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雷諾科雷嘉胎壓怎么看，科雷嘉胎壓監(jiān)測設置

雷諾科雷嘉胎壓具體數(shù)值可以看胎壓報警指示燈,如果胎壓指示燈亮并且是黃色的,只要長按副駕駛儲物盒里的胎壓監(jiān)測開關(guān)只要指示燈滅了就可以了,這樣做是讓監(jiān)測系統(tǒng)重啟復位。有時可能是路面不好導致的誤報,行駛?cè)绻粓缶脑捘蔷蜎]問題是誤報,如果跑一段又亮了那可能是某個輪胎胎壓值不正常需要去檢測維修。如果是紅燈的話,那立即停車檢查輪胎是否被扎。

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關(guān)重要的作用。

雷諾科雷嘉胎壓監(jiān)測歸零，科雷嘉胎壓怎么復位

雷諾科雷嘉如果是胎壓檢測燈在儀表盤上亮了，把胎壓檢測按鍵關(guān)了就可以，如果是想歸零，長按胎壓檢測按鍵就能清零。胎壓監(jiān)測是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。

有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例高達70%，而所有會造成爆胎的因素中胎壓不足當為首要原因。這并不是聳人聽聞，即使你不選擇帶有胎壓監(jiān)測的車型，也要提高對車輛輪胎的重視，避免人和車發(fā)生嚴重的損傷。

當胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。另外，當車輛經(jīng)過溝坎或顛簸路面時，輪胎內(nèi)沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。同時，在高溫時爆胎的隱患也會相應的增加。

雷諾科雷嘉胎壓多少正常，科雷嘉胎壓多少合適

雷諾科雷嘉胎壓2.5比較合適，雷諾科雷嘉胎夏天輪胎氣壓一般在2.2—2.5千帕之間應為正常，春季時20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5千帕，但是隨著氣溫及路面的溫度逐步升高，高速或者長途行駛，胎壓很容易上升，且容易引發(fā)爆胎，為了安全，此時就該停車降壓。

夏天路面溫度將可能達到60-70攝氏度，汽車在路上行駛?cè)绻哼^高，稍微碰到輪胎的薄弱處都很容易爆胎。所以汽車保持在2.2千帕的胎壓比較好。

胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統(tǒng)，乘坐不舒適等危害。

胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內(nèi)溫度不正常增加，同時，由于胎側(cè)變形嚴重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。

雷諾全新SUV Kadjar曝光，懸浮式車頂+全新車機系統(tǒng)

【車主指南 新車資訊】雷諾Kadjar（科雷嘉）全新改款車型將在海外市場推出，和現(xiàn)款車型一樣新Kadjar依然采用雷諾和日產(chǎn)共同合作開發(fā)的CMF-C/D平臺打造，可以說是日產(chǎn)逍客的換客車型。新Kadjar主要在外觀、內(nèi)飾、車機三方面進行升級。

Kadjar采用了最新的家族設計語言，外觀變化非常大。相比起現(xiàn)款新款車型的車頭設計更加簡潔，進氣格柵尺寸變得更大，并且采用了全新的點狀中網(wǎng)設計。尾燈采用了C型尾燈，點亮后辨識度非常高。頂配車型將配備全新設計的19英寸鋁合金雙拼色輪轂，整體顏值直線上升。內(nèi)飾照片官方目前還未發(fā)布，我們將持續(xù)關(guān)注。

動力方面，Kadjar逐漸往電氣化發(fā)展，新車兩提供兩種動力供消費者選擇，分別是重新調(diào)教后的1.2T渦輪增壓發(fā)動機以及1.3T+12V輕混系統(tǒng)，海外車型將取消柴油車型。傳動方面，手動擋車型將搭載六速手動變速箱，自動擋車型則配備CVT變速箱。頂配車型還會配備四驅(qū)系統(tǒng)。

雷諾新車科雷嘉諜照曝光，有望2021年末或2022年初上市

【車主指南 新車動態(tài)】據(jù)悉，雷諾可能會在2021年年底或2022年年初推出一款全新的SUV，新車名為科雷嘉，前不久其路試諜照才被海外媒體曝光。新車和上代相比，尺寸有小幅度增加，以此優(yōu)化車內(nèi)空間，并且是與日產(chǎn)逍客同平臺打造的。

從諜照上看，新車前臉中網(wǎng)或許會在現(xiàn)款的基礎上作明顯的調(diào)整，并搭配采用了全新的大燈造型。車側(cè)方面，大尺寸的輪轂作熏黑處理，排氣管采用單邊單出的布局，還保留了擾流板設計，整體非常的運動。車尾的線條也進行了小幅調(diào)整，以當下流行的貫穿式設計替代現(xiàn)款的設計造型，使車身輪廓更為飽滿。

據(jù)了解，內(nèi)飾和動力方面，具體的配置還未披露，但有關(guān)消息稱，車身配置方面會有所提升。例如升級新的車機系統(tǒng)，數(shù)字儀表盤和多媒體系統(tǒng)顯示屏等。

而動力方面，推測會提供輕混動力和插電混動動力兩個版本，其中輕混動力會搭載3缸發(fā)動機，而插電混動動力會搭載四缸發(fā)動機。另外，1.3T四缸發(fā)動機和12V電機組成的微混系統(tǒng)將提供2種不同調(diào)校，最大功率預計為102kW和115kW。