作為吉利旗下的首款渦輪增壓發(fā)動機，帝豪gs這臺1.3T引擎使用了來自霍尼韋爾的渦輪增壓器，并使用了結構緊湊、重量輕的緊耦合式三元催化器，而在隔熱罩部分則使用了復合型材料，這一點甚至要比某些合資品牌做得還要到位，能夠有效吸收1500Hz以上的中高頻噪音。

這臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率達到了98kw/5500rpm,而扭矩峰值方面則為185Nm/2000-4500rpm，基本相當于1.8L-2.0L自然吸氣發(fā)動機的動力水平。因此在實際駕駛體驗過程中完全不會感覺到吃力，相反還會帶來一些小驚喜。

帝豪gs隔音在這個價位還是比較不錯的，高速狀態(tài)下主要噪音來源于胎噪和風噪，只有當你急加速的時候，發(fā)動機渦輪介入的嘶吼聲才會傳入車內，如果不是地板油的話，渦輪介入的噪音并不算很明顯。