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別克昂科拉火花塞多久換，昂科拉火花塞品牌型號及更換教程

別克昂科拉火花塞更換周期為6萬公里，原廠采用NGK火花塞。

別克昂科拉火花塞更換教程

①假若車主不了解適用工具型號，可購買一套工具箱。

②第一步要將進氣管和防凍液儲存罐拆下來。（4缸車型無需此步驟）

③把它們拆掉以后，然后將點火線圈拿開，接著就能用套筒將火花塞拆卸下來了。（注意：拆卸時要使火花塞與扳手垂直配合，角度不對可能造成滑絲現(xiàn)象。）

④拆下來的舊火花塞與新火花塞對比，差異化明顯。積碳較多的地方在舊火花塞的螺紋處，好在點火間隙并無明顯變化。假如是自然吸氣發(fā)動機可考慮清洗，渦輪增壓發(fā)動機要直接更換新火花塞。

⑤在裝新火花塞的時候，火花塞要順著內(nèi)壁慢慢滑下去，這樣是為了避免發(fā)生碰撞影響火花塞的點火間隙。

別克昂科拉火花塞有積碳清洗方法

1、化油器清洗劑

將化油器清洗劑取適量放置在一個容器當中，將火花塞浸泡在其中30分鐘，輕輕用刷子刷洗火花塞頭部，上面的積碳污垢即可被除去。

2、白醋清洗

白醋清洗法與化油器清洗法相似，更加簡單方便。不過白醋清洗的方法不建議多用，因為其本身具有的腐蝕性對火花塞會造成一定的影響，因此清除積碳后也要清除干凈多余的白醋。

別克昂科拉火花塞多久換，昂科拉火花塞怎么拆卸

別克昂科拉這款車的火花塞建議每4萬公里更換一次就可以了，如果長時間不換就會導致發(fā)動機動力下降油耗升高。

昂科拉火花塞拆卸方法如下：

要準備好更換火花塞的工具：快扳和套筒。

1.首先要拆下發(fā)動機罩，一般只需要一把十字螺絲刀就能取下來。

2.清洗高壓線樁頭附近的灰塵和油污，然后用套筒擰下高壓線樁頭的固定螺絲。有些高壓線樁頭可能會比較緊，如果是這樣的情況，需要左右上下?lián)u晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線。

3.然后擰下高壓線樁頭。，取下高壓線樁頭以后，用套筒把火花塞擰松，注意不要讓灰塵進入燃燒室，保持清潔、干燥無油污，否則會引發(fā)漏電、火花減弱等故障。

4.接下來把高壓線樁頭上的軟管插入燃燒室內(nèi)，將火花塞拔出，需要提醒一下大家的是過程中請拆下一個之后，馬上就將新火花塞裝上去，逐個更換，而不是全部取下之后再一起裝上。

5.擰出火花塞以后，你就可以看到你火花塞平時工作的狀況了，如下圖中的兩只火花塞，左邊為全新沒有使用過的，右邊是使用了40000公里以后的，如果拆下來的火花塞都是右邊這樣的，那么火花塞工作比較正常。

別克昂科拉火花塞品牌型號，昂科拉火花塞多少錢

別克昂科拉的火花塞品牌型號是NGK 博世。

別克昂科拉火花塞價格大概240元四支。

汽車火花塞更換時間判斷如下：

普通的汽車火花塞更換周期大概在30000公里左右，根據(jù)火花塞材質(zhì)的不同，其更換里程也有差異：

普通銅芯火花塞更換里程：3萬公里

釔金火花塞更換里程：5萬公里

鉑金火花塞更換里程：8萬公里

銥金火花塞更換里程：10萬公里

鉑銥合金火花塞更換里程：12萬公里

在選擇火花塞時，要注意以下要點：

1、 火花塞的更換必須是成套的，即如果您是四缸發(fā)動機，不管是哪一個火花塞出了問題，最好四個火花塞一起更換，而不能哪個壞了換哪個，不然影響其整體性能。

2、 火花塞的材質(zhì)不同，有普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金等，這些材料本身都有良好的導電性。其中，貴金屬火花塞，熔點比較高，耐高溫高壓，質(zhì)量較好，因此貴金屬火花塞可以發(fā)出更強更穩(wěn)定的火花，而且使用壽命相對也更長。

3、另外，根據(jù)極數(shù)的不同，有一級火花塞、二級火花塞、三級火花塞、四級火花塞（即我們通常說的一爪，兩爪，三爪，四爪），級數(shù)越高點火性能越好。車主可以根據(jù)自己愛車的情況以及個人的條件選擇適合自己的火花塞類型。

4、 選購火花塞時，首先要注意火花塞上所標示的冷熱值，一定要符合愛車標準，通常冷熱值有六號、七號與八號等編號。七號普通，六號較冷，八號較熱。

搭載最新1.5T，12.69萬起！別克昂科拉PLUS成都上市

在本屆成都車展上，上汽通用別克昂科拉PLUS正式上市，新車共推出樂趣版和智趣版兩款車型，售價分別為12.69萬元和13.69萬元。

新車采用別克最新的PURE Design設(shè)計理念，擁有家族式全新飛檐展翼前臉設(shè)計，分體式上下格柵層次分明，修長的展翼型晶鉆LED自動大燈“眼神”犀利。從側(cè)面看，車身輪廓呈流線型，飽滿的型面、外擴的翼子板和凌厲的腰線突出了力量感與高檔感。新車的尾部圓潤周正，尾燈與大燈相呼應，后包圍中融入了銀色的護板設(shè)計。

新車尺寸分別為4458×1813×1644mm，軸距2640mm，定位緊湊級SUV。此外，新車提供春水藍、冬雪白、夏云灰、映春紅四種顏色可選。

內(nèi)飾也升級為最新設(shè)計風格，新車采用360度環(huán)抱一體式座艙設(shè)計，配備了一體式雙10.25英寸屏幕，觸控屏面向駕駛者微傾，屏幕分辨率為1920*720，支持OTA遠程升級。座椅采用麂皮面料包覆，配合高亮鋼琴烤漆裝飾以及法式雙縫線等細節(jié)設(shè)計，營造出一定的豪華感。

輔助駕駛方面，該車搭載eCruise智能輔助駕駛系統(tǒng)，提供ACC自適應巡航、LKA車道保持輔助、FCA前方碰撞預警和AHBA 自動大燈控制等十項智能輔助功能。

別克昂科拉Plus搭載第八代Ecotec 1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率135kW，最大扭矩250牛·米，傳動系統(tǒng)匹配鋼鏈式CVT變速箱，WLTC綜合工況油耗低至6.59L/100km。

別克昂科拉PLUS最新消息，昂科拉PLUS實拍圖曝光

【車主指南 新車動態(tài)】近日車主指南獲取到了別克昂科拉PLUS的實拍圖。據(jù)消息稱新車基于昂科拉GX進行打造，除了車身長度之外，其他車身參數(shù)均和昂科拉GX保持一致。新車的定位預計介于昂科拉和昂科拉GX之間，未來將會與本田繽智、日產(chǎn)逍客等車型展開競爭。

外觀方面，昂科拉PLUS采用了類似別克昂揚的設(shè)計理念，前臉配備的分體式大燈組中規(guī)中矩，從實拍圖可以看出昂科拉PLUS也懸掛上了最新的別克Logo，整車設(shè)計給人的感覺就是兼顧家用的同時又有點運動。

內(nèi)飾方面，此前并沒有太多的披露，但是參考昂科拉GX，雖然沒有現(xiàn)如今的大連屏設(shè)計，但是機械儀表+中控屏的組合讓其實用性會更加強，而且也會更耐看。

至于在動力上，將會搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大可輸出132KW的功率，預計它的傳動系統(tǒng)是CVT變速器，該套動力總成從參數(shù)上看，兼顧日常家用完全是沒有問題的。（撰文/車主指南）