情況下，它一共消耗了8.94L汽油。經(jīng)過計算，最終得到的百公里油耗約8.5L。以一臺缺乏節(jié)油裝備的緊湊型SUV來衡量，這個成績能夠讓人滿意。

帝豪gs1.4t的真實油耗，一公里多少錢

帝豪gs1.4t的官方油耗為5.9L，這個數(shù)據(jù)是在理想條件下才能才出來的油耗，絕大部分車主是開不出這個油耗的。在我們?nèi)粘ｑ{駛中面對車況和路況都有差異，所以油耗沒有確切的數(shù)據(jù)，但綜合來看帝豪gs1.4t的真實油耗在7.5L/百公里左右。

帝豪gs1.4t每公里要多少錢

帝豪gs1.4t的官方油號是92號，如今92號汽油的價格為5.53元左右，地區(qū)不同價格會有一點差別。以5.53元/L，7.5L/百公里算，加7.5L92號汽油要花41.47元，那么每公里要0.414元。4毛多一公里的油耗表象還是不錯的。

每個人的開車習(xí)慣不同，油耗也不同，但一些能省油的方法還是類似的。

用車省油的方法：

一、減少汽車負(fù)荷。后備箱內(nèi)又重又不常用的東西拿出來，減輕重量。

二、換擋要及時。長時間處于抵擋位行駛，速度不快的同時還增加油耗，特別是在斜坡上行駛時換擋的時間越短，就越能節(jié)省燃料。

三、減少怠速時間。在城市道路行駛時，往往會遇到等待時間很長的紅綠燈，這是可以關(guān)閉發(fā)動機(jī)，節(jié)省燃油消耗。

四、采用經(jīng)濟(jì)時速行車。一般轎車的經(jīng)濟(jì)時速為60公里/小時至80公里/小時，當(dāng)汽車運行在經(jīng)濟(jì)時速時耗油量最少。

五、柔和起步，輕抬油門，不要急加速、急減速或見空就搶，否則便會增加額外的燃油。

帝豪gs買了就后悔，帝豪gs三大件是不是好垃圾？

吉利帝豪GS怎么樣？帝豪gs進(jìn)入2018年后，月銷量上開了個好頭，1月銷量達(dá)歷史到最高2萬輛，2月和3月銷量有所下滑，但還是保持在1萬輛左右。熱銷的同時，帝豪gs的負(fù)面消息也逐漸浮出水面，究竟帝豪gs三大件是不是好垃圾，會不會讓你買了后悔？

帝豪gs目前在售有2016款和2017款，2018款也即將上市。不過在新款上市前，小編覺得吉利還是先把2016款的問題解決好再說。2016款帝豪gs的故障投訴相當(dāng)嚴(yán)重，集中在三大件上，主要表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)異響、變速箱異響、變速箱頓挫、變速箱無法換擋、汽車跑偏等問題，這也說明了為什么有用戶說帝豪gs三大件垃圾的原因了。不過2017款帝豪gs的質(zhì)量有了提升，至少在投訴量上是明顯少于2016款的。

接下來我們從車主的評價中看一看帝豪gs的表現(xiàn)。首先是一致認(rèn)為的后備箱空間小，為了提供充沛的乘坐空間，帝豪gs只能犧牲后備箱空間。帝豪gs的后備箱沒有具體數(shù)值來顯示容積，不過從肉眼觀察感覺，后備箱的空間的確有點小，放不下太大的東西，并且后備箱的離地間隙比較高，放取物品都不太方便。不過日常使用還是足夠的，在放倒后排座椅后，后備箱容積是有一定的提高。

帝豪gs的油耗表現(xiàn)是不太理想的，平均油耗在9升每百公里左右，這個表現(xiàn)在同級別車?yán)餂]有任何優(yōu)勢。動力上，帝豪gs現(xiàn)款搭載了1.3T和1.8L發(fā)動機(jī)，匹配使用6擋手動變速箱和6擋雙離合變速箱，動力起步比較肉，雙離合變速箱還是老毛病，低速換擋頓挫。2018款帝豪gs會在動力上進(jìn)行升級，1.4T發(fā)動機(jī)會代替現(xiàn)款的1.3T發(fā)動機(jī)，這個變化還是值得關(guān)注的。

舒適性方面，帝豪gs采用了同級別車?yán)锍Ｒ姷膽覓旖M合，前麥弗遜式獨立懸掛加上后扭力梁式非獨立懸掛。細(xì)小的震動處理還是不錯的，不過通過坑洼路面或者減速帶時震動感比較強(qiáng)烈。除此之外，胎噪也是比較明顯。

還有就是用戶所詬病的中控系統(tǒng)，由于是電阻屏，觸屏不好用，導(dǎo)航功能淪為雞肋。希望這些問題在2018款帝豪gs中得到解決。

總的來說，充足的乘坐空間、充沛的動力、豐富的配置、操控性不錯、內(nèi)飾做工還可以這些優(yōu)勢都讓帝豪gs得到了不錯的口碑，希望2018款帝豪gs在優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，不斷改進(jìn)缺點，成為又一款神車。