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奇瑞瑞虎5升級19寸輪轂圖片，瑞虎5能上19寸輪轂嗎

瑞虎5可以升級19寸輪轂，寸指的是英寸，18寸指的是輪轂圓圈的直徑，1英寸=2.54厘米。19寸輪轂從視覺上看比18寸更大，更好看。對同一款車，輪轂小一點，那么胎壁就厚一點，乘坐舒適性高，剎車性能第一點；輪轂大一點，胎壁就薄一點，剎車性能高，舒適性差點，但穩(wěn)定性更強，油耗也更好。

輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。奇瑞瑞虎5升級19寸輪轂圖片：

奇瑞瑞虎5輪轂參數(shù)，瑞虎5輪轂多少錢一個

輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。不要盲目加大輪轂。有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動倒是小了，穩(wěn)定性得到提高，過彎時有如蜻蜓點水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。因此盲目加大輪轂的代價不容忽視。 一般來講，根據(jù)原車輪轂大小加大一兩個號最為合適。

奇瑞瑞虎5輪轂參數(shù)1.5T的是 225/60 R18、2.0L的是 225/65 R17。17寸的輪轂價格在500元左右，18寸輪轂的價格在800元左右。十八寸的胎會薄一些十七寸的胎會厚一些。反應(yīng)到行車品質(zhì)上就是，薄胎路感更強，厚胎舒適型更好，細小的震動更少一些。

買瑞虎5x后悔的真實經(jīng)驗

在購買了瑞虎5X后，我不得不說我對它存在一些遺憾。這款車的確有一些不足之處。

1、我發(fā)現(xiàn)后備箱容積小，與之前的風(fēng)云2相比明顯少了許多。它無法提供同樣的裝載空間，讓我感到有些失望。

2、在路況不太好的情況下，車內(nèi)會出現(xiàn)異響。每當(dāng)遇到凹凸不平的道路時，車輛會傳遞出奇怪的聲音，給人一種不穩(wěn)定的感覺。另外，瑞虎5X的減震功能稍差，特別是在面對橫風(fēng)時，舒適感更是大打折扣。

3、在高速行駛時，我也發(fā)現(xiàn)了引擎轉(zhuǎn)速和油耗的問題。當(dāng)車輛達到100時速時，轉(zhuǎn)速已經(jīng)超過了3000多轉(zhuǎn)。更加令人擔(dān)憂的是，當(dāng)加速到120時速時，轉(zhuǎn)速進一步攀升至3500多轉(zhuǎn)，而130時則需要維持在三千八九轉(zhuǎn)，這使得發(fā)動機噪音變得更加刺耳?？紤]到油耗方面，經(jīng)過簡單的計算，我發(fā)現(xiàn)這是相當(dāng)驚人的。十升油耗對于我來說實在有些難以承受。

4、在下雨天行駛時，泥巴很容易飛濺到車邊去。尤其是門下邊的密封條，它并不能有效地避免這種情況的發(fā)生，讓我感覺有點無奈。

5、我也希望瑞虎5X能提供更多的儲物空間。特別是當(dāng)手機需要插線充電時，找個合適的位置變得非常困難。希望車輛能配備無線充電功能，或者至少保留一個專門的端口供我們添加充電設(shè)備。

瑞虎5 2016款最小離地間隙是多少？實測瑞虎5 2016款底盤高度數(shù)據(jù)

這款車，底盤高度是19厘米，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是雙連桿獨立懸架。

底盤高度（即最小離地間隙），它的定義是車輛在滿裁的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。根據(jù)以前制定的標準，汽車的底盤高度是有規(guī)定的，大概不得底于150毫米，然而這個標準已經(jīng)取消了。

通常來說，家用轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，從家用轎車來看，底盤高度如果超過130mm，轎車的通過性能相對來說就不錯，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；底盤高度越?。ㄒ话阒傅陀?1厘米），高速穩(wěn)定性就越好，但通過性較差。現(xiàn)如今，已經(jīng)有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據(jù)需要自動調(diào)整底盤高度，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和瑞虎5差不多的車系有，金杯S50（190mm），銳騰（185mm），眾泰T600（185mm），風(fēng)駿5（194mm），哈弗H7（199mm），有興趣可以關(guān)注一下。

瑞虎5 2015款最小離地間隙是多少？實測瑞虎5 2015款底盤高度數(shù)據(jù)

奇瑞汽車這款緊湊型SUV，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)是19cm。

底盤高度，正確應(yīng)稱之為最小離地間隙，指的是，汽車在最大荷載的時候，其底盤最突出部位與水平地面的距離。底盤高度直接影響汽車的通過性。根據(jù)以前制定的標準，汽車的底盤高度是有規(guī)定的，大概在150～160mm之間，但現(xiàn)在的標準取消了這項硬性規(guī)定。

理論上，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內(nèi)，對于轎車來說，離地間隙越大(超過130毫米)，你的愛車的通過性就比較好，但如果車速過快時，車身就可能不穩(wěn)；離地間隙越小(低于110毫米)，高速穩(wěn)定性就越好，但對于復(fù)雜路面的通過性表現(xiàn)就差?，F(xiàn)如今，已經(jīng)有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據(jù)需要自動調(diào)整底盤高度，能完美解決穩(wěn)定性和通過性的兩重需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和瑞虎5差不多的車系有，勁炫ASX（195mm），MODEL X（192mm），英致G3（181mm），長安CS75（190mm），酷威（182mm），有興趣可以關(guān)注一下。