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別克昂科拉行車記錄儀接線，昂科拉行車記錄儀安裝

別克昂科拉行車記錄儀走線取電方法如下：

行車記錄儀走線注意點(diǎn)：

1、有安全氣囊的位置不要走線，避免影響氣囊彈出，或者被氣囊高速彈出造成傷害。

2、把線從風(fēng)擋玻璃上沿塞到A柱外側(cè)的內(nèi)飾板中，向下通過中控臺側(cè)面的密封條，在從手套箱下面走到點(diǎn)煙器，或者 從門框下沿走到后排或者后備箱，多余的線要卷起來固定好。

3、可以按照自己走線的線路，用繩子順著走一遍，確定自己購買多長的電源線，一般廠家都配有幾種選擇或者有不同長度的原廠線材提供。

4、從記錄儀一端開始走線，這樣可以把多余的線留在另一段更容易固定和隱藏，但是電線不能跨過座椅的滑軌，否則很有可能在調(diào)整座椅的時候被擠壓造成損壞。

別克昂科拉行車記錄儀安裝方法如下：

將存儲卡插入行車記錄儀的卡槽內(nèi)，注意正反面。

將玻璃支架和行車記錄儀安裝好。將擦車毛巾將擋風(fēng)玻璃擦干凈。將行車記錄儀安裝到合適的位置，注意不要影響駕駛員的視線。將行車記錄儀的電源插頭插入汽車點(diǎn)煙器。打開行車記錄儀顯示屏并調(diào)整好角度。連接行車記錄儀電源線。安裝完畢，檢查和測試功能是否正常。

別克昂科拉行車記錄儀走線，昂科拉行車記錄儀取電

別克昂科拉行車記錄儀走線取電方法如下：

行車記錄儀走線注意點(diǎn)：

1、有安全氣囊的位置不要走線，避免影響氣囊彈出，或者被氣囊高速彈出造成傷害。

2、把線從風(fēng)擋玻璃上沿塞到A柱外側(cè)的內(nèi)飾板中，向下通過中控臺側(cè)面的密封條，在從手套箱下面走到點(diǎn)煙器，或者 從門框下沿走到后排或者后備箱，多余的線要卷起來固定好。

3、可以按照自己走線的線路，用繩子順著走一遍，確定自己購買多長的電源線，一般廠家都配有幾種選擇或者有不同長度的原廠線材提供。

4、從記錄儀一端開始走線，這樣可以把多余的線留在另一段更容易固定和隱藏，但是電線不能跨過座椅的滑軌，否則很有可能在調(diào)整座椅的時候被擠壓造成損壞。

搭載最新1.5T，12.69萬起！別克昂科拉PLUS成都上市

在本屆成都車展上，上汽通用別克昂科拉PLUS正式上市，新車共推出樂趣版和智趣版兩款車型，售價分別為12.69萬元和13.69萬元。

新車采用別克最新的PURE Design設(shè)計(jì)理念，擁有家族式全新飛檐展翼前臉設(shè)計(jì)，分體式上下格柵層次分明，修長的展翼型晶鉆LED自動大燈“眼神”犀利。從側(cè)面看，車身輪廓呈流線型，飽滿的型面、外擴(kuò)的翼子板和凌厲的腰線突出了力量感與高檔感。新車的尾部圓潤周正，尾燈與大燈相呼應(yīng)，后包圍中融入了銀色的護(hù)板設(shè)計(jì)。

新車尺寸分別為4458×1813×1644mm，軸距2640mm，定位緊湊級SUV。此外，新車提供春水藍(lán)、冬雪白、夏云灰、映春紅四種顏色可選。

內(nèi)飾也升級為最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車采用360度環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì)，配備了一體式雙10.25英寸屏幕，觸控屏面向駕駛者微傾，屏幕分辨率為1920*720，支持OTA遠(yuǎn)程升級。座椅采用麂皮面料包覆，配合高亮鋼琴烤漆裝飾以及法式雙縫線等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，營造出一定的豪華感。

輔助駕駛方面，該車搭載eCruise智能輔助駕駛系統(tǒng)，提供ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助、FCA前方碰撞預(yù)警和AHBA 自動大燈控制等十項(xiàng)智能輔助功能。

別克昂科拉Plus搭載第八代Ecotec 1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率135kW，最大扭矩250牛·米，傳動系統(tǒng)匹配鋼鏈?zhǔn)紺VT變速箱，WLTC綜合工況油耗低至6.59L/100km。

別克昂科拉PLUS最新消息，昂科拉PLUS實(shí)拍圖曝光

【車主指南 新車動態(tài)】近日車主指南獲取到了別克昂科拉PLUS的實(shí)拍圖。據(jù)消息稱新車基于昂科拉GX進(jìn)行打造，除了車身長度之外，其他車身參數(shù)均和昂科拉GX保持一致。新車的定位預(yù)計(jì)介于昂科拉和昂科拉GX之間，未來將會與本田繽智、日產(chǎn)逍客等車型展開競爭。

外觀方面，昂科拉PLUS采用了類似別克昂揚(yáng)的設(shè)計(jì)理念，前臉配備的分體式大燈組中規(guī)中矩，從實(shí)拍圖可以看出昂科拉PLUS也懸掛上了最新的別克Logo，整車設(shè)計(jì)給人的感覺就是兼顧家用的同時又有點(diǎn)運(yùn)動。

內(nèi)飾方面，此前并沒有太多的披露，但是參考昂科拉GX，雖然沒有現(xiàn)如今的大連屏設(shè)計(jì)，但是機(jī)械儀表+中控屏的組合讓其實(shí)用性會更加強(qiáng)，而且也會更耐看。

至于在動力上，將會搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大可輸出132KW的功率，預(yù)計(jì)它的傳動系統(tǒng)是CVT變速器，該套動力總成從參數(shù)上看，兼顧日常家用完全是沒有問題的。（撰文/車主指南）

2023改款別克昂科拉最新消息，別克昂科拉或換裝四缸

【車主指南 新車動態(tài)】上汽通用別克昂科拉定位于小型城市SUV，與之同級車型有本田繽智、豐田奕澤和大眾探歌等。目前別克昂科拉在售車型為2021款，據(jù)車主指南捕獲到信息顯示，新款別克昂科拉預(yù)計(jì)今年第三季度正式推新上市。

外觀方面，新車預(yù)估對車輛的外觀進(jìn)行了微調(diào)，總體造型延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，前臉依舊是黑色六邊形進(jìn)氣格柵，在飛翼式鍍鉻飾條的搭配下顯得非常大氣，車身側(cè)面硬朗的腰線很有力量感，新車的前后保險杠做了一定的改進(jìn)，整車看著更加運(yùn)動時尚。

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了別克家族式的設(shè)計(jì)語言，鑲嵌在中控臺的大尺寸屏幕具有一定的科技感，粗壯的三幅式多功能方向盤讓人很有駕駛欲望，車內(nèi)采用大面積軟質(zhì)真皮材料覆蓋，整體看上去簡約大方，質(zhì)感極佳。

動力方面，新車大概率還是搭載兩款三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，1.0T發(fā)動機(jī)峰值功率是92KW（125Ps），峰值扭矩是180N·m，1.3T發(fā)動機(jī)峰值功率是121KW（165Ps），峰值扭矩是240N·m。不過，如果新車上市后得不到市場認(rèn)可，有可能會換裝四缸發(fā)動機(jī)，想過去別克英朗一樣。